摘要：在我国经济发展中，铁路建设一直是个重要的工程，而铁路电力系统也在不断的改进和完善，在电力变配电所中，综合自动化系统的应用对铁路的安全起到了非常关键的作用。因此本文对铁路10kV变配电所自动化系统的应用问题进行了探讨，文章从阐述配电所自动化系统概况入手，进一步介绍了主要的配电所自动化施工技术，最后对综合自动化改造策略展开了研究。
关键词：铁路10kV变配电所自动化系统；概况；施工技术；改造策略
前言
目前，各行各业都涌现出了多种多样的先进技术，为行业发展提供了强劲的动力，在电力行业同样如此。就铁路工程施工看，10kV变配电所自动化系统的建设是一项重要内容，为确保该系统顺利运行，就必须科学运用相关的先进技术。
1.铁路工程10kV配电所自动化系统概述
在现实生活中，铁路工程变电所自动化系统成为铁路运行不可缺少的重要组成部分，它为电力的正常供应和平稳运行提供了重要保证。在该自动化系统内，包括配电网络、运动系统、主站网络、通信系统等基本的构成要素。其中，配电网络包括线路开关、10kV电力贯通线和用电点等成分，线路开关则重点涵盖了真空断路器、运动负荷开关、SF8断路器及隔离开关等内容。就运动系统这一部分来看，铁路变配电所自动化系统始终处于持续运动状态，运动的基本目的表现在加强配电台区、线路开关监控等方面，比如常见的环网控制、远方控制、保护动作及就地手动等，就是极为重要的系统功能。在自动化系统中，主站网络的运行，可以促进在线管理、实时控制目的的数量实现，借助一体化的结构理念，搭建特定的主站框架，进而使得分布式网络管控一体化的优势性能得到全面的体现；而计算机也凭借着其高度开放的优势可以直接作为异构跨平台的连接接口而融入系统内，确保系统的高效稳定运行。最后，通信系统的存在更是必不可少，它在信息传递、共享等方面发挥了巨大作用，其中包含主站和子站、子站和现场单元、主站和现场单元等部分，子站和子站及现场单元和现场单元等彼此互连，同时贯通了铁路沿线的通路光缆，实现系统的高效共通。
1.2自动化系统所具有的优势
和普通的供配电所比较而言，铁路10kV变电所自动化系统在长期运行中表现出了其特有的显著优势，首先，它的自动化程度极高，许多数据信息的测算、监视、记录等流程都是交由计算机直接完成的，加上计算机强大的信息分析功能，使得数据共组问题得到了完善的解决；其次，系统具有重要的自我诊断功能，由于该系统内的许多子系统都能自动检测其内部可能存在的故障，在正式运行的过程中也可以将自我诊断的数据作为重要参考，以此为依据做必要的设备调试，为设备维护提供了方便之门；再者，系统可以将自动化采集的数据信息经调度中心做广泛传输，调度中心又对相关信息做对应的调节处理，以此实现对铁路系统运行的整体控制；最后，是数据的自动化处理方面，当系统在运行时暴露出故障时，运行人员可以结合经计算机处理后得到的数据结论采取相关的故障处理方案，尽可能控制因故障带来的损失。
2 铁路工程10kV配电所自动化施工技术
2.1 前期准备阶段
在前期的准备过程中，工作人员要对自动化系统内的诸多设备做全面把握和控制，比如做好自动化装置、保护屏等的安装工作，仔细查看二次设备的外观等；再者，工作人员要注意对各个屏电源接法的准确程度做深入分析，确保其准确无误后对设备进行上电；最后，要注意对装置地址的把握，对通讯线的连接状况做全面排查，对所有设备的通讯逐一加以调试，并且在后台机中对数据展开全面监控。
2.2 调试阶段
在对设备进行科学安装时，调试是值得关注的重要环节。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆工作人员要对一次、二次系统电缆做全面周到的查验，将储能、合闸、直流屏控制电源等作为重点关注对象，在关闭操作通过回路和装置电源开关控制实现，利用手动将断路器进行逐一的分合。后台机中的报警音响、反应信号中的断路器自身信号及操动机构信号的正确性，对上述相关设备的检查工作重复实施，一旦出现不良信号，也就需要及时切断电源。最为重要的还有监控功能调试，主要也就包括有后台遥控断路器、遥控功能、主变压分接头以及点动道闸等，利用检验多项监控设备，有效调试设备监控效果，并实现对其开光量、模拟量以及脉冲量系数等的精准设计。
