摘要：随着我国社会经济的快速发展，高速公路桥梁建设也被带动起来，而关于高速公路桥梁建设质量问题已经成为人们日常热议的话题。在公路桥梁施工中,预应力施工技术的高效融入能够有效的保证桥梁的施工质量,更能进一步提升工程结构的稳定优势,从而促使路桥建设更加符合可持续发展要求,实现长远运行的战略性目标。研究表明，在进行高速公路桥梁施工过程中，应用预应力施工技术，能够提高建筑工程的整体质量，促进混凝土结构的抗裂性和高强度，凭借着较好的应用效果，在实际施工中得到广泛应用。高速公路桥梁施工企业应该提高对预应力技术的创新和应用，确保高速公路桥梁施工的质量和安全，提升建筑项目的使用寿命。
关键词：高速公路，桥梁，预应力技术，质量控制
0引言
在当前高速公路桥梁施工中，预应力技术是一种十分重要的施工技术，其有效保障了桥梁的承载能力，对桥梁工程的性能发挥着重要作用。加强预应力技术在桥梁工程中的应用分析，提高工程施工质量，保障其应用效果具有重要意义。
1 高速公路桥梁施工中预应力技术分析
（1）技术应用前提。高速公路桥梁建设是我国交通系统的重要组成部分，其结构的稳定和安全对我国基础设施建设具有重要作用，预应力施工技术的应用能够更好的促进高速公路桥梁施工建设，作为我国的基础性的建设项目，占据着其中很多的道路建设上的工程数量，那么高速公路桥梁的质量就受到非常的重视。所以，如果高速公路桥梁施工出现质量问题，不仅对人们的出行造成一定的安全隐患，形成交通事故，甚至会造成人员的伤亡，让人们的生命安全受到威胁。出于这种环境考虑下，必须加强高速公路建设施工中的预应力技术的应用。（2）预应力技术优势。预应力的技术应用具有很多的优势和特点，首先预应力技术是建设项目发展过程中逐渐创新的一种新技术手段，在实践中得到了逐渐的完善，能够有效的提高桥梁中混凝土构件的强度和稳定性。（3）预应力技术效应。预应力技术效应，是预应力在高速公路大跨径桥梁施工过程中，最终效果的体现，充分的发挥预应力技术在高速公路建设中的应用十分重要。高速公路桥梁建设，必须要以施工图为基础对预应力的张拉应力及预应力筋（索）变形量进行计算和控制，确保预应力技术能够发挥出自身的实际效益，并且保证在施工建设过程中，严格依据张拉设备、预应力筋（索）、孔道摩阻等数据参数的合理控制，以便为预应力技术的实施提供有力数据参考，这对于预应力的实施和效益发挥具有重要作用。
2 高速公路桥梁预应力技术中存在的问题
（1）张拉时间。高速公路桥梁建设中的预应力施工需要在混凝土构件强度满足相关要求的基础上实施，混凝土构件强度为了保障施加预应力时混凝土强度能在较短的时间内满足相关要求，通常会在混凝土中掺加一定的早强剂，从而提高混凝土早期强度，待混凝土强度满足施工预应力条件后就可以进行张拉施工，待完全硬化后实现混凝土强度的提升。在这一过程中必须要注意张拉时间的控制，如果太早就会造成混凝土强度与弹性模量比例的不符，导致预应力反作用。同时必须要提高对早强剂的重视，禁止不正确的使用，严格按照相关配合比控制掺加量进行合理规范操作。（2）应力控制。目前我国高速公路桥梁施工还没有具体的施工规范标准来约束预应力施工，很容易造成预应力技术应用过程中的难以控制，并且，现场施工人员由于自身技术水平和施工经验的不足，很难对预应力技术进行合理应用，虽然目前智能张拉设备对预应力的控制有所加强，但预应力偏差还是会影响预应力施工的质量。
3 高速公路桥梁施工中预应力技术的应用
