摘要：随着我国社会经济的迅速发展，以及城市化的脚步不断加快，在我国随处可见道路桥梁施工工程。混凝土浇筑施工作为其中重要的一个环节，容易受到温度的变化的影响，特别是在冬季进行混凝土浇筑施工的时候，道路桥梁的性能以及施工进度会受到干扰。所以说，在冬季进行道路桥梁的施工时，需要特别注意对加强对混凝土浇筑施工强度的控制。
关键词：冬季道路；桥梁施工；混凝土浇筑
1影响冬季道路桥梁混凝土浇筑质量的因素
1.1外界环境因素
对于混凝土浇筑施工来说，不同的外界影响因素会对整个施工过程造成不同的干扰情况，一般来讲，冬季因为其寒冷的气候条件而成为混凝土裂缝产生的主要原因，尽管冬季引起混凝土产生裂缝的概率并没有夏季那么大，但是其中所造成的影响也是我们重点关注的对象。如果说在进行混凝土浇筑的过程中出现受热不均匀的情况，那么混凝土的内部结构就会受到破坏，从而造成混凝土质量下降的现象。而且受热的程度不同也会给混凝土的浇筑带来一定的影响，从而引发裂缝问题。
1.2人为施工因素
造成混凝土裂缝产生的另一原因就是人为施工因素，在出现的混凝土裂缝中我们可以看出，其中很大一部分是属于沉降裂缝。所谓的沉降裂缝就是在冬季进行混凝土浇筑施工时，没有对浇筑面进行特殊的处理，导致混凝土中的空气以及水含量都不合格，又经过一些外界不良因素的干扰之后就会发生沉降的情况。另外一部分原因就是在浇筑的时候，混凝土中的密实度也达不到要求，最后导致其中的水分不能够及时的排除，从而形成渗水裂缝。
1.3施工材料因素
施工材料的选择不当也是产生混凝土裂缝的主要原因，因为原材料决定着混凝土的最终结构情况以及整个施工的质量。所以说，在进行施工材料选购的时候一定要选取质量达到标准的施工材料，同时还需要结合当地施工区域的具体情况进行选择，以及采用科学合理的施工技术进行工作的开展。只有材料的问题得到了保障，才能够保证之后的工作能够顺利的进行。
2对道路桥梁冬季施工中混凝土浇筑的重要施工技术
2.1合理选择施工原料以及设计配比
由于冬季的气温较低，对道路桥梁的混凝土浇筑施工会造成重要的影响，如果在施工之前不能对混凝土的原料进行合理选择并且针对工程情况设计合理的配比，则会导致道路桥梁工程的混凝土施工出现裂缝等问题，对道路桥梁的施工效果造成严重的影响。因此，应对工程施工的原料合理选择，并且设计合理的配比。首先，在水泥的选择方面，应选择供应商信誉高的水泥原料，并且对所选的水泥进行检测试验，从而保障水泥的质量达标，能够符合道路桥梁工程的施工标准。通常建筑所选用的水泥为普通型和复合型的硅酸盐水泥原料，确保水泥的标号超过42.5，与此同时，对工程所需每个批次的水泥进行严格的质检，确保所选原料质量合格。对于骨料的选择以及水的质量掌握方面，选择冬季施工所用的混凝土骨料时，要对骨料中含冰或雪的情况进行严格的检测，同时确保骨料当中不能含有活性的材料，防止对混凝土的水化程度造成影响。在冬季施工的混凝土中的水的选择和质量的控制方面，应选择未被污染的水，不能选择pH值小于7的酸性水，可选择清洁的可直接饮用的水，并且对于水的用量进行合理掌控，必要时可适当向其中添加适量的减水剂，可确保混凝土的质量，利于冬季道路桥梁工程的混凝土的施工更好的进行。在选择和使用集料方面，对于工程所需颗粒集料的选择，可实行就地取材，这样可在一定程度上减少集料运输所需成本，与此同时，应对所选择的颗粒集料进行检测，主要是对其硬度和膨胀系数方面的检测，这样利于集料在混凝土的水化时，降低混凝土的收缩程度，提高其强度，避免由于混凝土收缩产生的裂缝现象，提高道路桥梁工程的质量。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆在调拌冬季路桥施工所用的混凝土时，可适当向其中添加防冻剂，这样既可防止混凝土出现霜冻，又能增加其本身的重量。冬季施工时，外部环境温度较低，会导致混凝土的脆性增强，延长养护的时间，当向混凝土中加入防冻剂时，可降低其内部水凝固的温度，降低水在混凝土内部结冰导致混凝土发生膨胀，有效的提高了混凝土的防冻和抗裂的性能。