2.3 试运行阶段
为确保铁路工程10K配电所的自动化系统能够长期稳定运行，就需要工作人员对其运行状况做持续追踪了解，对运行过程中可能存在的问题做紧密监视，及时处理相关问题。在系统的正式运行中，工作人员可借助差动保护极性校验等方法完成特定的检测工作；监控机则能够在针对主变压器基础上适当增加运行负荷，以此得到相关的数据信息；在差动极值的判断工作中，工作人员则可将采样数值和差流相数值二者进行对比研究，以此对系统的运行状态加以了解、判断。在系统内的线路负荷有所上升的情况下，工作人员应该利用后台机实现调采样值，在全面了解和研究各组不同数据后完成对同一时间内不同电压和电流值的对比工作，进而评估电流值的准确程度，为调试工作的顺利完成打下扎实的基础。
3 铁路工程10kV配电所综合自动化改造策略
3.1 微机保护装置过压
联系铁路工程的实际工作情况看，10kV配电所可能出现微机保护过压的问题，而究其原因，导致该现象的因素首先应该归结在雷电方面，它主要是以10kV母线为突破口入侵，或者经过配电所直流电源及传输线路等入侵。面对此类问题，相关单位往往会采取利用电源线路防雷、系统接地、加装浪涌保护器及通信线路防雷等方法加以解决，确保系统稳定性和安全性。
3.2 保护装置的集中及分散布置
在自动化系统的长期运行过程中，高压室高压开关柜需要得到长期可靠的集中保护。与之相关的，分散保护是指的高压室高压开关柜的保护单位等采取就地保护的方式开展工作，主要是在控制室内完成各种复杂数据信息的多层次传输。而结合集中保护的落实情况看，它的问题表现在一旦系统中极为关键的控制计算机等设备发生故障，就可能直接引起二次系统瘫痪的后果。而随着社会的进步，电气化技术及自动化技术也得到了长足的发展，铁路工程配电所的自动化系统也逐步实现了智能化、先进化，达到可靠的无人值班状态，为做到这一点，要求系统具备出色的设备配置，实现良好的网络功能。
3.3 防雷接地保护措施
毫无疑问，雷电现象会对铁路工程10kV配电所的日常运行造成极大的威胁，其散发的热量可能会使得电网中的供电线路及设备被损坏，进而引起停电等问题，造成经济损失甚至危害群众的人身安全。因此，相关单位必须做好防雷工作，科学设计防雷措施方案，确保其内容的科学性，同时督促相关方案被落实到位。通常情况下，铁路10kV配电所的防雷装置都比较简易，因此防雷效果往往极为一般，这就要求相关单位合理安装避雷器，以此避免雷电波对铁路10kV配电所造成严重威胁。
结语
综上所述，加强对铁路10kV变配电所自动化系统的应用问题的探讨，意义重大。相关工作人员需要明确配电所自动化系统的构成及其所具有的优势；同时把握配电所自动化施工技术——这表现在前期准备、调试、试运行等多个阶段；在此基础上，对配电所综合自动化改造策略展开研究，处理好微机保护装置过压、保护装置的集中及分散布置、防雷接地保护等工作。
参考文献：
[1]刘永飞.10kV配电网无功优化自动化控制系统设计分析[J].科技创新与应用，2015，11（35）：171-171.
[2]马金通，徐百慧，杜林.浅谈10KV配网自动化配电系统设计[J].工程技术：文摘版，2015，6（12）：00145-00145.
[3]李明浩，李豪.10kV配电网无功优化自动化控制系统设计[J].电子技术与软件工程，2016，15（4）：142-142.
论文作者:闫光耀
论文发表刊物:《中国电业》2019年第11期
论文发表时间:2019/9/29
标签：自动化系统论文; 系统论文; 铁路论文; 防雷论文; 设备论文; 数据论文; 工作人员论文; 《中国电业》2019年第11期论文;