摘要：近年来，我国公路建设快速发展，路基施工质量的好坏，直接影响路面的使用效果。提高路基的强度和稳定性，保证路基施工质量 是关系到整个道路施工质量的关键。
关键词：道路设计；路基分析；常见问题；防治措施
1 道路设计中特殊土质路基分析
1.1潮湿地区路基土的压实
在特殊潮湿地区，路基上的压实是相当困难的，规范对此做出了若干调整：（1）压实标准可根据试验资料确定数值降低2%~3%；（2）对于天然稠度小于11，液限于40，塑性指数大于18的黏土，当下路床及其下路基填料时，可采用规定的轻型压实标准；（3）改善填料的性质，在土中掺加生石灰，通常可以获得预期的效果，也可采用新型吸水材料加固。
1.2淤泥路段路基的处理
淤泥路段的土、由淤泥、淤泥质土、水下沉积的饱和软黏土为主组成。这些土都具有天然含水量较高、孔隙比大、透水性差、压缩性高、强度低等特点。处理方法有以下几种。（1）抛石挤淤法。首先是排除表积水，有可能的话，尽量降低地下水位。在淤泥层较深的地段，可以用带有较大石块的石方填人，填筑深度应在2m以上，大石块具有较好的稳定性和承插力及承载力，表面用碎石填缝。（2）换填法。机械挖除非适用材料后，用天然砂砾等透水性材料分层填筑。（3）排水固结法。在路基的两侧挖掘较深的排水沟排水，能降低地下水位和截断地下水源，使路基土的含水量降低，再通过掺加白灰粉等吸水性材料改良的方法。缺点是等待时间较长。
1.3黄土路基填筑及压实
湿陷性黄土土质较均匀，结构疏松、孔隙发育。在未受水浸湿时。一般强度较高，压缩性较小，当在一定压力下受水浸湿，土结构会迅速破坏。产生较大附加下沉，强度迅速降低。黄土的抗剪强度表现出明显的各向异性。可以通过各种方法消除或减轻其湿陷性。（1）黄土路堤施工时，应做好填挖界面的结合，清除坡面杂草，挖好向内倾斜的台阶。如结合面陡立，无法挖成台阶时，可采用土工钉加强结合。若地基土层允许承载力低于路堤自重压力时，可考虑采用重锤夯实，石灰桩挤密加固。（2）黄土含水量过小，应均匀加水再行碾压，如含水量过大，可翻松晾晒至需要含水量再进行碾压，也可掺人适量石灰处理，降低含水量。掺灰后应将土、灰拌匀，其最大干密度应通过击实试验确定。（3）老黄土透水性差，干湿难以调节，大块土料不易粉碎，使用前应通过试验决定措施。路床填料不得使用老黄土。新黄土为良好填料，可用于填筑路床。黄土路堤应分层填筑，分层压实，大于10cm的块料，必须打碎，并应在接近压实最佳含水量时碾压密实。（4）根据设计及时修筑外侧边缘的拦水、截水构筑物和急流槽，将水引至坡脚以外，对高度大于20cm的路堤，应按设计预留竣工后路堤自重压密固结产生的压缩下沉量。（5）黄土地区应特别注意路基排水，对地表水应采取拦截、分散、防渗、远接远送的原则，根据设计及时做好综合排水设施，将水迅速引离路基。在填挖交界处引出边沟水量，应做好出水口的加固。
1.4软土地基处理
（1）灰土挤密桩。当软土地层含水量过大时，采取灰土挤密桩。含水率过大可往孔内填干粉或石灰粉，以吸去部分水分，或快速成孔浇灌或边成孔、边下套管，或成孔后下套管；含水率过小，应预先浸湿加固范围内土层，成孔顺序预应先外圈，后里圈并间隔进行；对已成孔，应防止受水浸湿，且当天加填夯实；为避免夯打造成缩颈堵塞，应打一孔，填一孔；当桩孔较密，土质松软，应采取间隔跳打夯实。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆孔填料前应先夯打孔底3-4锤；根据试验测定的密实度要求，随填随夯，严格控制下料速度和夯击次数；回填料应拌和均匀，并控制其含水量；每个孔填料用量应与计算用量基本符合；夯锤重不小于100kg；锤型一般以梨型或枣核型较合适。有利于夯实边缘土，不宜采用平头夯锤，差距一般应大于2m.
