张文吉
陕西交通公路设计研究院有限公司 陕西西安 710000
摘要：当前，发展绿色交通已经成为应对天气气候变化的一项重要战略。与此同时，建设“绿色、安全、高效、畅通”的交通运输体系已经成为当期交通行业发展的主要任务。所以，在进行公路设计时，要对公路建设和公路运营过程中造成的环境污染问题进行分析，从各个设计阶段分析环境保护的重要性，尽可能降低公路施工对环境造成的影响，促进公路建设的持续化发展。公路工程的建设在加快我国经济快速发展的同时，也对我国的环境造成了比较大的影响，为了实现公路建设的持续化发展，需要从绿色低碳理念下开展公路设计，考虑环境的承受能力，维护生态环境平衡。因此，文章首先对绿色低碳理念进行了介绍，然后对公路设计中绿色低碳理念的应用进行了研究，可供同行参考。
关键词：绿色低碳理念；公路设计；研究
1绿色交通的基本理念
绿色交通指的是通过对资源进行合理的利用，来达到降低环境污染，减少交通拥挤的目的。绿色交通是实现我国城市持续化发展重要因素，绿色交通的开展需要在城市持续化发展的基础上开展公路建设。通过对资源进行合理化的应用可以降低污染、降低能耗，实现交通建设有序开展。在现代化交通建设过程中，绿色交通理念是一个非常重要的设计理念，在公路设计中应用绿色交通理念可以保证公路设计和城市发展相适应。
2绿色公路设计的基本目标
在进行绿色公路设计时，需要将生态公路的建设意义体现出来。同时也是绿色公路设计的主要参考依据。在公路设计时，需要将环境保护和公路设计有机的结合起来，不仅要科学地选择施工技术标准，保证公路施工质量可以达到要求。另一方面要尽可能降低公路建设过程中对环境产生的影响。在设计过程中，要根据公路设计过程中存在的问题，对公路建设的特点以及公路建设对环境产生的影响进行分析，实现绿色公路设计的基本目标。
3绿色低碳理念在公路设计中的应用
3.1公路路线的设计
（1）对通道资源进行集约利用。在进行公路路线设计时，要按照“集约高效、布局合理、统筹规划”的基本原则，对各类工程项目通道资源进行统筹利用，在选择路线时，要考虑公路和高压走廊共用通道、公路和铁路共用通道、高速公路和普通公路共用线位、水利防洪堤坝和公路共用资源，在公路建设过程中，要对原通道资源进行充分利用，并对现有的设施进行安全利用，提高资源利用率。（2）灵活地选择施工线路。在选择施工线路时，要按照环保、生态的基本原则，根据地形情况进行选线。公路线路设计时要避开水资源、湿地、自然保护区等生态环境比较敏感的区域，尽量避让农田，减少土地分割。根据工程的实际情况合理地选择路堑施工方案和路堤施工方案，做到平衡开挖，做好土地资源的保护工作，降低施工对自然环境造成的破坏。
3.2路面路基的生态化设计
（1）充分利用清表土。在进行公路施工设计时，考虑到公路建设过程中会产生非常多的清表土，由于这些清表土大部分属于腐殖土，营养丰富，将腐殖土用于边坡绿化用土，可以提高绿化植物的成活率，节省资源。在绿化施工中应用清表土一方面可以有效降低弃方量，提高资源的利用率。另一方面可以降低绿化用土的开挖量，防止对环境造成破坏，节省工程资金的投入。（2）保护和恢复公路路域内植被。路域内植被的保护主要是对挖方边坡坡顶、填方边坡坡脚等进行保护。在施工时，要尽可能对原生植物进行利用和保护。如果条件允许要对挖除的植被进行移植，并设计采用乔灌结合的方法对路域内挖方边坡、填方边坡、弃土场、服务区、路基土路肩等进行绿化，在进行绿化时，要尽量使用公路周边原有的植物品种，提高绿化作物的成活率，并使用植物绿化和公路周边植物进行更好的过渡和融合。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆（3）路侧绿化景观设计。在设计路侧景观时，需要对土壤情况进行分析，然后根据土壤情况和填挖方的坡形进行设计，距离道路比较近的位置主要以灌木为主，对于不会影响行车视线的区域，则可以使用乔、灌结合的方法进行绿化，逐步在垂直方向上形成多层次的植物景观。避免路侧景观单一化，缓解驾驶人员的视觉疲劳。
