廊坊市惠天工程项目管理有限公司
摘要：文章主要针对道路施工中石灰土基层技术的应用进行分析，结合当下道路施工中石灰土基层技术发展现状为根据，从准备工作、施工材料需求、石灰土基层技术的运用方面进行深入研究与探索，主要目的在于更好的推动道路施工的发展与进步。
关键词：道路施工；土石灰；基层技术
在道路施工期间土石灰材料有着较为重要的作用，其对于我国道路施工质量也有着较为直接的影响。为了促进道路施工安全性与稳定性的全面提升，使道路运用质量得到完善，需要施工人员结合设计方案实行标准化道路施工，并强化施工质量管理与监督力度，对各施工项目重点进行研究，通过石灰土基层技术的应用，促进道路施工质量的提升。
一、准备工作
（一）选择材料
其一，石灰。石灰土基层技术使用的材料主要为生石灰与消石灰，其级数需要在三级之上。与此同时，石灰土中消石灰含量应高于55%，生石灰含量应高于70%。
其二，土质。在对石灰土混合材料中的土质材料进行选择时，需要对粘性土进行使用，其塑性指数需要在10至20之间，但不可对有机土进行使用【1】。另一方面，在使用的土质中石块含量应小于土质使用量的5%，若含量较大时，会使得石灰土材料整体质量受到严重影响。因此只有在石灰土混合材料质量检测合格后才可进行使用。
（二）选择机械设备
其一，石灰土需要施工的机械设备通常为：平地机、推土机、振捣压路机、轮胎压路机以及水车等。在厂拌期间，需要对强制式搅拌机进行使用。在路拌期间，需要对稳定土拌和机、圆盘耙等进行使用。
其二，从小型机械器具角度进行分析，需要施工的机械设备主要为双轮手推车、冲击夯等，检测设备通常为水准仪。全站仪以及直尺等设备。
（三）道路施工条件
在道路实际施工期间，各道路施工中的所有指标都需要合格，并满足施工规范标准需求，这样才能在基础上为之后道路的顺利施工创建良好条件。其中道路各种指标通常包括：边坡、压实、平整度、中心偏差以及宽度等。同时在道路进行施工前需要对下层存在的杂物进行科学彻底的清理，保证下层施工的清洁度，接着还需要进行洒水处理，使地表长时间保持湿度【2】。施工恢复路段需要在距离20米为主设立相应的中桩，平曲线需要在间隔约10米位置设置相应的中桩。在对道路地下管线进行埋设与回填土时还需要进行验收工作，在其满足施工标准需求时，才可进行之后的道路施工步骤。
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二、施工材料需求
（一）石灰
道路施工在对石灰材料进行使用过程中，施工人员需要结合施工需求对科学的材料进行选择，其中使用的额石灰材料主还要为I级至III级新石灰。与此同时，在施工期间为了防止石灰材料出现浪费现象，需要施工人员适时对旧石灰材料进行运用【3】。其中在对旧石灰进行使用期间，应通过活性氧化物质进行相应的检测，利用这种车测量措施明确石灰的科学运用方法。通过石灰材料在道路施工期间的长期使用数据信息可知，在道路实际施工期间需要对磨细的生石灰UI及袋装熟石灰进行使用，其中还应防止在施工现场对块灰进行消解处理。
（二）土质材料
在对土质材料进行选择过程中，需要对粘性较强土质进行使用，其中土质粘性徐亚合理的控制在10至20间，塑性指数高于20的黏土在使用时需要进行粉碎处理，并进行相应的加工与处理，同时对于其黏土应控制在1.5厘米至中【4】。在对土质材料添加15% 粘性土，对缺少塑性指数的粉碎实施比配，使其稳定性满足相关标准需求，但在对部分粘性土进行使用期间，石灰材料硫酸盐含量若高于0.8%，其中有机含量小于黏土粘性10%时，则不会使用石灰进行稳定处理。
（三）混合材料
在道路施工期间，使用的砂石等材料都属于混合材料，这些材料颗粒直径需要要在3/5倍厚度中，最佳为在10厘米之内。同时实际参入量需要以试验检测数据为基础进行明确。
（四）水
石灰在混合过程中需要可对自来水进行使用，在施工期间若需要对江水或河水进行使用时，施工人员需要对其进行科学的检测处理，并在检测合格后进行良好的使用。
三、石灰土基层技术的运用
（一）拌和方法
