摘要：对合建式人民防空地下室的电气设计进行了简要分析，依据人民防空地下室设计规范要求，结合该工程的具体使用情况对该工程的供配电系统、应急电源的设置、人防工程、接地保护和安防系统等进行了具体介绍。
关键词：人防地下室；配电系统；人防工程；安防系统
1工程概况
本工程位于北京市某小区，建筑设置为地下一层，地上一层，总建筑面积为9076.9平方米。其中，地上建筑面积为115.49平方米，地下建筑面积为8854.10平方米，首层为地下车库人防出口；地下一层为机械停车库。设有风机房、配电室等设备用房。
2供配电系统
2.1负荷分级
本工程属于居住小区内的民用建筑易地修建的单建掘开式的人防工程，战时为6级二等人员掩蔽人防地下室，防化级别为丙级。人防用电负荷等级：消防负荷、应急通讯设备按一级负荷供电，战时应急照明为一级负荷，战时正常照明、风机、排水泵按二级负荷供电，其他均为三级负荷。
2.2供电电源
本工程有两路电力系统（~380V/220V）电源引入满足平时及消防一级负荷供电，并由室外引入人防专用电源。战时一级负荷设EPS以满足应急电源要求，连续供电时间大于等于180min。
2.2配电方案
本工程的防空地下室分为四个防火分区，每个防火分区均设置有防化值班室兼配电室，两路电源由室外变配电所电缆直接埋地经电缆防爆破井引入进总的配电室。在总配电室内设置有AA1~AA55面总配电柜，另外还单独设置一面人防配电柜AP-RF，其中配电柜AA1，AA2互为备用柜，带人防地下室内所有的应急照明箱、消防风机箱和潜污泵的总配电箱；配电柜AA4，AA5互为备用柜，带人防地下室车库的机械停车配电箱；配电柜AA3带普通照明配电箱，于此同时，在战时环境下，普通照明箱的电源由人防配电柜来供给，配电干线图如下所示。
图1配电干线图
Figure 1 The main distribution line graph
其中AL-RF1-1，AL-RF2-1，AL-RF3-1，AL-RF4-1分别指每个防火分区内的普通照明箱，它们在平时由平时用电的配电柜AA3供电，在战时由人防配电柜供电；AP-TC1，AP-TC2，AP-TC3，AP-TC4指机械停车配电柜；ALE-RF1-1(2)，ALE-RF2-1(2)，ALE-RF3-1(2)，ALE-RF4-1(2)，指每个防火分区内的应急照明配电箱；AC-CK-PY指的是消防风机配电箱，AT-QWB是给所有的潜污泵控制箱供电的总双电源箱，属于非消防用电，但是因其属于二级负荷，故要用双电源供电。
3人防工程
3.1防护单元定义
防护单元是指在防空地下室中内部设备与防护设施都能自成一套体系的使用空间。主要出入口，指战时空袭前和空袭后人员或是车辆进出较有保障，且使用较为方便的出入口。
3.2设备布置
每个防护单元主要出入口的防护密闭门外测设有防护功能的音响信号按钮，且该音响信号按钮安装高度为距地1.4米。音响信号应设置在每个防火分区内的防化值班室。清洁式、滤毒式、隔绝式三种通风方式的音响及灯光信号，设在最里一道密闭门的内侧，预埋引入。手动控制开关设在通风机房内，控制开关安装高度底距地1.4m。
3.2管线敷设
本工程的所有进出防空地下室的电力和照明线路都采用电缆。穿外墙、临空墙、密闭隔墙、防护密闭隔墙的所有电缆管线和预留的备用管，都做防护密闭处理。防护单元内与防护单元外予留管6xSC70，顶板下0.2m敷设。从人防内部至防护密闭门外的照明线路，在防护密闭门内侧距地2.3m处，单独设置熔断器做短路保护。引入人防的所有管线，应暗敷在楼板内或墙内，若只能明敷，则在穿过围护结构、防护密闭隔墙时，电工应配合留管，并在管线敷设完后作防护密闭和密闭处理。所有穿人防防护墙管线均予埋套管,并作密闭处理。本工程所有穿线钢管均采用热镀锌钢管，管壁厚度不小于2.5mm。
3.3接地方式
本工程人防的接地方式为TN-S系统，即工作零线N 和专用保护线PE 严格分开的供电系统，保护线PE 上严禁设置熔断器或是开关。采用该系统接地时系统在正常运行情况下专用保护线PE上没有电流，且PE 线对地没有电压，此时电气设备金属外壳接零保护实质是接在保护线PE上，故设备安全可靠。
在整个工程中还应将下列导电部分做等电位连接:
1)保护接地干线;
2)电气装置人工接地极的接地干线或总接地端子;
3)室内的公共金属管道,如通风管.水管等;
5)建筑物结构中的金属构件,如: 防护密闭门.密闭门等.
6)室内的电气设备金属外壳;
7)电缆金属外护层;
4安全防范系统
安全防范是指在建筑物或建筑群内（包括周边地域），或特定的场所、区域，通过采用人力防范、技术防范和物理防范等方式综合实现对人员、设备、建筑或区域的安全防范。本子项工程的安防系统主机设置在住宅楼里的安防控制室内(与消防控制室合用)。本子项设保安监视摄像机，所有摄像机的电源由主机供给。每个监视点设SC25钢管，带云台监视点设2xSC25钢管，暗敷在楼板或墙内。
5汽车库管理系统
本子项工程在地下车库设置汽车库管理系统，由入库管理和出库管理两部分组成，入库管理由验卡机、出票机和闸门机组成，出库管理由验卡机、管理员工作室和闸门机组成。对进出的内部车辆采用车辆影像对比鉴别方式；外部车辆采用临时出票机方式。停车库的管理采用集中管理、分散控制的方式，管理主机分别设置在3号楼一层安防控制室内(与消防控制中心合用)，控制器设在车库值班室及现场。
6 火灾自动报警及联动系统
本工程属于一级保护对象，故采用的是控制中心报警系统，火灾报警系统均纳入小区消防控制中心统一管理。本子项工程部分低压出线回路及部分电力、照明配电箱箱内设有分励脱扣器，可由消防控制中心在火灾确认后断开相关部位电源。
结束语
本文简要介绍了人民防空地下室电气设计中的有关问题，防空地下室的设计要做到符合战时和平时使用的功能要求，必须坚持人防建设与经济建设协调发展；人防建设与城市建设相互结合的原则，认真做好人民防空地下室的设计，保障人民生命和财产的安全。
参考文献:
[1]《人民防空地下室设计规范》[S].GB50038-2005.
[2]《人民防空工程设计防火规范》[S].GB50098-2009.
[3]《全国民用建筑工程设计技术措施》.防空地下室[Z].
论文作者:丰敏
论文发表刊物:《电力设备》2017年第34期
论文发表时间:2018/5/14
标签：人防论文; 地下室论文; 工程论文; 防护论文; 战时论文; 负荷论文; 系统论文; 《电力设备》2017年第34期论文;