摘要：随着高速公路上车流量的增加，为了确保人们的行驶安全以及公路的使用质量和使用寿命，高速公路桥梁的施工质量引起了工作人员的关注。从最近几年来看，桥梁施工的技术管理和质量控制方面存在许多不足之处，而桥梁作为高速公路质量好坏的重要衡量标准之一，所以最终导致高速公路的使用质量很难控制。为了确保桥梁的施工质量，工作经验丰富的施工人员需要找出技术控制的要点。接下来本文主要针对高速公路桥梁施工过程中存在的不足进行分析，高速公路桥梁施工工艺与技术要点进行探讨。
关键词：高速公路；桥梁施工；施工工艺；技术要点
1高速公路桥梁施工过程中的质量问题
1.1施工工艺问题
有些工作人员认为自己工作经验丰富，没有根据事先设计方案进行施工，甚至违背了合同中施工工艺，导致施工质量无法得到保障。同时，在使用混凝土时，不能做到现配现用，导致混凝土长时间的暴露在空气中出现潮气现象，影响其使用强度和使用性能。
1.2裂缝问题
裂缝是高速公路桥梁施工过程中最容易出现的问题，如果出现裂缝问题，桥梁的质量和使用性能无法得到保证，人们在行驶的过程中也会造成心理负担。一般情况下，出现裂缝的原因多种多样，如果想有效的解决这些问题，就需要对可能出现的裂缝的因素进行分析，制定一些预防措施和解决对策。
1.3气泡、蜂窝问题
气泡和蜂窝问题也是比较常见的质量问题，它就是在施工的过程中桥梁的表面呈现出凹凸不平的起泡状和蜂窝状，引发这种不良的质量问题，主要是因为施工技术上的欠缺，虽然当时看不出来它可能出现的问题，但从长远的角度来看，它可能会引起车辆通行不便或引起交通事故，影响整体的使用质量和性能。
1.4验收阶段的问题
高速公路桥梁竣工以后，相关工作单位需要派人对工程项目进行验收，只有检验合格以后才能投入使用。但验收工作人员不能根据相关质量检测标准进行检测，对出现的小问题没有进行第二次检验，长时间的使用问题越来越严重，最终导致整体的使用质量和性能明显下降。
1.5施工人员专业技能不强
施工阶段，相关工作人员的技术水平起着关键性作用。就算施工设计方案详细、科学，但是如果施工人员没有专业技能和知识、工作经验不丰富、综合素质不高，也会引起一系列的质量问题、高速公路桥梁的使用质量很难得到保证。施工人员技术水平不好主要由以下几个因素引起：（1）工作人员理论知识欠缺。由于工作人员没有理论知识基础，无法准确无误的根据设计方案施工，对于别人的要求和指令也可能出现模棱两可的感觉，施工程序也会安排的不合理、不科学。（2）综合素质不高。有些施工人员认为自己是按天算工资，只要自己马马虎虎的干一天就可以了，所以毫不在乎施工质量，或者有些人怕吃苦、怕累，就无责任心的完成施工程序。（3）眼高手低。一些施工人员，认为只要按照设计方案进行施工即可，不用担心施工技术，最终引发一系列的施工质量问题。
2高速公路工程桥梁施工工艺
2.1防水施工技术
在桥梁施工的过程中，防水施工技术起着至关重要的作用，它不仅需要一定的施工技术，还需要一定的条件。一般情况下，为了提高桥梁的防水性能，在购买材料的时候尽量对施工场地的周围环境、地理地势、气候变化进行分析，然后选择一些性能比较好的施工材料，其中涂膜和卷材是比较常用的两种防水材料。与此同时，由于考虑到防水材料可能受到多种因素的影响，所以相关工作人员需要对防水材料的进行测试，或者有时可能还会受到突发因素的影响，需要进行第二次加工。
2.2加固施工技术
相关工作人员在施工的过程中，需要对桥梁体的外索实施加固施工技术，其作用主要是提高高速公路桥梁的稳定性、坚固性。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆一般情况下，加固材料主要由绞线和粗钢筋混合而成，可以制成多种形状，但大多数情况下都把它们制作成折线形，因为它们在使用的过程中具有良好的承载力、空间占有率也比较少，提高了桥梁的使用强度、优化了其空间性能。
2.3真空压浆施工技术
