摘要：近年来，随着社会经济不断发展，道路桥梁便是其中之一，桥梁功能的完善，为人们出行和区域经济发展提供了充分条件。另外，随着科学技术的进步，为道路桥梁带来很多新技术和新材料，为道路桥梁建设质量的提升创造了有利条件。
关键词：道路建设；桥梁建设；新技术；新材料
引言
近年来，我国社会经济不断发展，公共交通各类工程技术也在不断进步着。随着现代社会对道路桥梁建设质量要求越来越高，相关领域急需研发或引进新技术和新材料，全面提升道路桥梁建设水平。
1道路桥梁建设中新技术与新材料的应用意义
1.1提升工程质量和企业效益
很明显，新技术新材料大多数都是为解决传统技术而逐步研发出来的，在技术原理和应用效果方面往往有更好效果。直接意义就在于能全面提升道路桥梁工程建设质量，同时保证工程进度，支持施工团队以更高标准完成工程任务。另外，新技术及新材料研发方向往往或考虑到成本控制和优化，加上其支持工程质量效率提升，有利于降低工程施工成本及后续维护成本，进而提升企业效益。
1.2保护生态环境
随着我国社会经济发展状态和理念进入全新阶段，道路建筑工程新技术及新材料研发会重视清洁材料的应用，同时也会考虑技术应用对周边环境的影响。例如，在道路建设中，新式混合沥青材料不仅本身有害物质含量极少，同时该材料还能降低道路行车扬尘，对二氧化碳排放也有一定控制效果。
1.3提升通行体验和安全性
道路桥梁工程建设中，安全问题至关重要，同时随着时代发展，行车舒适度也成为关键要点。在道路桥梁工程行业中出现的新技术和新材料，会更进一步提升道路桥梁稳定性，保证行车安全。
2道路桥梁建设中新技术的应用
2.1GPS测量技术的应用
随着道路桥梁工程建设的不断变化，测量技术和施工工具等同样出现了很大程度的改变，其中GPS测量技术的应用范围最为广泛。在整个GPS测量技术应用中，其工作原理主要是借助于GPS卫星，实现对陆地、海洋等空间的准确定位，并将实际信号发送给接收设备，随时随地开展信号定位操作，为后续桥梁工程建设创造有利条件。整个GPS测量技术在实际道路桥梁建设中的应用，可以实现数据测量精度和工作效率的全面强化，缩短实际工作时间，还能避免由于工程测量数据差异较大等问题所产生的返工现象。
2.2伸缩缝施工技术
为了避免民众出行受到影响，扩大相关工程的经济损失，伸缩缝施工技术可以让道路桥梁建设变得更加完善。但从实际工作角度来说，伸缩缝施工切割和开槽会产生大量的粉尘物质，进而导致道路表面受到严重污染，从这里也可以看出，隔离加固处理措施的实施显得十分重要，而且可以确保路面在切割和开槽之后变得更加平整。接下来是伸缩缝安装和焊接操作，为了将伸缩缝焊接导致的变形程度降到最低，主体焊接施工操作应该在适应条件和环境下进行，明确温度对伸缩缝施工的影响，避免施工质量受到相关因素影响。
2.3现代模拟技术
总的来说，该项技术的应用，属于是信息技术与施工技术管理相结合的内容，具备较强的先进性特点，可以将工程超前性特点展示出来，并借助于网络信息技术，让工程建设目标得到完善和明确。除此之外，在此项工作开展过程中，可以将道路桥梁工程建设的实际施工情况展示出来，了解主体施工之中存在的不足之处，并将实际问题反映给上级领导，制定出针对性解决策略，在降低施工失误率的同时，强化工程的建设进度和质量。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆整个现代模拟技术的应用，在施工工作开始之前应制定出合理的施工方案，强化其科学性和可靠性，在实际应用上，也要根据具体方案进行逐一操作。
2.4高性能混凝土技术
