摘要：对于道路和桥梁来说，它的结构稳定性是很重要的，因为这直接关系到道路桥梁的安全性，只是由于技术等的原因，当今我国的道路桥梁建设仍旧存在着很多亟待解决的问题，不仅对桥梁的整体质量会产生很多恶劣的影响，而且还会在很大的程度上缩短道路桥梁的使用寿命，所以必须要针对一些常见的结构病害来做出加固技术的探究，及时的将问题解决。
关键词：道路桥梁；结构病害；加固技术探究
现如今我国城市化的进程越来越快，城市的交通压力越来越大，所以对于道路和桥梁也有了越来越高的质量要求。在道路桥梁的施工和使用的过程当中，往往会出现很多的问题，这些问题不仅会造成极大的经济损失，而且对人们的人身安全也会穿绳很大的影响，所以必须要及时做出解决，排查安全隐患。
一、道路桥梁的常见结构病害
（一）主拱圈的裂缝
对于主拱圈来说，裂缝一直以来都是一个亟待解决的问题，在它的波顶位置总是会在不同程度上出现纵横向或者是一些呈现U型的裂缝[1]，虽然单条的裂缝看起来不起眼，但是裂缝一旦聚集的过多，那么便会极严重的威胁到主拱圈的强度和稳定性，出现诸多的安全隐患。
（二）铺装层的裂缝
在道路桥梁建设的过程当中也往往会出现很多的问题，比如在实际的建设过程中温度产生巨大变化的话，那么铺装层的冷热是不均匀的，这样的情况下，就很容易会导致温差裂缝的出现[2]。当超载超速的车辆过多的话，就会对铺装成产生很严重的磨损挤压现象，这些裂缝将会带来结构病害，并且如果混凝土没有做出合理设计的话，裂缝问题还会进一步的加深。
（三）钢筋会出现锈蚀
就目前的建筑工艺来说，很多的道路桥梁都是用钢筋混凝土作为结构支撑的，从经济和牢固方面来说，钢筋是目前建设中一个最好的选择，但是钢筋的锈蚀问题和逐渐膨胀的问题也是不能忽视的。锈蚀问题对于道路桥梁的结构稳定性是个很大的威胁，如果不能及时的对其进行处理的话，那么桥梁的结构就会被损坏，承载能力也就因此下降了，一旦失去了钢筋的支撑，那么桥梁就会出现变形的问题，美观性和安全性都会有很大的影响。
（四）端头出现局部的损坏
在桥梁的端头出现结构病害是很常见的，最主要的原因是在桥梁设计的时候出现了很大的误差，在竣工之后，其承载能力便难以达到要求了，其次是在施工的过程中所产生的不当，相关的负责人对桥梁端头的伸缩缝施工质量没有进行严格的监管，所以便导致了局部损坏现象的发生，最后一个原因就是在工程完全的竣工之后却没有及时的采取措施来进行养护工作。当桥梁投入使用之后，由于车辆的压力，所以损坏也会加剧，最终产生结构病害。
二、常见病害的处理措施原则
（一）前期要进行全面的勘察
这是在进行问题处理之前必须要提前做的一项工作，在具体的施工开始之前就要专业的工作人员去现场进行较为专业的勘察工作，无论是工程人员，还是相关的领导人员，都必须要亲入现场来对其进行深入而全面的勘察，只有对施工现场的状况做到了如指掌，制定出来的施工方案才会更加的合理科学。
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（二）建设方案反复修改，不断优化
在进行加固处理的时候，首先应该要选择出一个最为合理的方案，设计部门要在所呈现出来的方案当中选择那个最为合理的，找出质量相对来说较高的方案之后，再对这些方案做出筛选，在对施工技术和经济条件做出最为充分的考量之后，对优质方案再次进行修改，争取少投入，高效率，最大程度上将工期缩短。
（三）对养护加固进行最大化的利用
在对道路桥梁进行养护加固的过程当中，对于原来的结构要在最大的程度上给予保护，因为原本的设计结构是经过充分的考量之后才进行施工的，所以最好是在保存原有结构的基础上再利用先进的工艺进行加固的工作[3]。
（四）充分的注重整体效益
对道路桥梁的加固，本质上是对其进行一个二次加工，所以在实际的施工过程中，还是要尽量的着眼于工程的整体发展，注重在工程结束之后所能取得的整体效益。
三、针对结构病害的加固技术
（一）针对桥面、路面的加固技术
在目前的桥面加固中，最常使用的技术主要有三种。当桥面或路面的铺装层部分受到损坏的时候，可以采取局部修补的方法，对受损的部位进行清理之后，还要将没有完全脱离下来的铺装层进行清除，最后用混凝土来进行修补。当面受损的面积过大的时候，则就要考虑用混凝土二次浇筑的方法，这种方法可以在很大的程度上起到加固的作用[4]。除了这两种方法之外，路面的二次铺装是最为常用的，不仅可以对局部受损进行修缮，而且对于道路桥梁强度的提高有很大的作用。
（二）将道路桥梁横截面的面积加大
在实际的施工过程中，桥面或者路面会因为受到施工地域的限制而产生一些弯曲的状况，针对于这种情况来提高道路桥梁结构强度的话，一般是要采用混凝土再次浇筑的方式，不仅可以将弯曲部分的高度提高，对于厚度也可进行提升，以此便达到了加固的目的。
（三）胶注加固的技术
在道路和桥梁的日常使用过程当中，受到天气变化等外在不可控的因素影响很大，在这些自然条件的影响之下，桥面和路面都会产生变形和裂缝的情况，这会大大的造成其使用性能和安全隐患。针对于这个问题，相关的工作人员在进行结构修复的时候，要对受到损坏的部位进行详细的检查，胶注加固技术对于道路桥梁的主体结构受到损坏时可以发挥出更加明显的作用，不仅可以修复结构损害，而且还可以起到一种加固的作用[5]。
结语
综上，道路和桥梁在实际的使用过程当中总是会出现很多的问题，这些问题将会导致其使用寿命的缩短，并且对于人来说也有极大的安全隐患，这就说明了维护道路桥梁安全的重要性，保证道路桥梁的安全，这对于推动城乡一体化的进程，促进经济发展都有很重要的作用。
参考文献：
[1]程仁涛.道路桥梁的常见结构病害及加固技术探究[J].建筑工程技术与设计，2018，（32）：1882.
[2]赵红星.道路桥梁的常见结构病害及加固技术探究[J].山西建筑，2017，43（32）：151-152.
[3]石岩.道路桥梁的常见结构病害及加固技术探究[J].建筑工程技术与设计，2017，（27）：1023-1023.
[4]程光明.道路桥梁的常见结构病害及加固技术探究[J].建筑工程技术与设计，2017，（22）：1725-1725.
[5]王明旭.道路桥梁的常见结构病害及加固技术探究[J].建筑工程技术与设计，2017，（15）：1976-1976.
论文作者:朱金国1,周荣平2
论文发表刊物:《基层建设》2019年第13期
论文发表时间:2019/7/22
标签：桥梁论文; 道路论文; 结构论文; 病害论文; 裂缝论文; 技术论文; 常见论文; 《基层建设》2019年第13期论文;