摘要：进入21世纪以来，以化石为代表的传统能源被广泛开发使用，使得环境污染、资源短缺、全球气温持续上升等诸多世界性问题层出不穷，进一步威胁着人类生存发展。在此背景下，构建全球能源互联网，推动能源清洁绿色发展成为世界各国共同战略目标。全球能源互联网是以特高压电网为骨干网架（通道）、以输送清洁能源为主、全球互联的坚强智能电网。它的实质是“特高压电网+智能电网+清洁能源”。特高压电网具有输送容量大、距离远、效率高、损耗低等优势；智能电网集成了多种现代智能技术，能够满足间歇性清洁能源、分布式电源的灵活接入，满足智能互动等多元化、个性化服务需求。
关键词：全球能源；互联网建设；我国能源；安全效益
1从能源供给与需求结构看全球能源互联网建设的安全效益
我国主要能源资源依靠进口，导致对外依赖程度不断加深。以我国原油对外依存度为例，根据公式，原油对外依存度=原油进口总量/（原油进口总量+国内生产原油总量）×100%（以年为单位）。该指标已连续八年超过50%的“国际警戒线”，并在2016年超过65%，对我国能源安全构成严重威胁，制约着我国经济社会的进一步发展。加之当前国际市场上的油价不稳定并呈上升趋势，进口成本负担愈加沉重。此外，原油出口国本身政治不稳定又会增加我国运输风险和支付风险，我国能源安全形势严峻。目前，石油、煤炭等非可再生能源仍在我国能源消费结构中占据主导地位：煤炭消费水平超出世界平均水平的40%；油气所占比重低于世界平均水平的30%左右；而清洁能源所占比重远低于世界平均水平。随着全球能源互联网建设的发展，可再生能源将获得巨大发展，对我国能源消费结构的改善、能源安全的缓解、产业升级以及环境质量的提高将有显著意义。
国内能源消费需求主要来源于工业生产、交通运输等，全球能源互联网中的电能替代将推动整个终端能源消费方式的转变，其中新能源汽车的迅速发展最为典型。市场方面，2012年前我国新能源汽车的产销量均不足一万，在全球能源互联网建设的推动下，新能源汽车在全球范围内呈现爆发式增长，美国、欧洲、中国、日本发展势头尤为显著，我国已连续三年保持50%以上的销量增速，并在2015年首次超越美国成为占国际新能源汽车市场份额比重（64%）最多的国家。政策方面，2016年7月我国交通运输部提出到2020年地级市以上城市将全面引入新能源公交车，保证其比例不低于35%，未来新能源汽车的发展潜力巨大。新能源汽车的使用会消耗大量的动力电池，对充电站、充电桩也有一定要求，因此也将反力助推电力、电池相关产业的发展。由此可以看出，全球能源互联网一定程度上改善了我国的能源需求结构，减少对不可再生能源的直接消耗，增加对化石能源的需求弹性，有利于减轻对国外能源的依赖程度，缓解国际上能源供给的不稳定对我国经济发展的制约作用，保障能源供给的安全、稳定。广泛互联、高度智能、开放互动的能源互联网，有助于加快转变我国电力发展方式、改善我国当前不合理的能源消费结构。能源互联网建设带来的能源消费结构的优化，将有助于使得我国未来可再生能源资源可支撑能源消耗总量成为可能，实现未来能源消耗低增长甚至零增长，提升整体产业的发展水平。
2从国家战略看全球能源互联网建设的能源安全效益
2.1保障传统能源的来源安全
“一带一路”建设的实施将有助于实现我国能源供给来源的多元化，符合规避能源风险的要求。囿于传统能源输送的基础设施建设、国家间的经济政治关系，我国传统化石能源进口地区比较集中，如50%以上的进口原油、天然气均集中来自于政治形势多变的中东地区。从世界范围来看，资源在全球分布不均衡，据《BP世界能源统计年鉴2016》显示，1995－2015的30年间，中东地区始终保持着石油储量、产量第一的地位，占据40%以上的市场份额。资源的垄断导致市场规则失灵，从而导致供给的数量与价格都非常不稳定，使我国能源具有极大风险。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆“一带一路”的建设促进了我国与沿线65个国家的经济交流、能源合作，其广度、深度不断深化；同时有效降低风险，改善能源进口地区的过度集中的局面，实现进口的多元化，极大提高我国的能源进口安全。