摘要：BIM技术为工程量的计算带来便利，为了使得BIM技术更大化得到应用，人们开始将BIM技术与算量软件进行合并研究，在此，本文对基于BIM的轨道交通工程机电安装算量应用进行分析，并详细说明BIM在轨道交通工程机电安装中的重要性及实用性。
关键词：BIM；轨道交通工程；机电安装；算量；
本文在讨论BIM在轨道交通工程机电安装算量应用前，以轨道交通工程中已建立好的标准车站为研究对象，并选取研究对象中的三个站点作为本次讨论的依据，同时我们对车站内的消防系统，排水系统，动力，照明系统以及通风空调系统等四大系统进行BIM几点安装算量的应用研究，并通过BIM算量软件建立本次研究对象的安装算量模型，利用建立的算量模型对工程量进行统计和汇总，并将得出来的工程量与时光图中的设计阶段统计的工程量进行对比，得出我们需要的量差率以及量差值，以此为依据来讨论设计阶段中的工程量是否合理。
1 BIM算量
BIM算量是内置国家规范及计算规则，并利用Revit模型对混凝土、水、暖、钢筋等等的工程量直接进行的计算。这里的计算规则为国家标准2013清单，平法11G，16G。算量结果可以直接导入计价软件，从而对工程量的预算做出评估，使施工单位掌控成本方便决策的同时发挥出BIM模型的最大价值。
BIM算量流程为工程设置——构件识别——汇总计算——清单计价——输出报表。在BIM技术的使用上，尤其是机电安装BIM算量套价中，对施工企业可以有效加强成本掌控，方便项目管理。
2BIM算量的发展以及现状分析
2.1算量的发展
工程量的计算方法，可以归纳为三个阶段，第一个阶段是传统的二维绘图结合手工统计工程量，第二个阶段是CAD制图结合Excel表格制定工程量，第三个阶段是基于BIM模型的工程量统计。一直以来，安装算量是施工单位进行成本管控的源头。在轨道交通工程，机电安装中成本管理是该工程建设管理的核心之一，而算量对成本管理的造价准确性提供了依据。目前我们在使用的算量是第三个阶段通过BIM模型实现工程量的计算规则录入，从而实现工程量的自动计量。
2.2算量各阶段的情况分析
在算量的第一阶段中，往往因为算量的过程比较复杂，容易出现重复性工作，再加上所有的工程量都是通过手工来进行计算，所以难免出现计算失误或者算量人员对算量规则理解有偏差而导致的误差。在第二个阶段，虽然概预算导出表格在一定程度上提高了工作效率，但工程量的统计依旧繁琐。第三个阶段中，算量人员直接在BIM模型的算量软件中录入工程的基本信息，并对构件的属性进行定义，确定构件的安装位置。基于BIM模型算量，可以对工程的快速统计并提高准确性。
3案例分析
3.1BIM算量在通风空调系统中的应用
对轨道工程机电安装中的通风空调系统进行工程算量时，需要对风管的阀件、消声器、展开面积、静压箱、风口等构件的数量进行计算。在建立BIM算量模型时，需要对所建立的构建信息，包括构件属性进行录入，识别，汇总等步骤实现BIM算量。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆在此处，我们以风管为例，在对风管定义属性时，需要完善风管的名称、材质、系统类型、风管厚度、宽度、高度以及刷油等基本信息进行完善。通过BIM算量模型自动汇总得出的工程量与初步设计施工图纸中的工程量进行对比，我们可以得到量差率与量差值，以此来作为工程量和理性的判断依据。对于不同规模的轨道工程，机电安装的工程量指标可以进行宏观控制，通过车站通风系统风管工程量对比表可以看出，对于风管中不同厚度的镀锌钢板所统计出来的工程量，算量模型得出的工程量比初步设计阶段的工程量之间的误差在5%到60%之间，误差较大。对风管的总体工程量进行对比，工程量偏差在1%到40%之间，误差较小。
3.2BIM技术在给水、排水以及消防管道系统中的算量应用
在轨道工程机电系统中的给水排水及消防系统进行安装算量时，需要对排水、给水系统以及消防系统中的管道长度、水表、阀门、泵以及卫生器具的构件数量进行计算，并依据BIM算量模型构建出车站的水系统模型，此处以管道为例，我们对管道定义属性，并完善管道名称，管道所使用的材质以及管径规格，连接方式，支架重量，支架间距，支架类型，吊杆规格和吊杆长度等基本信息进行完善。这里支吊架工程量计算的标准主要参考室内管道的支架及吊架标准。并以此建立车站内水系统的BIM局部算量模型，通过对比，我们可以发现：不同规格的管道在进行工程量统计时，施工图中的设计阶段与BIM算量模型中得出的工程量之间的误差在1%到50%之间，偏差较大，但对管道的总体工程量进行对比时，其误差在1%到9％之间，误差偏小。
3.2BIM技术在照明系统中的算量应用
在轨道工程机电系统中的照明系统进行安装算量时，需要对配管、电缆线以及管内穿线的预留长度和穿线的敷设长度进行计算，同时还需要对照明器具、配电箱以及电缆终端的中间头和端头的数量也要做一个统计。
通过上表的显示的对比数据，我们对照明系统中统计出来的主材工程量进行比较，发现算量模型中统计出来的工程量与施工设计阶段的工程量偏差1%-15%之间，偏差较小。
4 案例结果讨论
通过对轨道工程机电安装中的通风系统、给水排水系统以及照明系统等通过BIM算量模型研究讨论中，可以借助建立一个BIM模型，实现多个算量的统计，也就是说，通过建立一个构件模型，在该构件模型中通过录入不同的信息来算出该构件相应的其他工程量以及工程清单的统计。在此我们通过对比BIM算量模型得出的工程量和施工设计阶段中统计的工程量，可以根据得出的量差率在对项目工程的所具有的工程量的合理性进行判断，对不同规模的有利于对不同规模的轨道工程机电安装车站工程量指标可以更好的做到宏观控制。同时，通过对表1、表2、表3的主要材料工程量的量差和量差率进行比较，可以得出算量模型统计出来的工程量与施工图设计阶段的工程量误差在10%之间，相比早期的工程量误差，该误差在可接受范围内。
结束语：
本文通过对城市轨道工程机电安装算量中借助的BIM算量软件来完成工程量统计和工程清单的汇总，发挥出BIM算量模型的一模多算优势，直观的将各构件的关系表达出来，减少人工手工输入的繁琐任务量，极大提高工作效率。
参考文献：
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[3]袁荣丽，朱记伟，杨党锋，赵钦.基于BIM技术的建筑工程三维算量应用研究[J].工程管理学报.2017（31）：106-110.
论文作者:李钰博
论文发表刊物:《基层建设》2019年第2期
论文发表时间:2019/4/23
标签：工程量论文; 模型论文; 机电论文; 工程论文; 风管论文; 误差论文; 构件论文; 《基层建设》2019年第2期论文;