（1）确定预应力张拉时间。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆在进行预应力的应用过程中，根据设计要求和混凝土具体情况确定张拉时间，一般来说高速公路桥梁预应力在施工过程中，最容易出现的问题就是对张拉时间的控制把握不准，这都对预应力的实施效果造成一定的影响，最终造成混凝土强度不能达标的最主要原因。而从目前我国高速公路桥梁建设施工中来看，对于预应力张拉时间的掌握需要具备一定的施工经验和科学的计算，通过对同等养护条件的试块进行抗压强度试验，确定混凝土强度。根据施工进度要求，可以掺加早强剂提高早期混凝土强度。确保混凝土强度能够满足设计施加预应力要求，降低张拉时间不准确造成的质量问题。（2）处理管道堵塞问题。高速公路桥梁施工中预应力后张法施工时，由于对预应力管道连接处密封不到位或施工过程中对预应力管道造成损坏，极易造成预应力管道的堵塞，从而造成穿预应力筋（束）困难，影响预应力施工效果。需结合现场情况做好相应的管理措施，避免出现管道阻塞的现象。（3）做好技术控制工作。在实施高速公路桥梁建设过程中，必须要提高对预应力技术的管理和控制监督工作，加强对员工的技术培训，提高质量检测标准，确保预应力技术的实施效果和经济效益的发挥，如果要做好技术的控制工作，首先，要了解施工现场的具体情况，有一定的施工经验能够对施工过程中出现的问题进行科学的分析，并采用合理的措施进行补救处理。
4预应力应用的注意事项
（1） 对预应力张拉时间进行合理控制
当混凝土达到了一定标准的强度时才可以进行预应力张拉。在这个阶段，如果混凝土强度出现上升过快的现象，极易降低弹性模量的上升速度，进而破坏了其预应力强度。使得桥梁出现裂缝的概率大大增加，降低了桥梁的整体承载能力。因此，需要准确把握预应力的张拉时间。
（2）加强混凝土浇筑过程的控制
要保证混凝土浇筑的质量，就应当对浇筑全过程进行管控，对各细节严格把关。①充分做好混凝土浇筑的准备工作，并确保原材料质量，充分考虑工程的具体情况，对浇筑方案不断进行完善。②加强对施工过程的监管力度，确保施工符合各项规范要求，施工步骤要有序进行。③了解施工环境条件，尤其要确保温度条件符合浇筑施工要求，对施工条件进行严格把控，保障浇筑施工顺利进行。
（3） 优化结构
设计人员一般都难以全方位的把握各方面因素，在对工程结构进行优化时，不但要重视工程的经济效益，而且要保证桥梁工程的美观设计。然而这两方面都是比较难兼顾的，经常发生顾此失彼的情况，无法把握二者之间的平衡。此外，在结构优化过程中，必须重视设计细节，防止差错的出现而对结构优化造成影响。优化时可自下而上进行，以桥梁工程的层次性为切入点。对桥梁工程的复杂性要有充分的认识，对原料与管道的选择进行整合优化。结构优化时要从整体进行考虑，同时协调好整体与局部的关系。预应力技术在我国桥梁建设中获得了广泛应用，例如山东东明黄河公路大桥，其主跨长度达到120m，还有广东洛溪大桥，主跨达到180m，其属于预应力混凝土连续钢构桥，跨越能力更大。这二三十年来，跨径超过120m 的预应力桥梁达到80 座。这些桥梁工程的建设预应力技术的应用积累了宝贵的经验。
5 结论
在预应力技术的应用过程中，要以实际情况为依据，合理设计预应力技术施工工艺。同时，施工人员也应当具有较高的专业水准，保障预应力技术的施工质量，尽量避免工作中失误的发生，确保桥梁工程质量。综上所述，预应力技术的良好发展对于高速公路桥梁建设具有重要作用，随着人们对工程质量的关注，预应力技术在各个领域都得到了很好的发展。高速公路桥梁中预应力技术不仅提高了建设项目的质量，还对外观形态也有了极大的改善。不管是在公路桥梁行业还是建筑行业对于预应力技术都应该有全面的认识，让这一技术在施工中得到更好的发展，促进我国高速公路桥梁建设的健康发展。
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论文作者:夏厚亮
论文发表刊物:《防护工程》2017年第34期
论文发表时间:2018/4/3
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