江苏省淮安市 223200
摘要：路面的平整与否是沥青混凝土路面在施工过程中最主要的控制点，因为路面的平整度会直接影响人们行车的舒适度，甚至会影响行车安全。路面不平整会增加一定的行车阻力，对行车的舒适与安全具有一定的影响。因此路面平整度的优劣能够用来衡量沥青混凝土路面的质量与舒适度，是其重要的参考指标之一。路面平整度是高速公路行车安全的一个非常关键的保证，其相关的探讨和分析显得尤为重要。
关键词：沥青混凝土路面；路面平整度；影响因素；控制措施
引言
随着我国公路交通运输行业的快速发展，行车速度也在提高，同时对路面平整度的要求也越来越高。路面平整度作为路面的重要性能指标，直接影响着行车的舒适性及安全性，并对沥青路面的服役寿命、后期养护费用及车辆相关费用均会产生一定的影响。而在施工过程中，路面平整度会受多方面的影响，如下承层施工质量、原材料、沥青混合料、摊铺、碾压、接缝及结构物等，因此在实际施工中需层层把关，加强沥青路面的平整度施工质量控制。
1施工中影响沥青路面平整度的技术原因分析
1.1路基不均匀沉降变形
路基是道路路面的基本支撑体，其沉降变形直接影响路面的平整性能，而且这种影响是很显著的，严重的将导致路面沉陷和整体开裂等病害。路基不均匀沉降是路基结构在长期的运营使用中，路基和路面在纵向出现不等同的沉降变形问题，不均匀变形直接导致路面的开裂和沉陷等问题。出现路基不均匀沉降变形的因素有路基压实不足、路基填料不合格、路基基础存在软弱层等。首先，如果路基压实不足，在长期车辆荷载和自身沉降作用下，就会存在不均匀沉降问题；其次，如果路基填料不合格，例如采用有机质土、强膨胀土、含草皮、树根或生活垃圾的土等，则其本身承载性能差、触变性强、不稳定因素多，运营使用中也会因为荷载等因素，导致路基沉降不均匀；再则，如果路基基础存在软弱层，长期的运营使用会导致有软弱层区域沉降变形远大于没有软弱层的地方。
1.2基层平整度差
路面基层是面层的下承层。基层施工的平整度直接关系到路面面层的平整性能。如果路面基层表面平整度差，即使沥青混合料的摊铺和碾压均匀，也会导致路面面层施工平整度差。高速公路和一级公路一般要求基层的平整度不超过8mm，超过该范围，在沥青面层碾压施工下会出现沥青路面的凹凸现象，这种凹凸不平问题，在沥青面层摊铺和碾压施工中也较难进行调整，因此最好的方法是在施工中确保基层的平整度在规定值内。
1.3沥青混合料的性能
沥青混合料的性能由于影响到摊铺和碾压的各个工序，因此同样对路面平整度产生影响。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆以沥青混合料的油石比进行分析，如果油石比较大，则会使得铺筑的路面产生泛油和鼓包等问题；如果油石比偏小，则路面会变得松散，这些都直接影响路面的平整性能。此外，沥青混合料的级配、石料的抗压性能以及集料的针片状含量等，都会对混合料施工的路面平整性造成影响。
2沥青混凝土路面分平整度控制措施
2.1沥青混合料与路面平整度
面层的多项指标与沥青混合料的配合比直接相关，好的路面平整度与长时间的使用寿命与高质量沥青的使用、配比级配的优良有很大的关系，因此在施工中必须合理选用沥青用量及配比，以达到更好的效果。施工过程中，沥青含量及混合料的级配等因素在不同程度上均会影响路面的平整度。沥青含量过大时沥青混合料强度偏低，流值偏大，沥青含量不足时混合料不易包裹、容易松散分离，因此合理控制沥青含量是保证沥青混合料质量和路面平整度的重要基础；原材料质量必须保持均一、稳定，否则将导致沥青混合料质地不均，对沥青路面摊铺均匀度造成影响，进而影响沥青路面的平整度；骨料的颗粒粒径，对沥青摊铺厚度和均匀度影响显著，若集料最大粒径过大，摊铺时容易产生离析，熨平板也会带动大粒径石料，形成或长或短的拉丝小沟的现象，造成沥青路面的局部不平整。
2.2摊铺作业与路面平整度