桥梁灌浆施工技术和一般的灌浆技术存在差异性，采用普通的灌浆技术可能会引起裂缝，影响整体的质量。在这这种情况下，真空压浆技术可以有效的解决这一方面带来的危害，真空压浆施工技术可以有效排除混凝土等材料中含有的空气。除此之外，压浆机和孔道之间存在压力差，真空压浆施工技术可以提高混凝土的密实度，缩小施工材料之间的距离，材料硬化以后使用强度会大幅度提高。
3高速公路工程桥梁施工技术要点
3.1施工放样
高速公路工程桥梁施工之前，应当对现场情况进行全面把握，做好场地整平处理工作，根据设计测量控制点以及水准点，利用全站仪以及RTK和水准仪等施工放样并布设控制网。在此过程中，若放样精度不达标，则需重新进行放样，直到精度与要求相符为止。在桥梁施工测量放样时，除对长度精密测量，还应当采用多种放样技术手段和方法对桥墩处准确放样，对轴线以及边线位置和地面标高予以确定，为后续桥梁工程施工提供参考依据。
3.2安装模板
桥梁工程施工过程中的模板安装，应当根据施工现场的工况条件和施工要求等，合理选择模板。一般而言，模板安装过程中应当严格遵循预设的工序，先安装底模，再对侧模进行施工安装，最后安装顶模；上述操作完成后，需对其稳定性严格检测，预留出一定的拱度，以确保模板施工安装平整度。
3.3钢筋工程施工要点
公路桥梁钢筋工程项目施工时，应当加强各施工环节的技术要点控制。钢筋原材料的品种、规格，钢筋的统一加工组装，其中包括钢筋调直、弯曲、切割以及焊接和绑扎等均符合设计图纸和施工规范要求。上述各工序应当严格管控，这样才能确保钢筋成型与高速公路工程桥梁钢筋项目施工标准保持一致。在钢筋的加工、安装过程中，应当严格按照技术规范要求进行施工作业，加工制作完成的钢筋半成品应统一进行编号和堆放，避免钢筋错乱使用或者受潮锈蚀。钢筋绑扎过程中，应当错开墩柱主焊接头，接头钢筋面积不超过总面积百分之二十五。在绑扎钢筋时，接头应当保持四角错开，而且弯钩长度应当满足抗震和设计要求。
3.4模板工程施工要点
模板工程施工建设过程中，应当按照既定方案进行操作。墩台身结构施工时需利用定制加工的组合定型钢模，确定模板各节高度方便施工吊装；一般而言，其长度应当控制在1.5m范围之内。针对这一问题，可以在加工厂内制造模板，同时保证模板的尺寸和平整度达标，确保模板施工安装及其拆卸简单易行。在安装模板过程中，利用机械吊装实施进行操作，在安装操作之前应当严格检查其尺寸，并且对安装位置进行合理布设，能够有效满足模板结构施工质量要求；同时，模板安装应当足够牢固、密封，避免在进行混凝土施工过程中出现爆模或者漏浆。
3.5特殊地段施工要点
高速公路桥梁工程施工建设过程中经常会遇到不良地基，在施工作业时应当综合技术工艺和要求，合理利用先进的技术工艺方法进行施工作业，这样才能保证高速公路桥梁工程项目施工质量。在不良地基段，外界多种因素会对施工质量和进度产生不利影响，比如滑坡、地质以及泥石流和天气等多种因素，都会影响特殊地段的施工质量。实践中为了能够达到预期效果，在特殊地段施工时应当综合考虑不利因素。除外界各因素外，在特殊地段施工过程中应当严格控制桥梁桩基的施工质量，对于出现的状况应当及时调整方案。
4结语
总而言之，高速公路桥梁工程施工质量非常重要，关系着整个工程项目施工建设质量和效益，实践中应当加强施工工艺和技术要点控制，这样才能建造精品高速公路桥梁工程。
参考文献
[1]肖玉.高速公路桥梁施工过程中技术管理与质量控制[J].黑龙江交通科技，2016，39（11）：109.
[2]周帅.浅谈高速公路桥梁施工过程中技术管理与质量控制措施[J].低碳世界，2017（19）：208-209.
[3]潘学浒.浅谈山区高速公路桥梁施工技术要点与质量管理[J].价值工程，2018（21）：58~59.
论文作者:康文君
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2019年11期
论文发表时间:2019/9/10
标签：桥梁论文; 过程中论文; 高速公路论文; 钢筋论文; 模板论文; 施工技术论文; 要点论文; 《建筑学研究前沿》2019年11期论文;