摘要：随着我国城乡建设进程的不断加快，城与城、城与乡之间的道路状况有了很大的改善。在道路建设、交通方式的变革上取得了很大的进步，公交车“村村通”等工程的实施促进了城乡之间经济、文化等方面的交流。公路路桥作为文化交流和经济交流的纽带，是我国公路建设中的重点项目，路桥的建设在很大程度上对城市交通拥堵的情况起到了缓解的作用，但路桥的建设过程和投入使用后的维护阶段仍存在许多问题，尤其是设计中的耐久性隐患尤为突出。本文将分析影响公路路桥设计耐久性的因素，并结合路桥设计的要点，重点研究我国路桥设计中耐久性存在的问题，并提出有针对性的改进措施，以期促进我国公路建设的发展。
0 前言
公路路桥的质量取决于设计耐久性和安全性，而影响耐久性和安全性的因素有很多，设计便是重要的一环。公路路桥建设前就需要对公路桥梁的设计进行综合考量，在保证公路路桥安全性和耐久性的基础上，实现道路的畅通。本文将主要分析路桥设计的耐久性。
1 公路路桥耐久性设计分析
公路路桥设计的包括质量设计、材料设计、耐久性设计、可行性分析等方面。其中，耐久性设计是路桥设计中非常重要的一方面。首先，在路桥设计阶段，要对设计理念和设计理论进行充分的分析和考量，结合时代发展需要和我国公路发展情况，制定适合我国国情的设计方案，用理论指导实际建设施工。其次，在公路路桥建设选材阶段，要选择类型合适的水泥作为路桥混凝土的原料，规范施工过程中混凝土的配合比，确保路桥设计施工能够与建设目标相契合。[1]
2 路桥设计耐久性存在的问题
2.1 路桥设计理念及设计结构问题
路桥设计耐久性在设计理念中也有体现，但由于建设单位赶进度，亦或者路桥的相关知识体系没有进行及时更新，缺乏对路桥设计规范的关注，导致设计理念与时代发展不相适应。例如在新的设计规范中，特别强调了桥梁防腐蚀的重要性，但建设单位、设计人员、施工单位并没有对这方面引起足够的重视，致使设计脱离实际，进而导致路桥耐久性降低，威胁到道路交通安全。路桥设计结构则是与设计理念直接相关的，路桥的结构与时代的脱节必然会影响到路桥安全性和耐久性，设计人员忽略了结构体系、构造、材料等方面对结构耐久性的设计，极易容易引发安全事故。
2.2 路桥施工技术限制和建设材料问题
在路桥施工过程中，由于施工方技术、工艺的限制，以及当前施工现场经常出现的原材料以次充好、施工工艺不合格、混凝土配比不对和保护层厚度控制不严、未对钢筋做防锈处理、间距疏密不一等问题，都会影响到路桥的耐久性，更是严重的安全隐患。
3 施工阶段的路桥工作探究
在对设计方案进行科学的制定之后，施工企业需要对路桥设计图纸进行充分的研究，对存在疑问的地方要及时与设计方取得交流和沟通，确保施工方案的科学合理性得到进一步认证。[2]此外，施工方要做好施工建材、设备的准备工作，施工过程中需要的各种仪器设备和材料在保证质量的条件下，还要保证项目按期完工，同时，要尽可能减少成本投入，对于施工中出现的施工质量问题，要及时发现并解决，为路桥耐久性打下坚实的基础。建设完成之后的工序是对工程质量的检测，例如，软土地基的不均匀沉降可能会导致其上桥梁的下沉，因此必须做好竣工检查工作，只有路桥达到标准之后才能正式投入使用，这样才能保证路桥的耐久性和安全性。
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4 加强路桥设计耐久性措施
4.1 对症下药，提高施工技术
针对施工中出现的粗细骨料分布不均匀、混凝土振捣不密实，构件开裂等问题，要仔细分析其产生的原因，例如预应力施压不合理、拆模时间控制不好或方法不当从而引起开裂问题。
