民用航空机场对城市和区域经济发展的影响
仵海燕 山东省济南国际机场股份有限公司旅客服务部
摘要： 在现代经济活动当中，“接近空港”成为城市发展各个要素当中最为主要的因素。对于地方经济的发展而言，民用航空机场的建设起到了越来越重要的作用，航空运输业也开始在现代运输业当中受到了广大消费者的喜爱。更好的理解和认知民用航空机场的建设对于城市区域经济发展的作用，能够清楚的了解到民用航空机场的建设所带来的区位优势以及经济效益，尤其是对于现代经济活动的独特吸引力。基于此，对民用航空机场，对城市经济和区域经济影响的研究也就尤为必要。
关键词： 民用航空机场；城市经济；区域经济
作为当前全球最重要的产业之一航空运输产业在推动社会经济进步发展从面起到了极为重要的作用。正是由于航空运输业的存在，世界范围内的商品运输成为可能，全球范围内的商务旅行成为可能。民用航空机场的建设在于推动地方经济发展，尤其是对于二三线城市而言具有十分重要的现实意义。航空运输业在推动地方经济发展的过程当中有极大的作用，至1949 年第1 辆喷气式客机诞生之后，全球范围内的航空运输业蓬勃发展起来，发展势头极为迅猛，迄今为止，航空运输业所带来的社会经济价值增长约70 多倍，其发展速度远远超过了传统的运输行业。在航空运输业飞速发展的过程当中，所带来的各种服务需求，也进一步的推动了地方经济的发展。每年世界航空业的需求稳步增长，稳定在30%到45%左右。导致这种增长的驱动性因素很多比如伴随着居民收入的增长，旅游需求和消费的旺盛，生活水平的提高以及航空业效益的逐步提升和行业竞争的加剧等等，这在很大程度上都刺激了航空运输业的发展。与此同时，航空运输的服务水平以及航空网络的日益完善，也在很大程度上推动了城市相关经济圈的发展，对于任何城市而言，交通网络的流通速度以及流通效率，都在很大程度上影响着现代社会的生产生活，基于这样的现实条件，探究民用航空机场对于城市区域经济发展的影响极为必要。
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一、航空枢纽对于人口分布，产业布局的影响
在当前的时代条件下，交通枢纽已经成为了整个城市的核心功能部件。在城市发展的过程当中承担着极为重要的作用，甚至诸多社会职能都由城市交通枢纽来进行承担。对于航空枢纽的建设而言，在航空机场建设过程当中，不可或缺的会设置一些相应的公共服务，基础设施建设。在机场中也能够看到，机场有成千上百人去承租或者承担与航空相关的各个商业。这能够为机场带来极为可观的收入，成熟的机场枢纽，一年的收入能够达到几百乃至上万美元。而机场建设的投资则需要更多的资金，比如候机楼，通用航空楼等等基础设施建设，来自相关的维护、技术费用能够达到数10亿的美元。由此可以看出，现代机场建设无疑是一笔大生意，有着极为可观的收入，能够很大程度上影响区域的经济生活，由此必然会对于城市的相关人口分布，相关产业布局带来一定程度的影响。
在航空产业飞速发展的过程当中，国内外航空公司为了进一步的实现利润，节省航空资源和成本，为公众减少了大部分的航空费用，为其提供了更加方便更加多样化的可选择的旅行线路。正是基于这样的政策，也就导致了不同城市的航空服务在质量和数量上差别相当大。由此为区域经济所带来的影响也呈现出明显的参差不齐，比如一些城市在发展的过程当中，会过多的夸大航空枢纽给乘客带来的相关利益，地方的经济带来极为重大的影响，让机场建设所带来的红利直接惠及枢纽周边的居民。这比某些机场所辐射范围外的区域具有更大的优势。基于此很多企业在进行产业布局的过程当中，都会与航空枢纽为中心优化产业布局，实现利益最大化。
二、航空枢纽对于区域经济发展的潜在影响
对于区域经济发展的影响，具体如下。
第二，次生效应。指的是在运营机场过程当中所带来的长期经济效益，这对于地方经济的刺激和影响是长久而持续的。包括机场各种服务功能所带来的一系列就业机会以及机场的直接运营所带来的政府税收收入。这些都对于地方经济的发展起到极为重要的作用，所带来作用的大小，结合城市的规模以及航空枢纽建设的规模而有所不同。
第一，原生效应，简单来说就是对于原有的服务设施进行扩建或者改建所产生的直接经济效益，通过这样的方式，能够实现对于地方经济的有效刺激，具体的表现也就是在机场建设机场运作过程当中所承担的地方人口就业和相关商业活动，能够实现居民增收，商业繁荣。原生效应对于地方政府以及地方团体所在的影响是最为直接的，其作用相对较短，因为一旦工程完成那么所带来的经济刺激效应就会逐步的减弱。
80年代在中国东部沿海一带的玄武岩中，相继发现了许多蓝宝石矿床。其中以山东（昌乐）蓝宝石质量最佳。晶体呈六方桶状，粒径较大，一般在1cm以上，最大的可达数千克拉。蓝宝石因含铁量高，多呈近于炭黑色的靛蓝色、蓝色、绿色和黄色。以靛蓝色为主。宝石级蓝宝石中包裹体极少，除见黑色固态包体之外，尚可见指纹状包体。没有绢丝状金红石及弥漫状液体包体。蓝宝石中平直色带明显，聚片双晶不发育。大的晶体外缘可见平行六方柱面的生长线。山东蓝宝石因内部缺陷少，属优质蓝宝石。
第三，衍生效应。机场枢纽的衍生效应，是指因机场建设而吸引而来的本地的厂商和产业。在机场枢纽附近经常可以看到一些高新科技产业，一产业能够直接的实现与航空枢纽之间的技术服务对接。这对于地方经济的刺激和推动是极为明显极为直接的。在这样的条件之下，临近航空枢纽获取高质量高效率的航空服务，是产业被吸引的关键。
第四，永久性效应。机场对于地方经济的拉动是具有持续性的，永久性的。航空服务会促进地方经济获得更加长远的发展，或服务所带来的规模，经济范围，经济效应也能够进一步的推动地方经济获得发展。通过航空港建设所引发的一系列自主研发、科研活动都能够对于地方经济的发展起到一种长效的刺激作用。
三、结语
结合上文的分析，可以发现在航空机场的建设和运作过程当中会对于城市带来一系列的影响，而这一系列影响的存在，促使人们不得不重视航空枢纽的建设。在进行航空枢纽建设过程当中通过适当的策略能够激发民用航空机场对于地方经济不同的刺激效应，进而实现民用航空机场经济带动效应的最大化。
这是一席俄式卡尔梅克宴，席间我们还先后接受了“卡尔梅克真理报”主编科涅耶夫、卡尔梅克国家电视台罗莎·格里莫科娃的采访。
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中图分类号： F560
文献识别码： A
文章编号： 1001-828X(2019)021-0478-01
作者简介： 仵海燕(1973-)，女，汉族，山东济南人，本科学历，中级经济师职称，济南国际机场位旅客服务部经济师，主要从事机场发展的经济效益、二线城市航空业发展前景、地面客运服务等研究。