摘要：伴随社会快速发展，改革开放进程的不断深入，我国经济建设方面得到了迅猛发展。交通工程土建施工项目起步相对较晚，在混凝土施工技术发展过程中存在诸多问题，混凝土施工技术及施工质量是决定交通工程土建施工的重要因素，因此对交通工程土建施工中混凝土施工技术问题的研究具有重要的理论意义与实践意义。本文首先介绍了交通工程土建施工中混凝土施工技术概述，其次介绍了交通工程土建施工中技术要点探析，再次介绍了交通工程土建施工中混凝土施工优化措施，最后对全文进行归纳总结。
关键词：交通工程；土建施工；混凝土；施工技术
引言
经济不断发展推动了交通及土建项目的不断数量增加。作为现代化的基础建设，交通及土建施工必须注重质量提升。而这两项工程建设最主要的是借助混凝土材料。所以混凝土材料质量及施工技术条件，都对工程建设质量有很大影响。目前的混凝土施工技术虽然不断在改善，但是总体看来，还是与实际的技术要求之前存在一定的差距。为有效提升交通工程及土建项目建设效率和质量，必须对混凝土施工技术不断的进行研究和完善，确保在此基础上建设较为可靠的工程。
1通工程土建混凝土施工概述
交通工程施工存在施工难度大与投资的成本高等特点，因此，一定要重视混凝土施工技术，不断提高其技术水平，进而保证交通项目的施工质量。在混凝土施工中，应该结合实际情况，采取相应的措施，加强质量控制，确保施工进度和施工质量，保障我国交通工程交通工程施工的质量要求，促进我国交通工程行业的进一步发展。在混凝土施工中，施工单位需要合理的选择施工材料，科学的优化混凝土配合比和混凝土的供应，借鉴先进的技术，采用科学的施工方法，严格的进行施工，并且在施工过程中还要加强对混凝土的保温养护，这样就可以在一定程度上降低混凝土温度应力，并且可以适当的提高混凝土的抗压抗拉性能，从而保证整个交通工程的质量。要重视混凝土施工技术，不断提高其技术水平，进而保证交通工程土建项目的施工质量。
2交通工程土建混凝土施工的技术要点
2.1做好混凝土的配置控制
混凝土质量如何，一方面取决于所用基础材料，另一方面就是配置比例的控制是否合理。混凝土各种材料的自身特征通过科学的配置比例控制，才能够体现整体的较强耐力和韧性。在混凝土的配制中，要合理进行温度的把控，因为温度控制不合理，将会使其中的水泥产生自身的凝结变化。同时会导致配置材料中矿物质自身的收缩而发生萎缩。混凝土配制比例确定后，要进行事前的实验分析，只有所混合的材料符合工程强度及任性要求了，才能严格按照标准比例进行大批量的混凝土配制。
2.2钢筋接缝处和节点的连接
在对钢筋的接缝处和节点进行连接时，施工人员应该要注意不同规格的钢筋粘合处要采取相应的方法进行连接。在交通工程施工中，会使用大量的钢筋，钢筋受力程度取决于钢筋使用的位置，因此在对钢筋进行连接时应该选择恰当的焊接方式，进而提高焊接的质量，在一定程度上有效的节省了钢筋材料。在对钢筋焊接完成之后，还需要施工人员详细的检查钢筋的焊接情况，在焊接钢筋的接缝处和节点时要严格的按照相关的标准，以期可以有效的提高钢筋焊接的质量。
2.3强化混凝土振捣及浇筑工艺控制
混凝土的振捣作业需要结合预制混凝土结构的特征，采取较为稳定的振捣方式。一般而言，振动台的选用是针对预制结构较小的情况。振捣作业必须保持一定时间，确保预制结构能够得到有效的密实。混凝土固化程度如何与混凝土的浇筑技术水准有很大关系。为了确保混凝土能够很好的粘合，需要确保浇筑过程的连续性。在操作上，要合理利用不断涌现的混凝土进行已浇筑部分的压力施加，确保新旧混凝土能够很好地粘合在一起。
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2.4科学的养护混凝土结构
在混凝土浇筑环节完成之后，需要拟定合理的混凝土养护方案并执行。科学合理的对混凝土结构进行养护可以有效的提高混凝土施工的质量。通常情况下，将模板拆下七天之后就需要对混凝土结构合理的进行养护。对混凝土进行养护时，第一步要选择合理的措施对混凝土的强度进行检查，如果强度达到相应的标准时，需要迅速的对混凝土的伸缩缝进行切割，这样不仅可以增强混凝土路面的伸缩性能，而且又可以明显的避免混凝土结构出现裂缝的情况。
3交通工程土建施工中混凝土施工优化措施
3.1优化混凝土材料的压实技术
交通及土建工程实施中，所用混凝土材料压实程度如何，很大程度上取决于所用的碾压技术及碾压施工温度环境。这就要求在进行混凝土路面施工过程中，必须确保洒水处理的科学性，提升路面施工质量。同时，要结合道路宽度及压路机形状进行压路设备的选用，并坚持碾压长度的尽可能长，这样操作能够有效的降低对路面的损害。道路的压实处理需要先初压、再复压和终压，初压选用重量较小的碾压设备，确保碾压过程匀速，初压需要进行两次。复压所用碾压设备重量要大于初压很多，以提升复压的压实效果。在终压操作时，所用的是更大吨号的压路设备，碾压次数控制在5-6次。碾压过程要保持匀速，并杜绝碾压中刹车或者调头操作，确保路面压实的光滑程度和压实质量。
3.2混凝土路面滑膜施工技术
交通工程路面滑膜施工技术包括：钢筋混凝土铺设技术、缩缝插传力杆技术、高强度弯拉技术、连续钢筋混凝土路面技术、肩连体摊铺技术。缩缝插传力杆技术能够大幅度降低施工成本，降低钢材的使用数量，并且还能保证较快的道路铺设速度，只要在施工过程中能够保证施工的平整度，一般采用该技术具有较强的稳定性。钢筋混凝土铺装技术能够保证路面的平整度，还能保证桥面的混凝土质量，在施工过程中选择该技术往往能够保证较大的施工效率，还能大幅度减缓在桥面铺装过程中对于装材的损害。
3.3混凝土施工管理措施
在交通工程土建施工中混凝土施工部分，做好混凝土施工管理具有重要意义，这能保证较小的物质损耗前提下大幅度提升混凝土施工效果。做好混凝土施工管理工作应该从如下几部分着手：材料质量管理、混凝土施工人员管理、混凝土配比管理。矿物、水泥、粗骨料、细集料是混凝土原材料的重要组成部分。原材料质量的好坏以及原材料的配比是决定混凝土工程质量的重要因素。在选择混凝土供应商时应该选择具有品质的供应商，因为一旦混凝土的质量不符合相应的标准，这将会对混凝土铺设后路面的质量造成严重影响。混凝土各种原材料的配比也是决定交通工程混凝土强度等级、耐用性的重要因素。
结语
综上所述，交通工程土建施工中的混凝土施工技术对于交通工程的施工质量有着直接性的影响，因此，必须要加强对混凝土施工技术的应用与研究，加强技术管理，对工作人员进行定期的培训，提高其专业素质水平，此外，还需要加强相关管理制度的建立与完善，只有这样，才能进一步提高混凝土施工技术的应用水平，实现交通工程施工质量的提高。
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论文作者:刘晓亮
论文发表刊物:《基层建设》2020年第2期
论文发表时间:2020/5/6