一、公路桥梁路基路面出现沉降的原因
第一，未做好桥头地基处理工作。在对施工图纸进行设计时设置的地质钻孔较少，钻孔深度未达到规定要求，并且未对施工现场进行详细勘察使计算参数和计算方法存在一定问题，这种现象导致计算结果同实际施工情况存在一定的差异，上述情况均有可能导致路基路面出现沉降。
第二，桥台台背路堤压实度未达到规定要求。为了最大程度的保证公路桥梁的稳定性需要对桥梁台背进行填土操作，在填土操作完成后需要对土料进行压实处理，压实过程受施工材料、设备和压实方法等多方面因素的影响，如果某个细节出现问题将会对压实度产生影响，如果压实度未达到要求将会导致公路桥梁路基路面出现沉降。
第三，沉降段结构的设计工作缺乏合理性。公路桥梁沉降段结构设计的合理性对路基路面沉降有着直接的影响，当前公路桥梁沉降段结构的设计工作缺乏合理性，如果按照设计结构进行后续施工将会导致施工质量存在问题，从而使沉降段路基路面出现沉降的几率大大增加。
二、公路桥梁沉降段路基路面施工技术分析
（一）对公路桥梁沉降段软土地基处理技术进行说明
如果未对软土地基进行合理处置会导致桥头跳车情况发生的几率增加，基于此施工单位需要对软土地基处理工作产生足够的重视。软土地基处理方法包括加筋加固法、强夯法、换填法以及垫层法等，施工单位需要根据实际施工情况选择最佳方法对软土地基进行处理，为后续施工提供坚实的基础，并且可以提高公路的承载能力。当软土地基出现挤动的现象会使基桩的压力明显增加，导致桥台转动及水平位移等情况出现的可能增加，上述两种情况对支座和伸缩缝有一定的破坏作用，为了避免此问题施工单位需要尽量选择较轻的回填土料，并且使用有效方法增大路面的刚性，此外可以借助基桩的作用避免地基侧向流动的情况。
处于沟壑位置土壤具有孔隙较大和含水率较高的特点，在实际施工过程中为了减少其对后续施工阶段的影响需要对此位置的土壤进行换填处理，将软土层的深度作为依据对换填的深度进行明确，比如：当填土高度为四米时需要将开挖深度控制在零点六至一米之间，对开挖出来的黏土需要进行翻晒，待黏土翻晒达到要求后便可进行回填及压实处理，控制填筑厚度小于三十厘米，在回填过程中需要在上层预留零点五米空间，在填筑操作全部完成后选择机械压实和人工压实相结合的方式，使用机械从四周逐渐向中间压实，在机械不能涉及的位置需要使用人工方法进行进一步压实，提高压实质量，减少沉降现象发生的可能。
（二）台背填筑施工技术分析
路堤出现沉降的原因主要包括地基沉降和路基路面本体发生压缩变形，通常情况下路基路面本体发生压缩变形的影响作用较小；将时间作为依据路堤沉降包括次同结沉降、主同结沉降和瞬间沉降三种，其中前两者对桥头跳车情况有着较大的影响。
在进行填筑施工前施工单位需要派相关人员对施工现场的情况进行仔细勘察，根据勘察结果确定填充材料的种类。填筑材料的质量和相关性能将直接影响填筑效果，如果填筑效果较差出现沉降现象的几率会增加，为此施工单位需要对填筑材料的质量、强度、透水性进行严格的检查，并且需要根据施工现场情况在不同路段选择不同的填筑材料进行填筑过程。
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（三）对公路桥梁沉降段搭板施工技术进行说明
第一，对搭板设置方法进行说明。在大型汽车或者载重车的作用下公路路面的刚度和厚度会发生一定的变化，这种情况增加了施工难度。在对搭板进行设置时需要使其和路基路面顶部位置始终处于相同平面，从而保证桥面层底部位置的标高同搭板的标高相一致。在上述基础上能够最大程度的避免路基和桥梁之间出现过渡问题，并且对已经出现的过渡问题进行合理解决；同时能够使搭板和桥台的标高相接近甚至完全相同。在施工时需要保证搭板和路面连接位置的标高大于设计值，在高出的位置设置反向坡，将公路桥梁的沉降差值作为主要依据对反向坡的坡度进行准确计算。
第二，对搭板和桥台进行连接处理。在对两者进行连接时需要做好以下两方面工作：其一，做好锚栓处理工作。在对台端距离较小的锚栓进行设置时，需要保证其处于搭板及台背间的桥台上，通过设置水平拉杆及竖直锚栓减少搭板出现移动的情况；在施工过程中需要保证锚栓同水平拉杆处于同一位置，减少搭板出现损坏的可能，并且对提高施工效果和安全性有一定的积极作用。其二，对支座进行合理设置。在距离桥台较近的搭板下面需要铺设一定厚度的铺垫层，保证支座的间距大于八十厘米，从而保证其具有较高的稳定性。其三，对倒角进行处理。当搭板倒角出现转动时会对公路路面的结构产生不利影响，为了减少其带来的影响需要对牛腿和桥台的顶部位置进行一定处理，使其成为倒角的形式。其四，填缝处理。在对桥台和搭板进行连接时会出现不同大小的缝隙，为了减少雨水或者杂物垃圾进入其中需要使用相应的材料对其进行填充处理，填充材料主要包括沥青和油浸甘蔗板，提高防水性，从而使公路的使用年限延长。
（四）路基和桥梁连接施工要点分析
在对路基和桥梁进行连接时需要注意以下几点：一方面，根据设计和相关规定的要求对连接段的长度进行明确；另一方面，保证桥台和横向结构地基处理工作同连接位置基底处理工作同时展开，减少差异沉降现象。
（五）排水施工技术分析
对排水施工技术进行合理使用可以减少公路桥梁沉降段路基路面出现沉降的几率，为此施工单位需要对排水沟和盲沟进行合理设置，通过排水沟和盲沟将路基路面中的积水排除，避免因为积水过多导致路基路面出现沉降，并且可以减少施工材料被腐蚀的可能，从而对施工质量进行提高。
结束语：
公路桥梁沉降段路基路面沉降是较为常见的安全问题，为了最大程度的提高施工质量，施工单位需要对沉降段路基路面的施工过程产生足够的重视。上述文章对公路桥梁沉降段路基路面的施工技术进行了详细的分析，希望施工单位可以借鉴文中内容进行具体施工过程，提高整体施工质量，延长公路桥梁的使用寿命，为人们的生产和生活带来更多的便利。
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论文作者:叶洪
论文发表刊物:《基层建设》2016年35期
论文发表时间:2017/3/24
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