3.3水资源循环设计
（1）污水回用处理设计。水是高速公路施工中不可缺少的原料，也是运维养护高速公路的重要资源之一。施工过程中可改变传统的公路水处理方式，采用污水回用系统，二次利用水资源，减少能源消耗，降低高速公路的建设成本。比如我国目前一些高速服务区内，广场、公厕、绿地灌溉等都采用了污水回收系统中的水，对废水、废渣进行集中有效的处理，减少污水排放和水资源消耗，切实体现了低碳理念。（2）雨水收集设计。高速公路受地形的影响，降雨频繁的季节经常会形成路面积水和径流污染，既影响了公路行车安全，也造成水资源的浪费，长时间下来还会损坏路基路面的结构。如果在服务区地面铺装渗透材料、沿路设置可连接的雨水收集口，改变雨水径流系数可减少水灾影响，还能改善平衡公路水循环系统，促进了雨水、地表水、土壤水及地下水之间的“四水”转化。
3.4绿色环保理念的应用
（1）因地制宜设计原则的应用。高速公路施工应遵守环境保护的原则，因地制宜去进行路线选型与施工。首先应尽量减少土方施工量，杜绝因大量挖方造成稳定地形结构的破坏，杜绝因高填深挖造成当地的生态系统的破坏；其次应充分考虑施工过程中对周围水环境、光环境、声环境及动物栖息的干扰，保护周边水土资源、古物、名树等。再次施工过程中产生的废弃物要进行回收和再利用，技术人员应掌握废弃物的分类处理技术，减少废弃物的焚烧量和碳排放量，保证处理措施无害化，避免过多的外运浪费了运输成本，发挥节约环保的作用。（2）绿化建设。公路绿化建设应适宜的播种植物，基于绿化植物对二氧化碳的净化能力，优选出净化能力强的植物。边坡的绿化种植建议选栽当地的植物，这样可以提高植物的成活率。广泛应用喷播等新技术也解决了寒冷、岩石或边坡等绿化难的问题，实现边坡的生态种植。要不断提升公路的绿化效果，使之成为公路健康的“绿肺”。（3）降噪措施设计。公路在实际运营中，会对沿线地区产生一定程度的噪音污染，因此在设计和施工过程中，应考虑噪音对声环境的影响。目前我国公路的施工，可以通过绿化带的建设降低噪音；通过铺设低噪音路面、设置声屏障和禁鸣标志来降低噪音；还可以根据实际地形情况，尽量将公路绕开医院、学校等噪音敏感区。
3.5绿色公路施工中低碳技术的应用
（1）开发和利用太阳能路灯。公路沿线设计使用太阳能路灯，并在公路服务设施中应用槽式跟踪太阳能集热器、太阳能办公照明系统等，充分降低电能和煤炭的使用量，最大化地实现能源的利用。（2）在使用废弃物时，要合理地对废弃物质转变成混合燃料的配合比进行分析和研究，充分提升其利用效率。（3）分类收集垃圾。分别设置堆肥处理设施和垃圾分类收集系统，提升垃圾中可燃成分的利用率，降低垃圾焚烧产生的热量，进而减少碳的排放，实现生活垃圾的无害化、减量化和资源化。
4结束语
综上所述，低碳理念在高速公路的设计和建设过程中，要遵守环境保护、以人为本的原则；绿色低碳理念在公路设计中的推行，应前移至规划阶段就充分考虑公路的低碳绿色需求。保证高速公路建设质量的同时，也要保护公路沿线的周边环境，实现高速公路的可持续发展，也为我国的减排目标做出实实在在的贡献。
参考文献：
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[3]周红萍．绿色低碳理念在公路设计中的体现［J］．交通建设与管理，2014（22）：53－56．
论文作者:张文吉
论文发表刊物:《防护工程》2018年第18期
论文发表时间:2018/11/5
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