（2）土工合成材料加固。浅层的软土地基可采用先在地表铺筑土工布，再填筑路堤，土工布起分隔、过滤、排水和加速固结等作用，从而取代常规的置换方法。地表之间铺设多层土工织物，利用材料和高抗拉强度克服地基的滑支变形来保持稳定，通过控制填土速率，配合超载预压，使地基迅速固结。采用聚丙烯或聚乙烯土工格栅，以及采用网箱席垫处理软土地基，其主要作用是使地基土和填料向上和向两侧面的位移受到限制，减少局部荷载。
2 特殊土质路基处理技术常见问题及防治措施
2.1常见问题
常见问题主要有：取土坑设置时易出现乱挖乱取土的现象；路堤填筑施工方法错误或
用料不当；水网及水田地区的陆地修筑，有这些地势平坦，水道纵横等问题；多雨潮湿地区路基施工中易出现的水的影响和土的含水量大的问题；冻融翻浆地区路基的排水问题及正确的选择处治方法；填筑路堤压实度达不到要求等问题。
2.2防治措施（1）取土坑设置时乱挖乱取土的防治①首先是施工技术人员应掌握路基取土的原则，在思想上已是捣乱去乱挖的危害。路基取土，应在支援农业的前提下，结合具体情况，选择适当的方式，如浅挖宽取、坡地取平、及设置去土坑。去土坑应有正确的形式，应考虑能是坑内的水排到附近河流、河沟或路基外，土方运输经济合理，以及将来路基加宽和放缓边坡的可能性，对营造周边美观的环境需要等。②坚持按设计文件中的取土规划取土，并向施工人和工人做好详细技术交底，按取土规划要求有序进行。③坚持按技术规范规定施工。（2）对路堤填筑方法错误或使用填料不当的措施①在施工前认真进行土质调查检测，做出用土规划，拟出合理的调配方案。②采取正确的填筑施工方案和层次安排，填筑施工与方案。③在填筑施工中要加强检查，发现问题，及时纠正。（3）在水网及水田地区的措施①注意石路基边缘与水道内的高差保持稳定路基所必要的最小值，从而尽可能的减少路堤高度，减少占用农田的面积。②尽可能采取纵向的运土填筑路堤，避免路侧取土，否则硬件路旁去土坑表层的种植土妥善保留，待竣工后，再将其匀铺与坑底，以便恢复原有农田。妥善安排施工时间，争取在晴朗少雨的季节施工，其计划进度应采取逐段安排推进，防止全线铺开，或程序先后倒置。切实加强施工排水工作，使之保证有效畅通，特别是雨水排除通道更应加以密切关注。（4）多雨潮湿地区路基施工的措施①路基施工时，应特别注意排水，机具停放地、库房、生活区域，都应选在地势较高不易被水淹的地方，并要求有可靠排水防洪设施，预防洪水造成危害。②开工前的场地准备工作应特别注意排除地面水，低洼地带沿用地两边应开挖大断面的纵向排水沟引向出水口，在纵向排水沟之间应挖掘横向排水沟，并互相贯通疏干地表水，以使地表不积水。
3 结束语
我们在进行道路建设的过程中，往往会进行软土路基施工，而软土路基由于其的种类较多，处理的方式方法各不相同，因此在进行路基施工时，必须采用与实际的土质地层的相对应的技术措施对土质进行处理，从而才能够确保未来道路的质量和性能。
参考文献：
[1]董长乐.高速公路特殊路基施工技巧[J].交通世界（建养.机械）.2016（12）
[2]刘高喜.公路施工中特殊路基处理方法[J].河南科技.2016（14）[3]张桂臣.高速公路特殊路基施工处理技术探索[J].黑龙江
论文作者:吴汉
论文发表刊物:《基层建设》2018年第31期
论文发表时间:2018/12/18
标签：路基论文; 路堤论文; 土质论文; 黄土论文; 含水量论文; 填料论文; 土坑论文; 《基层建设》2018年第31期论文;