摘要：随着城市化的发展，城市道路设计变得越来越重要。路基设计直接影响市政道路的质量，是市政道路建设的基础，也是道路交通安全出行的保障。因此，需要对市政道路路基设计足够重视，对其设计质量进行控制。本文将先指出市政道路路基设计存在的问题，再提出相应的解决措施。
关键词：市政道路；路基设计；质量控制
1、市政道路路基设计存在的问题
1.1道路边坡设计问题
在市政道路中，边坡可以起到一定的防护作用，防止滑坡、泥石流等自然灾害对道路交通的侵害，一旦遇到强降雨天气，边坡就会受到降雨的影响，长时间的降雨天气会在道路地面形成积水，水流的侵蚀会使道路的边坡受到损害，尤其是影响边坡的坡面和坡脚，经过水流的不断冲击，路基的路面最终会形成冲击沟，使得路基整体遭到破坏，路面最终会下沉、会出现裂缝，当车辆行驶在路面时，就会影响道路车辆的行驶。因此，路基的边坡设计的重点内容在于坡面和坡脚的设计，这是道路边坡设计时需要考虑的问题。
1.2填挖交界处问题
在公路路基设计时，会面临工程材料质量不合格的问题，地基牢固程度不足的问题，路基稳定性较差的问题等，当出现一系列问题时，路基的填挖交界处就会出现一定程度的沉降事故，导致路面出现塌方。即使是小部位的塌方，也会使得路面不断开裂，使得公路路面的损坏面积越来越大，公路最终的交通运输能力逐渐减弱，直至完全丧失，这并不利于国家的交通运输业的发展，给国家经济到来严重损失。因此，需要人员加强路基填挖交界处的稳定性，保证交接处牢固紧密，保证路基的质量安全，这是在市政道路设计中必须要重视的问题。
1.3路基排水设计问题
对路基设计产生影响的还有路面积水和地下水，他们都会对路基和路面产生一定侵蚀作用。因此，公路路基的排水能力是路基设计中需要注意的问题，人员要根据当地的实际情况建设合理的排水系统，尤其是在市政道路系统中，要保证排水的畅通性，避免雨天积水影响交通。在市政道路的设计中，要将排水设计作为重点考虑内容，防止道路的路基遭到水流的侵蚀，降低道路路基的质量。
2、市政道路路基设计的对策
2.1道路路基边坡设计
人员需要对当地的道路路基和路面问题进行全面了解，还需了解道路的现场施工情况、土壤情况和地质情况、施工材料等，再根据这些实际情况进行边坡的设计，保证边坡设计符合国家的坡度要求，在这一过程中，要求考虑地基的稳定性、边坡的安全性等，使路基更加坚固。在实际操作中，应根据实际情况随时调整施工方案，保证路基的安全性，对于某些尤其重要的路段，人员要随时做好检查工作，保证设计合理。另外，路基边坡质量还会受到路基材料、路面压实和路基高度的影响，因此，人员要从几方面入手，做好这几方面的优化工作。比如，路基的材料应该选择黏土性的材料，使其能够抵御水灾害的影响，使路基更加稳定；路基的边坡设计还要考虑路面的压实度，如果路面具有较高的压实性，那么路基的密度就会更大，从而保障路基边坡的稳定性，使得道路的路基更加坚实，延长道路的使用时间。另外，道理的边坡设计受到路基高度的影响，因此，人员在设计时需要合理控制路基的高度设计，过高的路基更容易受到外力的影响，使得边坡遭到破坏，在路基设计中要全面考虑路基的高度。
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2.2做好填挖交界处设计工作
路基的设计工作涉及填挖交界处的设计施工，当人员在开挖土质交接处时，需要采用防渗性较好的原材料进行施工，另外在填挖交界处要做好工程的路栅设计，当开挖地区为岩土层时，路基的填筑应该采用填充石料的形式，对于道路地下渗水沟的设计，要根据当地道路的具体情况来决定，比如在开挖道路时，需要注意如果设计纵横向交错的排水沟，会影响地下渗水沟的渗水性，会使地下渗水沟的设计更加合理。
2.3路面路基排水设计
