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摘要：公路桥梁建设规模的逐渐扩大，其不仅带动了地方之间的经济交流合作，也代表了我国国力正在稳定上升。把预应力技术合理使用于公路桥梁施工中，其能够提升整个工程项目质量，使其安全性以及稳定性得到了提升。所以，将预应力技术使用在施工中，能够有效提升公路桥梁的质量以及其对社会形成的经济效益。
关键词：公路桥梁施工；预应力技术；应用要点
引言
随着我国交通运输行业的不断发展，各种公路桥梁施工项目越来越多，为推动我国基础设施建设发挥出了重要的作用。而公路桥梁的施工质量作为公路桥梁使用年限及正常通行的主要影响因素，一旦在公路桥梁项目当中出现施工质量问题，就会给人们的正常出行和社会安全埋下重大的隐患。而预应力技术作为我国公路桥梁施工项目当中普遍使用的施工技术，其对保障公路桥梁的安全、提升公路桥梁的施工质量具有非常大的积极作用。
1预应力技术应用的必要性
1.1实践证明，预应力技术具备良好的工程应用效益。比如在受弯、受拉构件等工作中，通过对预应力技术的应用，可以有效增强建筑物构件性能的稳定性，通过对预应力技术的应用，能够实现构件间拉力的提升，可以有效减少公路桥梁施工中混凝土裂缝问题。在这个过程中，即使出现混凝土裂缝现象，由于构件间的足够的拉力，也会将混凝土建筑物的损失降低最低。
对混凝土构件相应预应力进行施加，有利于混凝土裂缝的愈合，完成混凝土钢筋疲劳度的有效环节，提升建筑物结构的整体抗疲劳性，适应了现阶段大跨度公路桥梁施工工作的要求。通过对预应力技术的应用，可以实现桥梁结构内力的有效性调节，可以实现公路桥梁安全性的提升，有利于保障公路桥梁施工工程的稳定性，实现公路桥梁整体施工质量的提升。
1.2通过对预应力技术方案的优化，可以有效降低桥梁工程的自重量，这需要进行相应施工材料的选择，确保混凝土施工质量的提升，进行高强度钢筋的选择。为了实现公路桥梁工程整体施工效益的提升，必须进行材料数量的减少，实现工程整体总量的减轻，在这个过程中，需要进行工程质量的维护，实现公路桥梁建设成本的降低，以有效增强公路桥梁的自身承载水平，提升公路桥梁施工各个程序的效率，适应现阶段公路桥梁项目工程的要求。
2公路桥梁施工中预应力技术要点
2.1在混凝土路面方面的运用
在公路桥梁施工中使用混凝土若是不实施任何保障措施，则混凝土路面会长时间的受到行驶车辆的碾压，并且出现很多的裂痕。将预应力技术使用在其中能够将混凝土路面进行一定改善，使钢筋混凝土中存在骨料以及钢筋间存在的凝结力加强，这样就可以使公路桥梁的混凝土路面在长时间中不会存在裂缝现象。
目前预应力技术提升混凝土路面抗拉性技术在实践中更加成熟，并且在许多工程中被运用。预应力混凝土技术最终目的则是消弱混凝土构件遭到的拉应力影响，从而把混凝土存在的抗压力充分的发挥出来。而公路桥梁混凝土路面一直受到车辆碾压以及温度变化方面的影响，这些问题会对路面形成一定的作用，并且使混凝土路面出现变形，因此预应力技术会更加广泛的使用在混凝土路面施工上。例如混凝土中实施纵向预应力，其能够对路面横向裂缝进行预防。若要预防纵向裂缝发生，则就可以实施横向预应力。除此之外，最为困难的则是公路桥梁转弯位置，由于车辆在转弯时使路面遭到很大离心力影响，在这个位置使用预应力技术也非常关键。
2.2在碳纤维片中的应用
公路桥梁一般跨度较大，因此对于其结构的韧性要求较高，这就要求受弯结构一般都采用大型的钢筋混凝土T形梁。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆这种梁体结构又叫箱梁，在其内部的部分受力区域比较集中，这部分混凝土受到的压力就比较大，要使得该结构的韧度和稳定性得到保障，就要投入大量的成本和资金，如果将其改为碳纤维片，就能有效地节约成本，还能满足性能要求。碳纤维本身具有良好的韧度和强度，投入使用的工艺也比较简单，因此这种技术得到了广泛的应用。将预应力技术与碳纤维片相结合，通过两者优势的结合，有效提高了桥梁公路的结构稳定性。
