陈慧
连云港市经纬交通勘察设计有限公司 江苏连云港 222300
摘要：设计是道路桥梁工程建设的基础工作，具有重要的指导意义，若设计人员专业性不强、经验不足等，就可能导致设计中出现多种隐患，甚至威胁整个道路桥梁的结构稳定性与安全使用。因此，设计人员在正式开展道路桥梁设计之前，应积极进行市场调研，以全面了解现阶段的产业状态、设计思想及核心技术，系统性掌握道路桥梁设计过程中可能发生的隐患及其原因，做到提前预知、有效防范，保障道路桥梁设计与施工的科学统一。
关键词：道路桥梁设计；隐患；解决措施
［引言
道路桥梁建设不仅能有效满足车辆通行需要，还能增进不同地区联系，对促进经济社会发展也具有积极作用。同时，为促进道路桥梁工程有效发挥作用，首先应该完善方案设计，提高道路桥梁工程设计水平。但不能忽视的是，目前在设计过程中，部分设计人员未能严格落实相关技术规范要求，再加上对施工现场考察不全面，制约设计水平提升，最终影响工程质量提升，有必要采取完善措施。
1道路桥梁设计中存在的隐患
1.1耐久性问题
道路桥梁耐久性问题在设计工作中是值得重视与考虑的重要因素，其直接影响到道路桥梁工程的使用寿命与安全性。然而影响其耐久性的原因诸多，例如道路桥梁的设计质量、施工的材料以及施工的质量，最为关键的还是前期设计工作的质量因素，起到决定性的作用。若忽视耐久性问题，就会很大程度降低了道路桥梁的安全性，埋下了安全隐患，进而会导致事故的发生。所以，道路桥梁工程设计中必须要重视耐久性问题。
1.2安全隐患
对道路桥梁施工而言，对工期施工要求比较高，要求施工人员结合实际情况采取先进的施工技术。但是在实际施工过程中，由于施工方承包价格比较低，施工技术水平比较低，缺乏专业的施工机械设备，影响了施工效率和质量。有的施工单位为了降低施工成本，偷工减料，甚至以次充好，导致工程施工质量达不到预期的标准，降低了道路桥梁工程的安全性和耐久性。
1.3结构承载能力储备富余量不足
一般来说，道路桥梁设计中，结构承载力符合规范要求，有利于满足车辆通行需要。但是对通车运营后交通量迅速增加的情况考虑不全面，道路桥梁结构承载力的储备富余量不足。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆一旦通车运行之后，随着重载车辆不断增加，结构承载力可能会难以适应具体需要，容易导致裂缝、沉陷等隐患发生。
1.4抗震设计不到位
第一，出现桥台震害，具体表现在桥台和路基出现不同程度的位移，导致桥台出现倾斜或者开裂的问题，甚至出现桥头沉降和主梁坍塌。第二，桥墩震害。在道路桥梁实际使用过程中，一旦出现桥墩震害问题，桥墩就会出现沉降、倾斜或者移动，导致剪力过大及钢筋裸露，尤其在桥墩和基础容易出现开裂。第三，支座震害。支座设计不规范，导致构造上连接与支挡连接不到位，再加上支座形式落后，导致支座出现较大幅度的变形，破坏原有的结构。
2道路桥梁设计隐患的解决措施
2.1保证道路桥梁结构的安全性与耐久性
为提升结构安全性与耐久性，应该加强设计方案质量控制，保证设计方案的技术性与经济性，使其更好满足施工需要。例如，科学合理选择道路桥梁结构体系，保证结构外形美观，承载力满足要求，能有效承受行车荷载，为车辆安全顺利通行提供保障。选用质量合格，性能优良的施工材料，保证结构稳固可靠。严格落实设计技术规范标准，工程通车运营后，应加强检测与维修，及时修复质量病害，让道路桥梁处于良好性能和运行状态。
2.2妥善解决结构承载能力储备富余量不足问题
设计过程中应结合技术规范标准，考虑车辆通行需要，确保结构承载力具有一定富余量，从而让道路桥梁满足车辆通行需要。增进与施工单位合作，施工人员要严格按设计要求开展道路桥梁工程建设，加强每道工序质量控制，保证工程质量合格。通车运营后加强交通管制，限制重载和超载车辆通行。重视养护维修，及时排除安全隐患，保证道路桥梁安全可靠运行。
2.3严格控制细节，提高工程设计质量
