浅析一起220kV隔离开关拒分原因及处理方法论文_张亚涛,苏长宝,孙更,赵邈,王珏,李玉琴

(国网河南省电力公司南阳供电公司 473000)

一、设备现状

XX变电站XX220kV隔离开关,型号为GW16-252型,投运于2003年6月,运龄15年左右,正常检查维护外,无大修经历。

二、故障情况

18年6月在操作隔离开关时出现分闸不到位现象,经现场检查隔离开关在半分半合状态从上导电臂底部有很多水流出,由此判断上导电臂防雨罩可能存在密封不严进水后导致隔离开关分合不到位。

三、故障原因分析

GW16-252型隔离开关合闸过程是由两部分复合而成,即折叠运动和夹紧运动,如果这两个传动部位出现卡滞就会直接造成拒分拒合。

停电后先进行手动分合,每次隔离开关都处在半分半合状态,工作人员采用排除法进行处理,首先将上导电部分拆除进行检修,使其各个转动部位灵活,回装后再进行分合操作,隔离开关仍然处在半分半合状态,不能复位(正常为垂直状态,现为倾斜状态)如图一:

(图一) (图二)

导电部分分为上导电和下导电,下导电部分主要作用是给上导电部分提供动力,它是靠一个转动座固定在支柱瓷瓶上,与转动座之间是一个轴相连接来完成。上导电臂已经处理完毕,而隔离开关仍处在半分半合状态,那么问题就出在下导电臂上,下导电臂是由导电管、齿轮箱、平衡弹簧、操作杆、导向滚轮和齿条组成,这些部件基本上都安装在导电管内,齿轮箱密封严密,一般不会出现异常,所以没必要进行大修处理。经过多次分合操作和工作人员的精心观察和判断,最终发现下导电臂与转动座相连接的转动轴上的固定涨销与固定螺栓之间出现卡滞,造成隔离开关分合不到位(如图二)。

由于隔离开关长时间运行,传动轴内部未得到润滑出现卡滞,在隔离开关运行一半时该固定轴销与固定螺栓撞击,分不开隔离开关。

四、处理经过及建议

处理经过:由于该固定涨销过长,在隔离开关分到一定位置时与固定螺栓发生碰撞,而造成拒分,在处理时直接把固定涨销与螺栓碰撞的部位切割掉,使其在运动过程能顺利通过六个螺栓的内径,避免碰撞,如(图三),图四是切掉多余后的涨销。处理后手动及电动分合一切正常,消除缺陷,图五为正常运行。

图三 图四 图五

建议:

1、严格按照厂家要求执行小修和大修工作,使其经常处在一个良好的运行状态。

2、改变220kV母线隔离开关运行方式,不能一个隔离开关长时间处在分闸、另一台处在合闸状态运行,编制一套合理的运行方式,使其两组母刀一定时间内能相互运行,避免长时间处在一个状态造成传动部位卡滞,降低运行可靠性。

论文作者:张亚涛,苏长宝,孙更,赵邈,王珏,李玉琴

论文发表刊物:《电力设备》2018年第26期

论文发表时间:2019/1/16

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浅析一起220kV隔离开关拒分原因及处理方法论文_张亚涛,苏长宝,孙更,赵邈,王珏,李玉琴
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