将沥青混合料均匀摊铺在道路基层上，并进行初步振实和整平需要用到摊铺机，摊铺机械的性能对沥青路面摊铺质量有直接决定作用。摊铺机都装有“浮动加自动找平”的装置，摊铺过程中就是利用浮动梁来控制路面的摊铺厚度的。另外摊铺工作进行前，熨平板的工作仰角、发动机调速器、摊铺机驱动链条的松紧程度等各项参数都需要进行合理调试，否则将影响摊铺质量，造成沥青路面出现小波浪，破坏沥青路面平整度。
要改善摊铺作业而导致的路面不平整，需要选取合适的摊铺机的调平系统参考基准，一般来说，施工过程中利用浮动基准梁法用来控制厚度；摊铺机的速度应尽量保证匀速行驶。行驶速度与拌和站的生产能力匹配，以保证摊铺施工的连续性，摊铺过程中不能中途随意停顿或改变速度；摊铺过程中也不能中断沥青混合料的供应，否则可能因为温度下降导致路面的不平整；摊铺前对车辆性能进行详细检查，尤其是保证轮胎摊铺机的车轮气压合理，或履带式摊铺机的履带松紧合适，沥青混合料摊铺速度控制在2m/min～6m/min，SMA混合料控制在1m/min～3m/min。此外应安排专人指挥运料、停放、卸料等工作。
2.3基层平整度
基层平整度会直接影响面层平整度，如基层平整度较差，即便面层摊铺较为平整，在压路机压实后同样会因松铺厚度不同，影响路面平整度。如我国JTG/TF20—2015公路路面基层施工技术细则规定高速公路及一级路基层平整度不高于8mm，若基层平整度为10mm，则经摊铺机摊铺后低洼处松铺厚度便多出10mm，压实后沥青路面平整度便为10－10/1．2=1．67mm，若基层平整度大于10mm，则压实后的沥青路面平整度会进一步增大。因此在实际施工中，需严格控制基层平整度。
2.4公路路面横向接缝的处理
针对铺设沥青混凝土路面的时候，还需要保证铺筑的过程保持好连续性，避免出现横向接缝。在下次摊铺之前，还应该利用平整仪或者是该利用平整仪或者是33mm的直尺检查横向接缝端部的平整度的直尺检查横向接缝端部的平整度，及时把不符合相关标准的端部利用切割机切除，在切割面上也应该涂抹乳化沥青，再使用摊铺机或者是热料把原压实部位进行预热并软化，在摊铺的过程中，确保松铺的厚度，必要的时候，还应该积极运用人工方式刮洒一层细料，这样再利用钢轮压路机进行横向的碾压，通过由冷到热的方式，以每次20cm宽度为宜，向新铺方向错移，直至全部在新铺面上为止。改为纵向碾压时，要在横接缝上垂直碾压，以免引起新旧层错台，并及时测量平整度，如不符合及时处理。
2.5碾压
在实际碾压过程中，碾压温度、碾压次数、速度、碾压路线及压路机参数设置不满足要求，均会对平整度产生较大的影响。如当碾压温度过高时，会引起推移等现象，当碾压温度过低时会导致难以压实，通车后会引起剥落，严重影响路面服役寿命及平整度;当碾压路线呈现S形或碾压过程中突然起步、刹车、转弯掉头等时，不可避免的会产生推移、壅包现象，当碾压后压路机停在未冷却的路面上时，会导致停靠处路面出现轮迹，严重影响路面平整度。
结束语
沥青路面平整度对其运营性能和使用寿命具有重要影响，需要在施工中进行严格的质量把控，才能降低后期大量的管理和养护工作。本文分析了施工中影响沥青路面平整度的技术原因，涉及路基稳定、基层平整度、混合料质量、摊铺和碾压施工等方面，并提出了预防改善措施，可供参考。
参考文献：
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[2]李远成.沥青路面平整度的影响因素和预防措施[J].黑龙江交通科技，2012（12）：49.
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论文作者:谢永春
论文发表刊物:《建筑科技》2017年第15期
论文发表时间:2018/1/10
标签：路面论文; 平整度论文; 沥青论文; 路基论文; 基层论文; 沥青路面论文; 面层论文; 《建筑科技》2017年第15期论文;