镇江市建科工程质量检测中心有限公司 江苏镇江
摘要：随着工程建设的完善与提高，建筑行业对桩基要求越来越高。桩基静载荷试验是目前各个工程针对桩基承载力检测研发出的一种新型检测技术，该技术在确定单桩极限承载力的测试有着简单、可靠的检验标准，作为检验某种动载检测方式是否成熟，实际测试中采用桩基静载荷实验的最终结果为依据，便于实施后期工程。目前各个地基基础设计建设检验标准都将桩基静载荷实验作为首选检测方法，本文将重点研究大吨位桩基静载荷试验在支承墩重量中实际运用的方法及体会。
关键词：大吨位；桩基静载荷试验；支承墩；运用
引言
早期桩基实验现场检验设备简单化，而且前期承重检测都是根据实验的进度将配重物件逐渐堆加而成。近几年随着桩基在建筑行业的广泛使用与建筑高度不断的增高，一般检测技术已经很难满足支承墩重量的检测。随着科技的不断发展，桩基静载荷试验也成了必不可少的检测技术。结合大量的实际应用及事实证明，对建设工程实施桩基进载荷试验后，所得成果数据具有准确可靠性。该技术近几年才逐渐发展起来，大多企业对于该技术的认知与应用较缺乏，本文将通过图解与实际案例应用对大吨位桩基静载荷实验支承墩重量做出研究。
一、案例简介
某城市高架桥建筑，总长1845m，桥墩设计52墩。建筑实施灌注桩进行基层支撑墩建设，桩直径都在1.2-1.6m之间，随机抽取一桩标注为1-1号进行桩基静载荷实验，根据实际承载情况将支承墩重量承载值定位为7500KN，根据国家制定桥梁载重依据将桩基静载荷实验加载值设置为15000KN。为了确保实验过程的准确性与安全性，加载过程中实验装置所提供的反力值不能低于最大加载值的1.1倍。实验进行时重物堆载量不能低于16500KN，同时因为考虑到施工时出现的偏差与其它因素，为了再次确保实验的安全性与准确性将最终的重物堆载量值数确定在了18500KN。
二、支承墩重量承载堆积过程
将基层建筑建好之后，在进行载重堆载时选用反力压重装置，通俗的讲就是在桥梁主要位置、次要位置及相关承重位置，将混凝土制成的重量测试装置根据提前定制的测试值进行平台堆积形成重力，演变为最终的重力反力数值。加载重力时借助电动油泵将5个油压值为4500KN的千斤顶辅助完成重力加载动作。最终的压力值通过压力传感器输出到相关设备中供实验人员参考研究，通过事先在各个承重角落装载的移动传感器测量到的数据及现场情况，观察记录沉桩值及桩基变形力度与深度[1]。最终的实验测量数值由新型研发的桩基静载荷全自动检测仪记录完成。现场检测重量堆积具体模式如下图1所示。
图1 支承墩重量承载堆积效果图
三、实验前采取的预防措施
因为实验场地直接在水面进行实施检测，该检测属于大吨位检测，为了确保安全性，检测前期对两侧边缘进行了加固处理。为了避免实验过程中桩基降速均匀度难以把握，对设备两边的支撑装置也进行了改良加固，将长为8米，宽为2米的钢板量直接放于支撑装置下方，扩大接触面积，将两边的装备及混泥土设施、钢板的总重量控制在260吨之内。实验开展过程中，用60mm的数根特制钢筋将两边的钢筋板与上方桥梁板连接到一块，便于试验中随着千斤顶的加载降低损耗率。实验过程中为了保证数据的准确性应当由上而下推送压力，直至将压力推动到两边的支撑装置中来。
四、实验装置及检测过程
（一）实验装置
承载装置整体建好后便可实施桩基静载荷实验，实验开始前需根据现场实际情况选取实验具体操作方法，本文针对桥梁检测选取的载荷法为静载荷实验法。主要是对主要桥梁、次桥梁及相关承重部位进行重量检测，检测设备及要求有：全自动位移传感器必须在无人操作干预的情况下收集多个精确值、千斤顶，主要是为了防止检测中出现故障，为了不影响检测进度，所备用油泵必须采用电动装置、最新版本的静力载荷测试设备等[2]。具体装备二维图如下图2所示。
图2桩基静载荷实验设备装置图
（二）实验过程
承重堆积及载荷实验装置完备后开始实施实验过程，通过静载荷实验法分为10个阶段进行载荷加载，将每次的加载值定为1500KN，每个阶段的模拟分级载荷值取实际载荷加载值的2倍3000KN，10个阶段的加载值全都完成后必须确保最终加载值为15000KN。根据实际情况，每个阶段的载荷达到一定的加载值后，通过位移测读设备收集记录每个阶段的桩位下降速度及数值。为了确保数据的准确性，数据收集间隔时间不可过长也不能太短，将最终数值读取时间设置为30min。直到完成所有的数据加载，根据最终的沉降速度与值数确定该工程基桩是否合格。
五、结束语
随着我国经济的不断发展，涉及到的桩基建设越来越多，桩基静载荷实验这一检测方法与传统检测方法相比，操作简便、数值精准。而且整个实验过程中都采用先进的数据采集设备及环境检测设备，对最终的实验结果有着准确性的把控。为了确保我国后期各个建设行业桩基的安全性与实用性，我国相关建设研究人员应当从实际出发，研发出更简便实用的大吨位桩基静载荷实验来检测支承墩重量，建设出更多安全可靠的大型建筑，全面促进我国经济发展。
参考文献
[1]朱烈.软土地区超大吨位桩基静载试验支墩地基处理方法研究[J].广州建筑，2016，44（4）：27-30.
[2]刘国庆.桥墩桩基础大吨位静载大应变试验及补强处理研究[J].陕西水利，2015（s1）：214-216.
论文作者:耿斌
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2018年第21期
论文发表时间:2018/11/22
标签：桩基论文; 载荷论文; 加载论文; 装置论文; 重量论文; 桥梁论文; 数值论文; 《建筑学研究前沿》2018年第21期论文;