（1）设计人员应根据工程目标、施工环境等因素确定相关标准，以保证道路桥梁工程的方案设计围绕着这一标准进行，保证方案设计的合理有效。（2）设计人员应积极引进先进设计思想与设计理念，增强道路桥梁工程设计方案的现代化水平，但必须明确设计创新必须基于实际调查的基础上，保证设计方案的可操作性，避免出现安全隐患。（3）严格控制道路桥梁设计中的风险因素。设计人员应树立风险意识，强化设计过程中对于风险因素的计算与检测，在最大程度上保证数据的真实可靠，从而为方案设计提供有效的一手资料。
2.4道路桥梁抗震设计
2.4.1延性抗震设计
第一，在进行道路桥梁结构设计过程中，需要分析道路桥梁整体结构的地震反应，严格按照结构的破坏机制，在遵守抗震设计准则的前提下，解决结构中潜在的问题。设计人员需要处理好整体与局部之间的关系，明确道路桥梁结构抵抗水平地震影响的墩台，保证设计强度和位移延伸之间的平衡，选择具有良好延伸性能的构件和保护构件。
第二，进行延性抗震设计过程中，设计人员需要根据结构本身的延性耗能，抵抗地震的破坏力，进一步提升道路桥梁结构和构件的延性，针对构件塑性部分，要结合实际情况，进行有效的延性设计，虽然构件和结构会出现一定的损坏，但是道路桥梁结构不会产生严重的损坏。因此，为了保证道路桥梁的稳定性，需要提升道路桥梁结构和构件的滞特性，提升道路桥梁结构的抵抗能力。
2.4.2道路桥梁减隔震设计
在传统道路桥梁设计理念中，主要采用抗震设计理念。为了保证道路桥梁结构的安全性，提升结构的稳定性，减少对结构构件的损伤，设计人员可以采用结构控制技术，从而提升抗震的效果，比如可以在道路桥梁工程结构中，设置耗能支承等，从而优化道路桥梁结构的动力特点，提升道路桥梁结构的安全性。采用这种技术，可以大大提升道路桥梁结构的安全，降低工程造价。在实际应用过程中，减震技术就是利用减震的构件，在地震发生时，进入到塑性区，从而产生大阻隔，有效消耗道路桥梁结构中的能量。在通常情况下，减震装置主要包括铅芯橡胶支座、高阻隔震橡胶支座以及分离型减隔震装置等。在延性抗震和减隔震技术应用过程中，可以有效避免地震能量集中的情况，通过增加阻隔的方式，耗散能力，减小地震反应。设计人员要把结构抵抗地震能力作为重点，保证道路桥梁结构的稳定性。而减隔震技术主要采取相应的装置，不断减小由于地震作用，传递到构件上的地震能量，满足道路桥梁设计的要求。
2.5提升设计人员整体素质
第一，需要培养设计人员自身的安全观念，提升其安全意识。第二，需要培养设计人员具备有创新与安全意识，组织他们定期或不定期参与一些国内、国外最新的技术培训或会议，促进其技能的提升，设计观念的转变，敢于创新。让其在学习培训中吸取经验，提升对风险的评估能力，把设计中存在的风险隐患降到最低，促进设计方案的科学合理以及安全可靠。第三，需要设计人员将理论和实践结合一起灵活运用，在实践中善于发现问题，再进行解决问题，并总结经验。但是在设计中必须遵循相关设计的原则性、标准性以及规范性，以最大程度规避安全隐患的发生，保证设计工作的安全性与合理性。
结语
综上所述，随着现代城市的不断发展，道路桥梁工程的建设施工数量也在不断增加，而这也是城市居民的基本出行需求不断增大的必然要求。而道路桥梁工程设计质量直接影响着工程施工质量。因此，相关工作人员应重视对道路桥梁工程设计工作的控制。这就要求相关工作人员应积极研究设计中存在的相关隐患，并制定相应的解决方案。
参考文献
［1］廉书凯.道路桥梁设计中的隐患及处理研究［J］.智能城市，2017（1）：130，187.
［2］袁博.试析道路桥梁设计隐患问题及对策［J］.江西建材，2016（3）：220.
论文作者:陈慧
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2018年第23期
论文发表时间:2018/12/12
标签：桥梁论文; 道路论文; 结构论文; 设计人员论文; 隐患论文; 延性论文; 构件论文; 《建筑学研究前沿》2018年第23期论文;