路面路基的排水问题是影响路基稳定性的重要因素之一，排水性是道路工程中需要解决的首要问题，一些道路的病害都是因为水的侵蚀作用影响的，路基排水设计在一定程度上影响路基的使用，所以在路基设计时，要对路基排水性的设计方案进行全面考虑，要不断引进先进技术和设备，不断对传统的排水技术进行革新，路面路基的排水设计包括排水沟设计、蒸发池设计、截水沟设计等内容，而在路基以下的区域，包括渗井的设计、渗水沟的设计、暗沟的设计等，这些设计通常位于填挖交界处，通过渗水的方式汇集到一起，再通过最近的排水设施排出路基外，值得注意的是，每一个道路系统的情况各有不同，因此没有任何一个万能的排水设计系统，需要人员在做设计工作时具体问题具体分析，制定出符合当地实情的排水系统方案，从而帮助道路做好排水工作。
2.4路基的防护与支护设计
在通常情况下，路基的边坡和防护措施做正常防护系统，如果是征地比较紧张的情况，就会使得路基或是出现不良地质路段，对于这些路段的防护，都应该做好挡护加固工作。首先是做好路基防护设计工作，合理选择边坡材料，坡度以及坡面的防护措施，对于边坡的防护措施包括：在边坡上种植一些植物，防止滑坡、泥石流的侵害；采用混凝土喷护技术对边坡进行防护，利用浆砌石对边坡墙进行防护；其次是采用支挡加固技术，全面考虑当地的地形条件、地质状况、安全性和稳定性等，选择适当的支挡加固方法，支挡加固技术包括挡墙技术、锚喷支护技术以及上钉支护技术等，值得注意的是，要做好边坡路段的支挡设计工作，在路基施工中注意一些边坡路段的设计，对于一些强风区的路段和一些岩石路段，可以采用设立防护墙的形式进行设计，在防护墙上种植一些爬山虎等植物，这样可以起到防风的作用。另外，在防护工作中，要采用碎落台进行设计，可以使用一定量的填充材料，种植防风固沙的植被，为之后的城市绿化工作打下基础。
2.5软土地基设计工作
对于一些软土地基的道路设计，人员要清楚它与普通的岩石地质有所区别，软土地质在道路各层间具有较大的物理影响作用，不能抵御一定重力，压缩性程度较高，土质之间具有一定缝隙，淤泥含量较大，因此软土地基不能作为市政道路中的支撑力层和稳定层，需要人员在设计时另外选择设计方案，使其具有较大的支撑力，保证市政道路的质量。进行软土地基路段的设计过程中，要做好全面勘察工作，保证勘察工作的项目完整，获取的勘查数据精确，经过对比勘查数据和勘查结果，对勘查数据资料进行详细整理，根据设计情况和工程施工目标完成施工设计工作，比如人员可以采用原位测试方法对土壤进行调查，在勘查工作中要选择具有一定代表性的土壤作为勘察样本，从而保证取样勘察工作的准确性和可靠性。另外，地基设计方案要根据土质条件选择，如果是黏性土质，则要采用压实法，黏土一旦受到搅拌就会影响其强度，所以在施工过程中要减小对地基的影响；如果是砂性土质，则需要采用振捣方法。软土层的厚度和高度同样影响软土地基的结构，而道路的等级设定也影响软土地基处理技术的选择。道路的等级设定越高，那么道路平整度的设计要求也就越高，道路的设计难度就越大，需要人员制定更加有效的地基设计方案和采取更加强有力的软土地基处理措施。
结束语
综上所述，在市政道路中，路基作为其重要的组成部分，会影响市政道路工程的建设，甚至影响道路的交通安全，对国家经济安全造成影响。因此，对路基进行设计时，需要人员在施工现场进行勘察，合理控制影响市政道路路基的因素，最终保证市政道路质量。
参考文献
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[3]马新宇.探究市政道路路基设计质量控制对策[J].城市道桥与防洪，2017（2）：142-144
论文作者:聂兆彬
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2019年12期
论文发表时间:2019/9/29
标签：路基论文; 道路论文; 路面论文; 市政道路论文; 工作论文; 人员论文; 防护论文; 《建筑学研究前沿》2019年12期论文;