摘要：由于地质条件的复杂性使得隧道施工具有较强的难度，施工环节较多，施工中通常要面临着诸多环境因素，进而影响施工进度和质量。断层破碎带地段在隧道施工中较为常见，为保证施工的效率和质量，需要强化断层破碎带施工技术的应用力度。本文主要分析并阐述了断层破碎带隧道施工技术的应用及施工要点，规范施工技术应用的流程，充分发挥断层破碎带隧道施工技术的优势作用，保证隧道施工的安全性和稳定性。
关键词：断层破碎带施工技术；隧道施工；应用
引言
隧道施工对于我国交通运输业的发展具有至关重要的影响和意义。断层破碎带隧道施工中，常由于复杂的地质条件导致施工中存在较大的风险和安全隐患。因此，施工人员需要采取有效措施对断层破碎带地段进行处理，避免施工中塌陷事故的发生。断层破碎带隧道施工技术的应用能够有效提高隧道施工的安全性，施工人员需要严格按照施工技术应用的要点与流程，推进断层破碎带隧道施工的有序进行。
1断层破碎带隧道施工要点
1.1依据实际情况选择适合的施工方法
断层破碎带隧道的地质条件具有较强的复杂性，施工中常需要面临许多未知的情况，进而影响施工进度和质量。因此，在开展施工前，需要依据施工现场的实际情况，选择适合的施工方法。首先，若断层破碎带的宽度相对较小，则需要将施工的重点放在支护的加固工作上，通常采用锚杆配合喷射混凝土施工方法或增加钢筋网的方法提高支护加固的有效性。其次，断层破碎带宽度处于正常范围，则需要采用径向锚杆配合喷射混凝土的施工方法做好前期的支护工作。若断层破碎带呈现出裸露的状态，需要施工人员提高对水害预防工作的重视程度，通常采用地面锚杆和地表排水槽的施工方法保证水害预防工作的有效性。在此过程中，为提高隧道施工的稳固性，需要将锚杆之间的距离和分布状态进行合理控制。此外，若断层破碎带的宽度较大，需要采用注浆管棚和钢架超前支护半断面的施工方法保证隧道施工的有序进行。
1.2保证施工设备的全面性和有效性
施工设备在断层破碎带破碎带隧道施工中发挥着重要作用，因此，施工前需要做好施工设备的准备工作。通常情况下，断层破碎带施工需要用到风动凿岩机、混凝土注浆机、混凝土注浆泵等，除此之外，还需要保证运输车辆的充足，进而提高断层破碎带隧道施工的效率。此外，施工前需要采取有效措施对施工设备的使用性能进行全面检测，保证施工设备运行的稳定性，有效避免施工设备故障问题的发生，保证施工过程顺利进行。
1.3针对断层破碎带隧道局部塌陷问题进行有效处理
断层破碎带隧道施工中，由于局部塌陷问题容易影响施工进度和质量。因此，施工人员需要采用超前支护技术和初期支护施工法对该问题进行有效处理。隧道的塌空部位需要利用混凝土和浆砌片等材料对其进行填补。此外，若施工中存在漏水问题，则需要采用在隧道内铺设排水管的方法，并提高排水工作的效率和质量，避免塌陷问题的发生。
2断层破碎带隧道施工技术的应用
2.1开挖技术
半断面微台阶开挖技术、上下断面顺序开挖技术以及微震爆破技术共同构成了断层破碎带隧道施工的开挖技术。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆半断面微台阶开挖技术通常被应用在大规模的断层破碎带地段施工中，该技术应用过程中，需要施工人员提前做好锚喷支护工作，并保证上台阶超前3至5米，同时依据具体的施工情况使下半部和后拱部的开挖施工同时进行，进而有效加快断面的闭合。上下断面顺序开挖技术在断层破碎带规模较大的隧道施工中得到了广泛应用，施工中需要按照上半断面开挖之后进行下半部断面开挖施工的顺序进行。在断层破碎带的岩石风化程度较高的情况下，岩体的整体稳定性较差，因此，需要施工人员展开对隧道周边岩体的环形爆破开挖施工，再进行核心部位的爆破开挖施工。针对下半断面进行开挖过程中，通常采用分部开挖的方法，即先对中槽进行开挖，再对马口和下部钢架进行开挖，进而有效保证开挖施工的顺利进行。断层破碎带爆破施工中，需要采用微震爆破开挖技术，施工中，需要将药量控制在合理范围内，并保证爆破钻眼位置设计的合理性，进而保证爆破施工的安全性。
2.2支护技术
断层破碎带隧道施工的支护技术中主要包括喷锚网联合支撑技术、钢架支撑技术、超前支护技术和支护加固注浆补强技术。喷锚网联合支撑技术的应用能够起到对隧道周围岩体形成刚性保护膜的作用，进而有效提高隧道的稳定性。为保证后续施工的顺利进行，需要在混凝土初喷时的混凝土厚度在3至5米时，对岩体表面进行封锁，同时做好锚杆和钢筋网的固定工作。在此过程中，需要注意合理控制锚杆的长度和宽度，并使锚杆呈现出梅花状的分布状态，间隔距离保持在1米左右，确保钢筋网的密度不超过0.2米。若隧道顶端存在断层破碎带，则需要施工人员采用在断层两边安插径向锚杆，并将锚杆与钢筋进行连接的方式，再进行混凝土喷射施工。钢筋支撑技术的应用能够提高断层破碎带隧道初期支护的强度以及隧道岩体的稳定性。施工中，施工人员需要保证钢架的间隔距离处于0.5至1米之间，并选用Φ22型号的螺纹钢筋进行纵向连接，再进行混凝土的喷射施工。超前支护技术主要分为超前管棚技术和超前小导管注浆技术。施工中，施工人员需要利用直径较大且长度在4至6米的钢管进行管棚的制作。管棚制作完成后，需要将其打进岩体，此时，需要施工人员将管棚与洞轴之间的角度控制在10°至15°之间，并将二者的纵向距离控制在2米以内。通常情况下，施工中采用横向交错的方式对管棚进行布置，若施工中需要使用小导管，则要保证小导管的长度介于3.5至4米之间，并保证拱顶的间隔距离介于0.3至0.4米之间。混凝土注浆施工需要严格按照自下而上的顺序进行，并保证隧道的开挖施工在注浆强度达到80%时才可以进行。最后，在上半断面开挖结束且下半断面开挖施工未开始的情况下需要应用支护加固和注浆补强技术，施工中，需要施工人员对上半断面开展支护注浆施工，并保证注浆的孔洞深度介于1至2米之间，孔间的距离保持在1至5米之间，且使注浆孔洞呈现梅花状的分布状态。断层下半部分开挖施工中，需要在拱脚处设置支撑口，进而有效增强隧道的稳定性，避免塌陷问题的发生。
结语
断层破碎带隧道施工相对于其他地段的隧道施工而言更具难度和危险性，因此，施工人员需要在断层破碎带隧道施工技术应用前，做好施工准备工作，依据施工现场的实际情况选择适合的施工设备和方法，并采取有效措施对断层破碎带隧道局部的塌陷情况进行有效处理，保证断层破碎带隧道施工的顺利进行。同时，把握好各开挖技术和支护技术类型的施工要点，提高施工技术应用的有效性，进而确保断层破碎带隧道施工的质量。
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论文作者:王四霁
论文发表刊物:《基层建设》2019年第31期
论文发表时间:2020/4/14
标签：断层论文; 隧道论文; 断面论文; 技术论文; 施工技术论文; 施工人员论文; 混凝土论文; 《基层建设》2019年第31期论文;