2.2优化冬季道路桥梁施工中的混凝土浇筑。
工程人员在对冬季道路桥梁工程项目进行混凝土施工的时候，必须要严格控制温度的变化，减少因为温度变化给混凝土造成的不利影响。要确保混凝土浇筑的施工质量，就必须要严格控制混凝土施工的过程，在浇筑施工的时候要对损失的热量进行严格把控，并且要依照相关的规定标准进行施工。在混凝土浇筑成型之后，工程人员应该依据规定的混凝土浇筑顺序，底板、腹板、顶板以及翼板依次进行浇筑工作。在进行浇筑的时候必须严格控制混凝土的坍落度，依据工程设计的标准，翼板混凝土的坍落度通常情况下大约14cm，腹板的坍落度工程人员应该控制在16cm，顶板的坍落度工程人员应该控制在14cm。在进行混凝土浇筑工作的时候，为了保证施工环节能够顺利进行，应该使用两个或者两个以上的施工设备进行工作，并且依照施工顺序进行浇筑工作。在进行浇筑的时候，工作人员应该认真检查底板的倒角和腹板的模板，严格检查这些地方是不是出现了空洞的情况，假如这些地方出现空洞的状况，施工人员就必须加强振捣，确保不会再出现空洞的现象。在混凝土的性能稳定之后，工程人员应该将底板中渗入的混凝土进行铺平处理。施工人员可以采用分层浇筑的办法，在进行分层的时候工程人员应该确保其厚度适中，通常情况下都是大约30cm。假如工程人员进行施工的时候采用的是上下层一起浇筑工作的办法，那么上下层之间的浇筑距离就必须维持在150cm以上。施工人员在进行混凝土浇筑工作的时候，施工单位还应该指定专门的工作人员看模，并且运用专门的仪器对支架的沉降量进行观察以及测量，假如工程人员在对其进行观测工作的时候发现模板出现移位的情况以及沉降量太大的现象，施工人员就必须进行及时的处理，从而减少这些问题给混凝土浇筑施工带来的不利影响。
2.3浇筑后混凝土的养护
首先，冬季气温平均都在零下，而混凝土的养护工作在温度低的情况下是绝对禁止浇水的。其次，为了防止火灾，所选用的保温材料必须保持干燥，否则在天气寒冷且空气湿度小的冬天发生火灾后果不堪设想。最后，混凝土浇筑后，表面覆盖塑料薄膜和棉被等保温材料，并用绑固的方法将其固定，避免被风吹走。在保温的材料的厚度上，若温度在零下便要铺设2～3层才可能确保没有冷冻问题的出现。
结束语：总之，道路桥梁在整个城市建设中有着十分重要的作用，因为它们的不仅影响到城市的快速发展，更是把人们的衣食住行紧紧结合起来。所以，一定要对道路和桥梁的施工质量赋予极大地重视，尤其是混凝土浇筑质量，一定要给予非常大的关注。由于冬季施工环境的恶劣，道路桥梁的混凝土浇筑施工会存在一定的影响，施工单位一定要基于具体的施工环境采取相应的有效措施，以此确保道路桥梁的施工质量，进而推动我国建筑事业的不断发展。
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论文作者:王伟化
论文发表刊物:《建筑细部》2018年第19期
论文发表时间:2019/4/11
标签：混凝土论文; 冬季论文; 道路论文; 桥梁论文; 裂缝论文; 工程论文; 质量论文; 《建筑细部》2018年第19期论文;