摘要：随着我国社会经济的飞速发展和交通建设事业的不断进步，通行车辆日益增加，各类路桥也不断涌现，同时也给路桥的路基路面提出了更高的质量要求。路基和路面是公路工程的主要组成部分，也是承担公路运输职能的关键环节。路基、路面施工质量的好坏，直接关系到公路工程整体运营质量和服务水平，对于公路工程使用寿命和经济效益有着间接的重要影响。因此，我们必须要加强路基路面施工质量控制，以促进社会主义建设事业的和谐发展。
关键词：交通运输；路基路面；施工技术；要点分析
近年来，我国在公路建设过程中，开始注重对于高速公路的建设，其建设规模也逐步扩大，呈现出横纵交错的局面，随着科技的发展公路工程建设过程中应用的工具和材料也不断增加，而且使用上也更加科学合理，为了更好的为人们的安全着想，我国对于公路路面的质量要求也是非常高的，所以，要求施工人员在施工设计过程上要严格按照国家规定，通过科学而又合理的质量要求来提高路基路面施工质量，高质量的路基路面使公路的使用寿命变长，还会给人们的出行带来一份安全的保障。下面我们从几方面进行讨论研究，以便我们找到有效的路基路面施工技术。
一、完善公路工程中路基与路面项目的技术应用的必要性
公路工程中支撑运营的关键部位便是路基与路面，这两个部分承担着来自各通行车辆的重量以及公路其他建设的自重，建设队伍将良好的材料、工艺与技术应用于这两个环节的施工尤为必要。
正是由于路基和路面是公路运营的主要承载者，它们在日常的应用中通常要比其他部位更容易消耗使用寿命，使公路呈现出裂缝、拥包、泛油、波浪、松散、滑移等问题，从而破坏了公路运行的平稳性，还容易造成公路运行主体在车辆及人身安全等方面的隐患。
所以，公路施工队伍在新时期必须着力针对路基和路面项目的施工，加强对于关键技术的应用，以保证路基和路面项目的各环节都实现高质量的建设，进而避免各种质量问题的出现，最终延长公路的整体使用寿命。
二、交通工程中路基路面施工技术要点
2.1对路桥工程建设中的路基路面进行合理的开挖、填筑与压实
在路桥工程建设实践中，路基路面的开挖方式可采取横向通道掘进和纵向全宽掘进的方式和施工策略，同时也可将纵横掘进和单双层开挖相结合。在路桥工程建设中尤其是路基填筑前，应当认真做好路床清理工作，之后再根据路桥工程建设中的路基土层实际土质特点，分层检测和填筑。分层平铺混合填筑工作，在此基础上加强路桥路基施工土层厚度的控制。从技术的层面而言，填筑一层即可将其压实，而且压实过程中应当采用均匀的方式进行。还要特别注意含水量问题，在此区域可通过适当加大压实力的方式进行处理，这样即可达到路桥路基土层密实度最大之目的。还要做好路基施工现场的清理工作，其中清理对象主要包括垃圾、石块、树枝树干以及塑料废品等，这些杂物会给我们的路基施工作业造成很大的阻碍。
2.2软土地基处理施工技术
在不同区域的路面施工建设，施工过程会受到当地地质环境因素影响，所以施工人员必须要考虑到这一点，尤其在软土路段进行施工时，首先要加强对路基路面施工技术的运用，其施工要点必须要熟练掌握。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆可以进行软土改进，采用换土以及减少附加应力和深层搅拌等等方法都是十分有效的，这些方法的运用可以有效防治软土引起的路基路面损坏问题，在施工过程中根据经验和不断实验，合理的运用对应办法才是重要的，例如，在厚度少于4cm的软土地面，可以从根本上改变其土质物理特性，采用铺设土工布的方式来增强地基的排水性、过滤性、分割性和加固凝结性，对于软土地区出现的受力不均匀的情况，也可以用聚乙烯和聚丙烯土格栅等技术对路基进加固处理。
2.3坡地基底的科学施工处理技术
如果施工项目的坡面横坡值未超过1：5，那么对其实行的处理操作可为直接将表层土进行处理，将路基表面上的杂物进行清除。如果坡面横坡值高于1：5，那么则需先在路基的表面进行多级阶梯的构建，将其稳固性进一步提升。具体的阶梯数量应依照所处地域的土质条件状况进行科学明确。在通常状况下，阶梯的高度值应保持在30厘米范围内，而宽度值则应保持在100厘米范围内。在完成相应的阶梯修筑工作后，方可实行填土工作。
2.4公路路基路面排水施工技术
水对公路路基路面的稳定性与强度具有重大的影响力，在路基路面质量问题中大部分原因都是经水侵蚀产生的。在公路路基使用性能中水对其有较大的影响作用，水不仅能够使路基的强度降低，还不利于路面的稳定性。选用截水沟、边沟，急流槽、地表排水管及跌水作为公路路基路面的排水设施。在高速公路与一级公路等高等级的公路排水沟渠中，通常都要做铺砌进行有效防护。路面排水的根本任务是将路面范围内的降水迅速排除。避免路面渗入水，减少对路基边坡的冲刷。路面表面排水目前应用最多的两种方式为分散排水与集中排水。分散排水主要利用土路肩加固的方式进行施工，采用漫流的方式作为路面水的排除方式。采用具有排水功能的骨架护坡进行边坡防护，这样做的主要目的是为了避免路面水流对路堤边坡的冲刷拉槽。当公路路基以路堑作为横断面时，横向流势的表面水在边沟内汇集；当路基以路堤作为横断面时，由路堤坡面具有排水功能的骨架网将横向漫流水分散排放到路基两侧的排水沟、天然沟渠内或截水沟。
2.5路桥工程路基路面的养护以及维修
由于地层的平衡状态总是因修筑公路工程而遭到破坏，因此路基应当承受底层改变之后的相应作用力，加之周围环境和自然因素都可能会对路基造成严重的侵蚀和迫害，因此应当对路基采取有效的防护技术和对应保护策略。一般而言，对路基坡面实施防护技术和保护策略，主要是为了能够有效地防止地表水冲刷而造成严重的岩土风化病害，以保持环境的协调性。当前使用最广泛的是石砌圬工防护技术，它主要是针对不同路基坡面进行护坡作业，而且对路堤边坡采用连片带窗孔的墙型护坡。在路堑边坡作业过程中，对于那些比较容易风化的破裂岩石边坡采用喷射纤维混凝土和高强塑料网格喷浆、锚杆挂铁丝网等技术手段进行保护。实践中，因混凝土和石砌圬工防护坡施工操作的造价比较高，而且耐久性也相对较差一些，所以建议采取草型护坡施工技术，这样既能起到保护效果，又能美化景观和改善生态环境。
三、结语
综上所述，随着交通建设现代化进程的加快，公路工程的不断涌现，交通运输业的日益繁荣大大增加了车流量，这一现实情况意味着对公路路基路面的质量标准有更高的要求，要求在加快发展和建设公路工程的同时，加大监管公路工程路基路面施工项目的力度，提高施工项目的技术水平，保证公路工程项目的质量，以更好服务于现代交通运输业。
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论文作者:颜廷坚
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2018年第26期
论文发表时间:2018/12/13
标签：路基论文; 路面论文; 公路论文; 施工技术论文; 公路工程论文; 护坡论文; 路堤论文; 《建筑学研究前沿》2018年第26期论文;