此外，在“一带一路”的推动下，我国还对国外多家能源企业进行并购、直接投资，减轻了我国能源对外依存度较高的局面、降低了能源进口价格，为能源安全提供了有力保障。由此，通过全球能源互联网建设，实现与世界各国能源互通互联必将为我国能源安全提供保障支持，缓解境外资源获得困难的局面。我国传统能源输送方式和运输途径均过于单一，借助“一带一路”建设的实施将有助于实现我国能源途径的多样化，并将各地区丰富的能源就地转化为电能通过特高压技术输送，进而消除我国能源运输的安全隐患问题。我国能源的进口是以传统运输方式———海运为主，而在当前国家间政治经济利益博弈愈发激烈、全球能源资源竞争日益加剧的局面下，海上运输困难程度和风险成本显著加剧，我国受“马六甲困局”的威胁更加严重。“一带一路”建设从陆路与海路两方面拓展了我国能源进口途径：一是与周边毗邻国家开展能源合作建设多线并行的陆路油气管道，二是通过与东南亚等地区合作建设海上运输通道。中缅原油管道、中俄东线天然气管道的成功建设就是典型代表，不仅可实现中东油气资源直接从陆路管道获得，减少我国对海运尤其是对马六甲航道的依赖，并且有利于我国能源进口途径的多样化和稳定性。
2.2推动新能源的开发利用
“一带一路”沿线国家多为发展中国家，清洁能源丰富但开发利用程度低、技术不成熟。与我国开展新能源合作，双方充分发挥各自比较优势，达到互利共赢的结果，实现清洁能源在更大范围内配置，同时有利于加强了沿线国家的能源基础设施建设，改善沿线国家能源结构。中亚、南亚地区有着可观的清洁能源储量，但受困于落后的技术水平及滞后的基础设施建设，而我国特高压技术已走在世界前列，基础设施建设经验丰富、技术成熟，二者恰好形成互补。借助“一带一路”的发展契机，我国已与哈萨克斯坦、尼泊尔、印度等国家开展广泛能源领域合作，建设基础设施实现互通互联，加大各国清洁能源的利用开发，通过特高压技术实现远距离、低损耗传送电能。截至2015年底，国家电网与蒙古国、吉尔吉斯斯坦等国家已建成18条输电线路，9项跨国输电工程，既可接受别国电量输送同时又向朝鲜、蒙古国输送电力，把过剩电能输送到能源短缺的国家和地区，为进一步实现全球能源互联打下基础，为保障我国能源安全降低风险，优化资源配置。“一带一路”建设推动我国企业“走出去”开拓海外市场，加大海外并购、直接投资和技术出口，为掌握能源安全的主动性、自主性创造条件。一方面，中国积极参与全球能源行业并购，在2015年的15起全球最大并购案中占有三分之一。例如，完成了对巴西两大水电站的部分股权收购，对荷兰Darwind风电公司的收购，此外还有太阳能产业也随着汉能集团对德国Solibro公司的收购实现国际化，通过对经营良好的海外企业的并购，可以降低我国能源成本，掌握能源的开发、输送技术，在国际能源市场中取得话语权，减少国际能源价格波动的影响，进一步保障能源安全。另一方面，我国还对“一带一路”国家进行新能源投资和技术出口，为柬埔寨、老挝、埃及等国家建设水电站，对匈牙利进行直接投资，我国企业在电网合作、产能合作及投融资合作方面取得了巨大成绩。由此可知，在“一带一路”的建设基础上，我国企业通过先进技术、资金和人才不仅可以开发利用本国能源，还增加了海外清洁能源的供给，真正做到利用国内国外“两个市场，两种资源”为我国能源安全提供海外保障。
3结论
综上所述，如何将一次能源特别是丰富的可再生清洁能源转换为高效的电能，实现在全球范围内合理有效的配置，以突破能源危机制约发展的瓶颈是人类必须解决的重大问题。
参考文献：
［1］鞠平．电力系统建模理论与方法［M］．北京：科学出版社，2010．
［2］蔡巍，赵海，王进法，等．能源互联网宏观结构的统一网络拓扑模型［J］．中国电机工程学报，2015，35（14）：3503－3510．
论文作者:陈霁翔1,张坤2,赵钰3
论文发表刊物:《电力设备》2017年第26期
论文发表时间:2017/12/31
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