所以，当施工中出现这些问题时，施工单位要引起足够的重视，保证路桥的耐久性。此外，针对我国路桥设计中主要存在的结构适用性差，例如出现桥头跳车、桥梁震动等问题，这些问题的产生都脱离不了我国施工工艺和质量低下的关系。工程设计人员应正视这一问题，把它上升到理论的高度，综合考虑施工管理的水平、材料工艺，应采用的设计方法等保证路桥的使用性能，主动地提高路桥安全性能。
4.2 增强提高路桥耐久性意识
在当前公路桥梁建设过程中，无论是设计单位还是施工方，往往都忽略了桥梁耐久性这一关键问题，不仅要满足路桥承载量，还要考虑桥梁的寿命问题。增强提高路桥耐久性的意识，保证投入使用后的安全性和耐久性，是当前施工单位需要重视的问题。在路桥的耐久性实验中，要采用多元化的评估方式，进行多次的模拟实验，在确定影响耐久性的参数后，要建立桥梁的数学模拟模型，利用获得的参数对公路、桥梁耐久性进行数字化模拟，充分保证路桥的耐久性及安全性。
4.3 防止路桥的过度损伤
公路、桥梁投入使用之后才是它真正开始接受考验的时候，它要受到雨水的冲刷、车流量的重负荷、风化、有害物质的腐蚀、人为破坏等的损害。以上原因都会造成公路、桥梁的寿命缩短，而且会引起路桥结构内初始应力的变化，导致结构出现振动，积累下疲劳损伤，导致出现裂纹等损伤。此外，如果公路桥梁的疲劳损伤检测不及时，可能会引起严重的事故。因此，监理方要重视对疲劳损伤的检测，避免不必要的损失。对容易遭受长期腐蚀的钢筋构建加强疲劳损伤的动态关注。[3]
4.4 提高设计施工人员的理论和实践能力
设计人员是路桥建设的规划者，施工人员是项目建设的实施者，这两个群体是最能够体现路桥技术性和耐久性、安全性的主要因素。因此，要提高路桥设计、施工人员的专业素质水平和实践能力，从设计上保证路桥的耐久性。在实际工作中，要多开展路桥设计人员的培训活动，安排有丰富经验的设计人员举办专题讲座，必要时还可以协助路桥设计人员进行一次完整的、彻底的路桥设计方案制定，完善其总体结构的科学性，并在进行合作的过程中实现对设计人员的培训目的。[4]切勿有“纸上谈兵”的工作习惯，要从实际出发，将理论应用于实践，切实提高我国路桥设计建设水平，提高路桥耐久性。
4.5 重视路桥设计超载问题
设计单位在进行路桥设计时，要综合考虑路桥未来的交通压力和负荷，提高路桥的设计寿命，使路桥能够经受得起高负荷交通流量，对车辆超载情况进行严格控制。
5 结语
结合我国以往公路、桥梁设计施工的实际情况，我们总结出我国公路路桥设计存在有以下问题：设计理念与时代脱节、设计强调的是公路桥梁的实用性和功能性，而未能对公路、桥梁的安全性给予足够多的重视，此外，在路桥投入使用之后，对路桥的维护工作不到位等也会威胁到公路桥梁的安全性。为此，设计方、施工单位、监理方和政府部门之间要协调好各方的职责关系，及时发现设计、施工中存在的问题并妥善解决，确保施工的安全性和耐久性，保证路桥发挥出应有的社会和经济效益。
参考文献：
[1]高连成，周宇翔.分析路桥设计中耐久性与安全性[J].科技致富导向，2015,06
[2]陈少明.公路桥梁设计安全性与耐久性分析[J].门窗，2014,04
[3]张鹏展，朱启合.路桥设计中的耐久性分析[J].江西建材，2013,04
[4]高安民,张珂佳.路桥设计中的安全性及耐久性分析[J].科技传播，2014,16
论文作者:陈庆
论文发表刊物:《基层建设》2016年32期
论文发表时间:2017/1/17
标签：耐久性论文; 公路论文; 桥梁论文; 安全性论文; 设计人员论文; 结构论文; 我国论文; 《基层建设》2016年32期论文;