基于模糊数学分析法的西成线铁路定测钻孔质量评价论文_王东红

王东红

陕西铁道工程勘察有限公司陕西西安 710056

摘要：通过对影响铁路钻孔质量的各种因素进行分析，建立了AHP多层次分析指标体系，通过构造判断矩阵，计算得到了各个影响因素的权重排序。针对西宁至成都铁路定测勘察工程，依据相关规范制定了各因素隶属度等级表，采用模糊评价方法评价了利仁隧道某钻孔质量等级。

关键词：铁路勘察；钻孔质量；AHP法；模糊综合评价

Evaluation of Drilling quality in Xining to Chengdu Railway based on Fuzzy Mathematical method

WANG Dong-hong

（Shaanxi Railway Engineering Survey Co.,Ltd.,xi’an, 710054,China）

Abstract:By analysing the various affecting factors of the railway drilling quality, a multi-level analysis index system of AHP is established, and the weight ranking of each affecting factor is calculated by constructing a judgment matrix. In view of Xining to Chengdu railway survey engineering, according to the relevant specifications, the membership degree grade table of various factors is established, and the quality grade of a drilling hole in Liren tunnel is evaluated by using fuzzy evaluation method.

Key words：Railway survey；drilling quality；AHP method；Fuzzy comprehensive evaluation

引言

近年来，我国铁路建设领域迅速发展，铁路沿线的勘察工作作为铁路建设的一个重要部分不容忽视。在各种勘察技术中，钻探技术的应用最为广泛，它能够直观准确的反映出地下土层性质、地质构造以及地下水埋深等特征，这是设计人员开展设计工作的前提条件。钻孔质量直接影响设计人员设计结果的可靠性。钻孔质量受勘察工艺、钻探目的与要求、现场技术人员的专业技能以及测试技术等因素影响。因此钻孔质量评价是一个多层次、多指标的复杂系统工程，且具有一定的模糊性。层次分析法[1]是一种将定量和定性相结合的解决复杂系统问题的数学方法，它广泛应用在各个领域，饶鹏[2]开展了层次分析法在水资源工程中的应用研究；刘刚[3]将层次分析法应用至地质灾害危险性评价工作中；鲍学英[4]采用模糊数学方法结合层次分析法开展地铁施工安全评价研究等。

本文针对西宁至成都铁路定测勘察工程，首先采用层次分析法进行多层次、多指标的钻孔影响因素权重分析，在此基础上，采用模糊数学的方法对沿线钻孔质量进行评价。

1 研究区概况

西宁至成都（黄胜关）线合作至黄胜关段位于青藏高原东部边缘地带，地势由南向北倾斜，北部和东南部山地系秦岭西部迭山余脉和岷山北部尾端，沿线山高谷深，地势陡峭，海拔2400米至4200米。沿线地表覆盖层以第四系冲洪积、湖积泥炭、粘性土及卵砾石土为主。下伏岩层有第三系紫色砂砾岩，三叠系中下统紫红色碎屑岩、细碎屑岩夹碳酸盐岩，泥盆系中下统碎屑岩，志留系板岩、千枚岩、凝灰岩等。

2 钻孔质量评价指标体系构建

基于多年来铁路勘察钻探经验，总结影响钻孔质量的主要因素，建立了钻孔质量评价指标体系AHP评价模型，主要包括目标层、准则层和因素层，具体结构如图1.1所示。