首先，碎土。通过拖拉机对铧犁进行牵引，实施两遍干拌，并在拌和起点边线出将犁进行插入处理，接着向内进行耕犁，直至耕到中心位置时；接着从中心位置向外侧实施铰耕，使其翻到两侧边线位置，并对这种方法重复两次，然后在进行四次重耙，避免出现空白现象。
其次，干拌。在翻拌松动混合料上进行重耙处理，达到碎土拌和目的，结合翻拌与碎土均匀性对翻拌次数进行明确。在实施施工期间，翻拌次数需要在四遍之上，保证耙过的混合料可充分满足施工平整度需求。其中可在铧犁工作期间与重耙进行相互配合施工，接着在进行两侧轻耙处理，使土逐渐翻向中心【5】。对于犁的深度也需要进行检测，使土颗粒直径充分满足施工需求，提高灰土拌和的均匀程度，并确保其表面较为平整。
最后，湿拌。在干拌施工结束后，施工人员需要对石灰土水含量进行检测，并结合施工环境对洒水施工进行控制调节洒水量，使水量一直处于稳定合理状态，其中还需要防止少洒以及多洒现象的出现。在水份补充结束后进行湿拌，施工人员可先进行一次外翻，即将上次水灰土进行翻拌处理。接着在进行两次轻耙以及四次重耙，促进湿拌均匀度的快速提升。这时时可较好促进表层均匀度与整洁性的全面提升、
（二）调平整型检测
在检测期间，需要对石灰土含水量以及拌和情况进行明确。在对含水量进行检测期间可对使用手捏石灰土方法进行使用。在土已经出现结块现象需要较大力度才可捏碎，同时手上没有任何水印记，这时将成团土距离地面1米处进行自由落体现象，在出现松散现象期间，则表示其含水量符合相关标准需求。之后在进行湿拌处理，并对混合比例。程度等进行检测，明确其是否满足相关需求。
与此同时，还需要进行整形施工。在每次浇筑施工后都应进行整形处理。其中经常使用方法为对找平机进行使用。其中需要标识警示标志，防止行人以及车辆通过。其中还需对石灰土整体厚度与体积进行科学检测。
（三）稳压方法
稳压主要为石灰土压实施工的试压阶段，石灰土内部以及外部的存在的不足与缺陷了利用稳压措施进行缓解。在石灰土整形50米时就可进行碾压，而稳压是碾压的初始阶段，利用8吨碾压设备从路边逐渐向中心位置进行均匀碾压处理。若出现平整度与高程差距较大时，需要及时进行翻松找平处理。若出现横向裂缝时，可能为换水量缺失所引发，需要进行洒水处理。局部出现软弹现象时，主要原因为含水量较大，需要进行翻开处理，通过掺拌干灰进行整平处理。
（四）碾压方法
石灰土在整理完成后，需要进行碾压处理，其中最加时间为在当天进行碾压施工，耐压方法主要为以施工路面边缘为出发点，先在路面两侧进行碾压施工，碾压期间设备应均匀运行，并在碾压后利用重轮进行1/2左右重叠，同时将其直接碾压到施工路面中心位置。在进行一次碾压施工后，需要在第一时间对标高以及平整度进行检测，若发现问题应进行科学的优化与解决。使用12吨压路机，从施工路面起始处向路中心位置进行碾压，碾压次数需要在4至6次之间，这可较好确保压实度满足施工需求。
结语：
综上所述，石灰土在具有较强抗压特征的同时，还拥有较高的稳固特征。对于自然温度较低区域而言，其还有这相应的抗冻性特征，可对各地区道路施工需求进行全面满足。施工人员需要通过调平整型检测、稳压方法等对石灰土基层技术进行使用，促进道路施工质量与效率的提升，提高道路使用寿命。
参考文献
[1]辛伟.公路工程中石灰土基层施工技术的应用[J].交通世界，2017（12）.
[2]焦燕玲，孔祥斌.市政道路施工中石灰土基层技术的应用研究[J].科技风，2016（12）.
[3]陈民.市政道路施工中石灰土基层技术的应用[J].科技创新与应用，2015（21）.
[4]李霞.石灰土基层技术在市政道路施工中的应用[J].中国高新技术企业，2014（22）.
[5]邢佳鹏.道路工程施工中石灰土基层处理技术研究[J].电子制作，2014（05）.
论文作者:陈顺平
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2018年第6期
论文发表时间:2018/7/16
标签：石灰论文; 道路论文; 材料论文; 土质论文; 基层论文; 需求论文; 在对论文; 《建筑学研究前沿》2018年第6期论文;