2.3预应力技术在桥梁钢筋混凝土构件中的应用分析
预应力技术在路桥混凝土构件当中的应用不仅可以有效的提高路桥工程建设的整体质量而且还可以有效的避免路桥工程建设施工裂缝的出现。预应力技术在路桥工程建设当中的应用其主要机理就是在对路桥混凝土结构构建开始前，对路桥工程主要结构的拉伸区域的混凝土施加压力，钢筋混凝土结构被张拉完之后，就会得出受力区域钢筋回缩过程中压力的大小。外力对混凝土结构产生荷载作用时：（1）外力荷载作用力在混凝土结构当中作用的是预应力；（2）外力荷载作用力在混凝土构件本身的作用下，减少了对混凝土的过度拉伸避免了混凝土结构出现裂缝情况。
2.4预应力钢绞线施工的分析
在公路桥梁建设施工当中钢绞线的箱梁施工是公路桥梁应用预应力技术施工的关键环节，预应力技术在钢绞线箱梁施工当中的应用不仅施工过程复杂其需要注意的要点也非常多，预应力施工拉长阶段，对于钢绞线张拉程序提出了很高的要求，如果钢绞线张拉程序出现问题就很容易造成严重的质量问题和安全隐患问题。因此预应力张拉顺序一定要联系实际，并按照自上而下的方式进行。避免因气候变化对钢绞线张拉施工造成影响，同时还要做好对钢绞线张拉施工的防范措施。
2.5在多跨度连续梁中的应用
对于公路和桥梁的多跨度连续梁施工，应用预应力技术，可以很好地提高梁体的稳定性和安全性。多跨度连续梁结构较为复杂，其中包括负弯矩区和正弯矩区。正弯矩区分布在梁体的正中，负弯矩区分布在支座上。多跨度连续梁要求具有很高的抗剪能力和抗拉能力，对于没能达到要求的连续梁，就要进行后续的加固工作。将预应力技术运用到这项工程中，可以有效提高连续梁的稳定性，当然，施工前同样要做好预案工作，以便及时应对突发情况。
3在公路桥梁当中运用预应力技术时应注意的要点
3.1应注意对预应力张拉的时间的控制问题
在公路桥梁中运用预应力技术时，应对张拉的时间予以严格的控制，过早或者是过晚的张拉时间都会对预应力技术的应用效果造成影响。目前，我国各大公路桥梁项目当中存在的主要是张拉时间过早的问题，很多项目当中都会使用早强剂来短缩时间，以期保障按期完成施工任务。这样，就使得张拉的时间被人为的提前了很多，对预应力技术的具体运用造成不良的影响，最终使得公路桥梁的施工质量受到不良影响。
3.2管道堵塞问题
在运用预应力技术的时候出现了管道堵塞问题的原因，主要是由于施工人员在具体施工过程中的不规范操作所导致的，或者是在施工过程中进行了野蛮作业，进而导致预应力钢筋的管道出现了堵塞问题，从而降低了预应力技术的运用效果。
结束语
预应力技术对于目前我国的公路和桥梁施工中具有重要的作用，能够有效减少路面裂缝的产生、提高工程质量、延长使用寿命。但是，这项技术现在还存在很多问题有待解决。随着科学技术的提高，要不断总结施工经验，施工人员要提高预应力技术施工水平，在未来，会有更多科技设备投入在这项技术中来，我国公路桥梁的建设工作也将迈入新的台阶。
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[3]吴丽娟.路桥施工中预应力技术的应用分析[J].山西建筑，2017(12)：57-58.
论文作者:温翔云
论文发表刊物:《防护工程》2017年第23期
论文发表时间:2018/1/10
标签：预应力论文; 桥梁论文; 公路论文; 技术论文; 混凝土论文; 路面论文; 裂缝论文; 《防护工程》2017年第23期论文;