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摘要：公路桥梁的沉降段路基出现不均匀沉降问题，这是比较普遍的质量问题，需要进行深入的研究和分析，切实提升桥梁工程的质量。在实践中，需要充分的分析公路桥梁的地质条件，并且借鉴其他的成功经验，分析出存在不均匀沉降的主要原因，选择合适的结构形式与填料材料，从而可以消除不均匀沉降的问题，大大提升公路桥梁质量水平，促进交通事业的发展。
关键词：公路桥梁；沉降段；路基路面；施工技术
引言
如今我国公路桥梁快速发展，施工形式持续更新，这对路桥过渡段无疑提出了更高要求。过渡段施工过程中，由于受到地形和地质等因素的影响，不仅使施工难度明显增加，而且过渡段施工质量还在很大程度上影响工程质量。因此，对施工人员而言，应根据工程实际情况，结合工程特点，制定合理可行的施工方法，掌握施工和质量控制的关键点，从而使最终的施工效果可以达到预期。
1沉降危险性
道路桥梁的作用是为了推动经济发展，为人们出行提供保障。道路桥梁施工阶段会存在安全隐患问题，部分交通事故形成的原因主要是道路桥梁沉降段设计施工不合理，导致路基路面出现断裂或是均匀沉降现象。出现跳车现象会对路基路面机构的整体性造成严重影响，致使桥梁与路基连接部分出现持续性破坏现象，最终致使道路桥梁产生安全隐患问题，整体安全性不足。因此，要提高对道路桥梁路基路面施工的重视程度，强化施工质量，改善施工方法，确保道路的安全性得到提升，避免出现路面沉降等问题。
2道路桥梁沉降段路基路面施工的常见问题分析
2.1设计缺乏合理性
这里指的设计不合理性主要集中在桥头引道沉降段部分。在较为常见的桥头引道路基相关工程中，一般的处理方式是使用粗粒料进行填筑、应用钢筋混凝土过渡板进行弥补等方式。使用这些方式的主要目的在于有效降低路桥之间的刚度变化、沉降差异等，以达到提升相关段内路基整体的实际强度，最终确保路面的平整性达到要求，极大程度避免桥头出现跳车的现象。
2.2压实度不够
根据相关施工标准，在进行市政道桥施工的过程中，涉及到的相关桥梁和通道等都要求展开台背填土处治。由于台背填土压实度可能会受到一些工程管理方面的干扰，例如施工原材料、顺序等，这些在实际操作过程中可能普遍存在的台背填土压实度与相关设计要求不相符的情况，是导致路桥沉降段内出现不均匀沉降现象的一个极为重要的因素。除此之外，沉降面的另外一个因素为路基路面长期处在超荷载环境中，加上一些自然因素的影响，会最终形成土基塑性变形的现象，导致路桥之间产生差异性沉降现象，进而影响路面的整体平整度。
2.3地基处治不达标
在针对市政道桥出现桥头跳车问题进行因素分析和调查的时候可知，在软基路段内，一般出现桥头跳车的主要因素为地基沉降。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆而地基出现沉降的一个主要因素在于施工阶段设计图纸的时候，工作人员所布置的地质钻孔数量较少，且钻探的深度也与标准要求不符，进而导致软土地基没有被及时发现，或不能准确勘探出软基存在的具体范围及深度等，最终致使处理桥头路堤软土地基的时候，未及时采取针对性的应对措施，从而造成损失。另外，在应用软基处理技术过程中，如果其与选择使用的计算参数和软基的实际情况不相适应，也会导致软基处治的相关设计难以满足施工实际要求，也可能会导致桥头软土路基出现不同程度的沉降问题。加上长期的雨水侵蚀，可能会导致路堤填土慢慢流失，强度下降。长此以往，最终出现不同程度沉降。
3公路桥梁沉降段路基路面施工技术
3.1搭板设置
公路桥梁沉降部分的路基施工中，为了能够有效的方式搭板出现数值方向滑落而引发的桥头凹陷问题，应该在该位置上加装横向拉杆结构，纵向则采用锚栓固定的方式，并且需要进行钢筋的连接，保证控制器的距离在合理的范围内，切实提升工程的安全性。纵向锚栓固定结构，其一直都处在垂直的条件下。但是这种情况下容易使得搭板受到损坏，因此，在工程实施的过程中，应该确保锚栓与拉杆处于垂直状态下，工程的安全性也能够满足要求。
3.2科学设计沉降段结构形式
桥头引道沉降段部分的设计极为不合理，造成严重的沉降问题，这就需要采取必要的措施进行处理。从公路桥梁的实践经验分析，主要是从设计与施工两个角度出发，如下所示：严格按照工程的实际需要来进行公路桥梁沉降段设计，保证搭板长度与强度性能都能够符合要求，由于目前我国的设计规范还不是很完善，相应的技术标准并未出台，在设计中要想保证工程的质量达到要求，技术人员就要深入到现场中进行全面的地质勘察，并且借鉴类似工程的成功经验，最终可以确定科学合理的设计方案。在符合设计合理性的基础上，从施工的角度出发，比如，根据工程桥梁的沉降量与搭板长度具体状况，选择合适的土工格栅施工技术，确保沉降量能够满足桥梁稳定性的需要，全面提升桥梁工程的质量。
3.3公路桥梁沉降段选择合适的回填料
施工的过程中并未选择合适的填料材料，造成了不均匀沉降问题的出现，所以在施工中要结合实际情况选择合适的填料，主要如下所示：因为沉降路段中的地质条件和其他结构部分的地质存在明显的差距，所以在施工中应该根据需要选择合适的加固材料进行结构性能的提升。施工单位在严格按照施工技术要求和条件的基础上，明确几种填料材料，在工程开始前进行土工试验，从而可以选择符合工程实际需要的填料材料。对于土工试验来说，主要是进行渗水性能、干容重等参数的测定，然后选择达到要求的沉降路段的回填材料，以满足工程的质量要求。公路桥梁项目中，搭板结构在设计中，应该选择合适的沉降段的结构形式，并且确定合适的回填施工材料，从而可以提升路基结构的质量，使得整体工程项目质量得到提升，确保交通运行的安全性。
结束语
在沉降段路基路面施工中，需要对施工方案进行优化设计，强化施工质量控制，合理应用各项施工技术措施，保障施工任务能高效完成。从项目施工质量检测活动中能看出，要对施工填料质量进行控制，确保施工活动能达到压实度要求。只有提升路基路面结构稳定性，才能保障车辆通行安全。
参考文献
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［3］张海娥.道路桥梁工程沉降段路基路面的施工技术探讨［J］.黑龙江交通科技，2018（02）：15+17.
论文作者:沈永斌
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2019年14期
论文发表时间:2019/10/15
标签：路基论文; 桥梁论文; 路面论文; 桥头论文; 公路论文; 工程论文; 道路论文; 《建筑学研究前沿》2019年14期论文;