高性能混凝土技术的应用，主要是将传统混凝土之中水泥、骨料等配合比进行适当改变，确保混凝土自身性能得到强化。从实际施工中可以看出，高性能混凝土不仅强度高，稳定性也极好，而且还能展示出一定的抗冻和抗渗性能，避免出现路面裂缝问题。将高性能混凝土应用到道路桥梁工程建设项目，相关施工人员应做好混凝土的合理配置。施工之前，工作人员需要对工程结构和质量标准进行全面考量，在原有工艺基础上开展创新操作，确保施工效果与标准要求相符。
3道路桥梁建设中新材料的应用
3.1纳米材料应用
纳米属于空间尺度中的一种计量形式，而纳米材料主要是有纳米级别的材料微粒构成。通常情况下，纳米尺寸范围集中在1~100nm。将纳米材料应用到道路桥梁建设施工之中，可以避免工程之中出现腐蚀问题，并对一些钢性材料进行替代。现阶段，路桥工程建设中最为常见的施工材料为混凝土材料，但混凝土材料本身具备腐蚀能力，极容易对钢筋产生破坏性影响，一旦工作人员不能在第一时间内对其进行修复，将会为工程使用带来极大的安全隐患。另外，在后续道路桥梁应用上，还会出现很多不良的天气因素，缩短道路桥梁的使用寿命。因此，在实际道路桥梁建设上，工作人员可以对纳米涂料进行粉刷，提升主体结构的抗腐蚀性能。
3.2沥青玛蹄脂碎石混合料应用
该种混合料在制作过程中，主要是将相关材料进行比例混合，形成新的沥青混合料，主要解决的是道路桥梁中车辙问题，并强化路面的抗滑能力。由于沥青玛蹄脂碎石混合料性能较多，所展示出的效果也十分良好，在实际道路桥梁建设上得到了广泛应用。除此之外，由于沥青玛蹄脂碎石混合料之中的粗集料较多，能够承受较高的交通荷载压力，降低车辆对路面的损害程度，高温稳定性极佳。一般情况下，低温状态下的沥青混合料并不具备良好的抗裂能力，该种性能与结合料的拉伸性能存在直接关系，如果在粗集料之中填充适当的沥青玛蹄脂，路面的黏结作用也将更好的呈现出来，强化其低温变形问题的抵抗性。总的来说，沥青玛蹄脂的填充，可以实现对混合料缝隙的有效弥补，强化路面的使用性能，以及道路桥梁建设质量。
3.3聚苯乙烯泡沫板应用
聚苯乙烯泡沫板也被人们称之为泡沫板和EPS板，其中包含大量的聚苯乙烯颗粒，以及液体发泡剂。在预热操作结束之后，模具之中会出现很多白色物体，可以呈现出微细闭孔的结构特征。在实际道路桥梁建设中的应用，可以借助于聚苯乙烯泡沫板，确保软土地基得到全面处理，控制好沉降度，避免出现桥头跳车情况。站在该种材料应用原理角度来说，当主体汽车荷载作用在桥坡时，聚苯乙烯泡沫可以将上部荷载均匀分散，之后再将其传递到路基上，确保路基所承受的荷载力得到弱化，避免出现大规模的地基沉降问题。在实际应用上，工作人员第一步要做的就是根据设计标准挖掘道桥段，实现软土路基的全面清除，之后利用碎石和黄砂进行找平操作，为聚苯乙烯泡沫板拼接工作开展创造有利条件。当衬砌高度达到标高后，工作人员可以在聚苯乙烯泡沫板上方浇筑混凝土，这也是该项施工的最后一个步骤。
结语
综上所述，随着工程产业技术和社会经济不断发展，各界对道路桥梁工程质量和建设水平有了更高要求，此时需要积极研究传统道路桥梁工程中技术材料存在的不足，结合实际研发新材料和新技术。可以基于传统技术材料进行改良升级，也可以尝试全新技术的结合实践，只有这样，才能全面提升道路桥梁工程强度、稳定性和行车安全舒适性。
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论文作者:刘金平,付达
论文发表刊物:《基层建设》2020年第1期
论文发表时间:2020/4/20
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