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摘要：随着社会的进步，科学发展观在更多的行业中日益深入，特别是在道路桥梁建设过程中，更加强调绿色环保的理念，减少施工过程中的环境破坏与各种污染。本文针对南京市浦仪公路西段C2标项目在建设过程中，采取的一些科学的应用来分析，力求建立完整的体系。
关键词：绿色环保；施工理念；浦仪公路；应用与总结
1、工程实例
1.1工程概况
浦仪公路西段工程起自与205国道交叉的浦泗立交向东与永利铁路、南浦路、浦珠路、规划滨江大道交叉，跨上坝夹江，与拟建和燕路过江通道交叉，在八卦洲互通北，止于与宁洛高速公路交叉处，与南京长江二桥连接，路线全长11.43公里。全线设置浦泗、新化（规划预留）、八卦洲西、八卦洲4处互通式立交，南浦路、浦珠路和五一河路3处出入型互通，管理中心1处。全线采用双向六车道一级公路标准。设计时速100km/h。104国道浦泗路立交至南京二桥（浦义公路西段）施工标段全线长2418.4m（K9+451.273~K11+869.673）。本标段设互通式立交2处，分别为五一河路互通式立交、八卦洲枢纽互通式立交；设置人行通道3道（1道为新建，2道为接长），净空标准为1-4.0×2.2m；汽车通道2道（利用桥孔），净空标准为1-9.0×45m（1道）和1-5.0×4.5m（1道）。
1.2绿色环保施工的重要性
在建筑施工过程中，造成环境污染和危害是比较普遍的现象，是建筑施工的一大通病。从前期的临建建设到最终的竣工验收，环境污染基本在项目施工的整个过程中都会出现。其中主要包含以下几个方面：大气污染、噪音污染、固体废弃物污染、水污染、化学污染和生态破坏。2016年1月4日，中央环保督察组正式亮相，对各省（自治区、直辖市）开展生态环保督查，并于2018年10月29日启动“回头看”行动。可见，生态环保问题已经受到了国家层面的重视，是实现“可持续发展”的重要环节。“可持续发展和环境保护”是21世纪社会发展的主题，建筑施工管理者们必须明确这一点，从施工产生的污染源头开始，减少和消除施工污染，实现绿色施工。
1.3本项目污染源识别
1.3.1污染源清单
1.4本项目污染源控制
1.4.1大气污染防治措施
施工区域及“三场”区域设置围挡，围挡高度2.5米，围挡根部与地面无缝安装。围挡上安装pm2.5监测器及可旋转式喷淋系统，在pm2.5超标发出报警信号后，自动开启对应围挡段的喷淋系统，达到降尘的效果。同时，在围挡外部的裸土上种植草皮，在吸收空气中的扬尘时，增加美观度。施工区域内的土方用机械设备堆成块，经压实后，用防尘绿网全方位封闭覆盖。施工区域入口处及三场入口处各设置车辆自动洗车设备一套，对进出车辆进行冲洗，降低车辆及机械设备对外部道路的路面污染。在混凝土拌合站设置炮雾机，在粉罐装货时开启，阻止外泄的水泥、矿粉等扩散。同时，安排道路扫地车辆，定期对场内道路及施工便道上清扫。
1.4.2水污染防治措施
本工程排放的废水主要有以下几种：钻孔灌注桩泥浆、生活废水、搅拌及各种设车辆清洗废水等。
根据施工现场的实际情况设计现场泥浆池平面布置。每个泥浆池分循环池、废浆池，沉淀池。循环池与桩机钻孔用泥浆槽连接，泥浆在桩机钻孔与循环池间循环。泥浆经沉淀池沉淀废水达标排放，禁止泥浆外溢。
泥浆池布置示意图
施工现场修建排水沟，地形复杂地段可修建沉淀池，先将污水排入沉淀池，沉淀净化后在顺排水沟排入附近既有水渠、河流。
施工场地及生活区内设化粪池、沉淀池和冲洗池，并购置了一体化污水处理设备处理达到城市杂用水标准后回用，禁止排放。
1.4.3噪声污染防治措施
本工程施工噪声源主要有以下几种：施工机械、施工活动、运输车辆等。采用施工围挡等降噪措施，确保施工场界噪声达到《建筑施工场界噪声排放标准》。采取有效措施，把噪声污染减少到最小的程度，合理安排作业时间，将混凝土施工等噪音较大的工序放在白天进行，在夜间避免进行噪音较大的工作。施工现场在使用电刨、电锯、电锤、手砂轮等强噪声机具时，在使用前采取隔声吸音材料进行降噪封闭，混凝土振捣采用低噪声振捣棒。
1.4.4固体废弃物污染防治措施
施工中产生的建筑垃圾和生活垃圾，应当分类、定点堆放，并与环卫单位签订合同，由环卫单位进行专业化及时清运，不得乱堆乱放，严禁向外扬弃。选择有资质的运输单位，及时清运施工弃土、建筑垃圾等，在收集、贮存、运输、利用、处置固体废物的过程中，采取防扬散、防流失、防渗漏或者其他防止污染环境的措施。在运输过程中沿途不丢弃、遗撒固体废物。
1.4.5油料、化学危险品、及有毒、有害废弃物的污染防治措施
油料、化学品、乙炔等贮存要设专用库房，一律实行封闭式、容器式管理和使用，施工现场固体有毒、有害物品应防漏集装，液体物采用封闭式容器管理。废弃的油料、化学危险品、及有毒、有害物质找有资质单位实行定向回收。所有机械用油，由材料设备科统一采购符合国V标准车用汽油和柴油，严禁使用不合格油。项目部食堂配备油烟机及隔油池。油烟经处理设备处理后排放，隔油池由当地环保部门定期处理，以确保不造成污染。
项目部隔油池示意图
1.4.6生态污染防治措施
本项目涉及到的生态污染主要涉及到当地的农田占用和南京长江第二大桥高速两侧的苗木移栽。本项目严格按照招标文件要求，在被征占的土地上，进行地表植被清理工作。对二桥互通匝道内涉及到的苗木，通过具有资质的第三方园林公司采取移栽的方式，保证苗木移栽的成活率。同时加大对施工人员的教育工作，尽量避免桩基施工过程中，对红线范围外的农田，造成破坏。
2、结束语
本文对公路建设过程中，绿色环保施工的理念做出了具体的应用与总结，为同行业的项目建设提供参考依据。公路建设过程中极易发生污染和破坏，因此，一套合理科学的保护措施能够切实做好环境保护与生态防护。是对公路效益的维持，更是对公路建设与环境协调发展的促进。【1】
参考文献
【1】秦升，公路生态防护及环境保护施工对策探析【A】，工程建设与设计，1007-9467（2017）03-0090-02
论文作者:徐金亮
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2018年第29期
论文发表时间:2018/12/19
标签：过程中论文; 泥浆论文; 项目论文; 生态论文; 公路论文; 防治措施论文; 公路建设论文; 《建筑学研究前沿》2018年第29期论文;