关键词：公路路面；沥青摊铺；施工技术
引言：随着我国社会的不断进步，公路输运行业也得到了较大的发展前景。在整个公路工程中，最为关键的建设部分就是路面施工。如今我国公路路面沥青摊铺施工技术的施工要点较多，一旦施工技术人员不能全面的掌握好路面的施工技术要点，就会直接影响到公路工程的路面施工质量，严重的还会影响到公路的正常运行和使用。因此，施工企业要加大关于公路路面中沥青摊铺施工技术的重视力度。
1.沥青摊铺关键施工技术
1.1沥青搅拌运输
完成了混合料的拌和后，要将温度控制在175-185℃间，并且出厂温度要在140℃左右，而在混合料到达施工场地时温度要在130℃。完成了混合料拌和工作，就要采用卸车来运输混合料，并且还要对表层进行覆盖，避免由于温度的扩散而引起离析的情况。
1.2沥青摊铺
在整个公路工程的施工中，最关键的施工工序就是摊铺工作，其在一定程度上会影响到整个工程的建设质量。因此，在施工中，可以考虑采用人机结合的方式，运用机械设备来开展大面积的摊铺工作，对于转弯区域就采用人工操作，还有工程中的部分空隙，也需要专业人员进行摊铺，从而提高整个工程的摊铺效果。
1.3沥青碾压
为了增强公路工程的沥青压实度，保证路面能够承受来往车辆的载荷，就必须要在完成了摊铺后进行碾压，同时还要把控好碾压的力度。在施工前，要先挑选好工程施工的设备，定期对技术人员进行培训和教育，提高员工的综合素质，持证上岗。在整个工程的施工中，还要确保设备运行的均匀性，同时中途不能停车和急刹车，并且也要控制好碾压速度。在碾压中，一定要经过初压、复压和终压三个步骤，从而提高沥青的压实度。其中碾压工作的顺序就是先从两侧到中间，确保其中一个地区质量达标后才能进行下个区域的碾压。完成了所有的碾压后，还要检查路面是否有轮迹，只有当压实度达标后才算合格。而对于不合格的区域，就要立即采取有效的措施进行修补。
1.4接缝处理工艺
公路工程中的接缝处理工作会直接影响到工程的建设质量，并且还会影响到建筑的外观，对公路路面的平整性造成了严重的影响。因此，施工企业一定要重视工程的接缝处理工作。其中沥青路面的接缝处理工作主要包括纵向接缝以及横向接缝，而施工单位就必须结合实际情况进行考虑，严格遵循施工流程进行作业，避免路面出现凹凸不平的情况。施工步骤如下：首先一定要制定科学、合理的施工方案，保证路面摊铺及碾压工作的质量达标，提高工程的碾压效果，减少接缝的数量。例如对于半幅填筑施工就要先清理好缝隙，确保公路的各个结构都没有杂物，保证施工的顺利开展。摊铺接缝时，一定要先将完成摊铺的位置重叠5-10cm，在完成了混合料的摊铺后，就要处理掉剩余的半幅材料。为了增强工程的碾压效果，就要对公路工程进行分层摊铺，同时还要将单层厚度设定在20-30cm间。为了增强公路工程的建设质量，就一定要落实好单层的质量控制工作。处理好路面的接缝，提高路面的平整性。大多数情况下，上下层的纵缝要错开15厘米，并且也要在保证纵缝的顺直性。
2.沥青路面摊铺可能面临的问题及分析
2.1摊铺建设的路面通行问题
如今我国大多数公路工程都会采用沥青摊铺技术进行施工，也得到了广泛的应用。但同时沥青路面还存在较多的铺设问题，例如泛油、车辙等问题，并且还会直接影响到来往车辆运行的舒适度和安全性。因此，施工企业一定要在源头上解决问题，提高施工技术人员的摊铺操作技能，把控好摊铺的管理工作，从而提高公路沥青路面的建设质量，优化施工环境，增强公路工程的舒适性和安全性。
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2.2施工的路面平整问题
完成了公路工程的建设后，经常要对路面进行维修、补铺，这就是因为铺设路面时，操作处理不当。在对路面进行连续铺设时，很少会出现此类情况，一般都是在进行路面接缝时，操作失误所造成路面的不平整。因此，在铺设接缝位置时，技术人员一定要更加谨慎、小心的操作。特别是横向接缝，对施工操作技术和冷接缝技术的要求较高，增强路面的处理成效，改善路面的平整度。
2.3施工中的路面压实问题
在进行沥青路面的压实工作时，会出现推移前进的情况。由于公路路面下层的摊铺平整性较差，在铺设的过程中，就要及时的弥补和处理路面的不平整问题，正是因为要处理下层不平整的情况，影响到路面的摊铺效果，引起路面出现凹凸不平的情况。这时在下层的铺设中，就需要添加沥青的用量，减少下层路面的空隙，在一定程度上避免路面出现推移的情况。所以说，施工企业一定要重视对于下层的施工操作，从而提高路面铺设的压实度及质量。
3.路面沥青摊铺施工质量控制措施
3.1混合料质量控制
在挑选公路工程的沥青混合料时，一定要保证沥青混合料的质量达标，避免其影响到公路建设的安全性。因此，施工技术人员一定要结合项目的建设要求来挑选合理的沥青混合料。除此之外，在对沥青混料进行拌合时，工程的技术人员一定要遵循配料单来采购，确保材料的数量、加热温度、混合料的均匀度都得到有效的控制，减少沥青混合料在拌合中出现离析、结块、花白的现象。完成了拌合后，施工企业要安排专业施工技术人员对工程建设进行抽样检测，确保沥青混合料的性能良好、沥青用量达标，并将测试结果记录在案。
3.2下承层平整度控制
如今我国公路路面的结构都是层状结构，其中有面层、基层、垫层、底基层几个部分。在公路工程的建设中，一定要重视工程的下承层平整度，避免其影响到上面层的平整度。因此，在确保路面沥青混凝土层厚度的情况下，优化工程下承层的平整性，而优化措施可以考虑从基层、垫层、底基层方面着手。采用基层摊铺机来实现自动找平功能，同时还要对混合料开展摊铺工作。
3.3质量测量控制
对公路工程的路面进行质量测试能够保证路面的平整性。因此，在开展公路工程的路面施工时，技术人员一定要严格遵循摊铺施工的操作内容来采用有效的控制措施，提高工程的建设质量。如果公路工程的底基层、基层、中下面层平整度较差，技术人员就要先在路面左右两侧设置两条钢丝，构建一个标准面。其次，技术人员还要根据标准面的标高进行找平处理；如果钢丝的拉力较低、高程滑线准确性较差，技术人员可以考虑通过基层接触拖杆来实现路面的找平，确保面层摊铺的平整性。而基层接触拖杆找平法就是在沥青上面层的施工中，在其左右两侧约3.5m长的位置设置基准拖杆，从而完成沥青混凝土整个表面的找平工作。
结语：
综上所述，想要提高公路工程的沥青路面建设质量，就一定要采用摊铺技术进行施工，落实好工程摊铺工作，同时也要开展施工监管工作，提前对施工中可能出现的问题进行全面的分析，并作出相应的解决和预防措施，增强铺设工作的可靠性，减少成本的投入，提高公路的整体建设质量，增加工程的整体收益。
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论文作者:付友利,刘娇
论文发表刊物:《建筑实践》2019年第24期
论文发表时间:2020/4/13
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