北京华通公路桥梁监理咨询有限公司 新疆哈密 839000
摘要：随着我们国家经济的快速发展，社会建设的不断推进，我们国家对于隧道工程的建设也越来越重视。众所周知当我们在进行隧道施工的过程中，采用隧道超欠挖的方法是会造成一定负面影响的，隧道超欠挖所采取的方法会影响施工的质量和成本，同时也会对拖延施工进度造成影响。本文首先将会对爆破破岩的工序进行简单的分析与探讨，然后再认真分析针光面爆破的超欠挖现象，详细论述其会发生的原因，并且采用有效的方法和手段来解决这些问题，希望以我的微薄之力为广大隧道工程提供一些有意义的经验。
关键词：隧道；爆破；超欠挖；控制
我国在进行隧道工程施工的过程之中，会使用许多种方法，最重要的是新奥法也是应用最广泛的方法。当然这种方法原理的中心技术要领就是隧道工程光面爆破，这个技术主要是需要我们正确的选择爆破参数，以及比较合理化的施工方法，然后进行来分区分段微差爆破，我们在爆破之后，要正确认识到轮廓线必须要符合设计要求，然后再来进行临空面平整的规则，因此它被认为是最先进的方法—能够控制爆破技术的方法。
1概述
超欠挖现象是在我们进行隧道工程开挖过程中会普遍出现的现象，我们知道超欠挖会影响隧道施工的进度以及成本；当然当超欠挖严重时，会出现以下的影响：会严重影响到隧道工程的受力稳定性，和施工期以及运营期的安全，工程的经济，社会综合效益，也会受到严重影响。超欠挖现象会引起许多问题的发生，举个例子来说：会有增加回填量和防排水、二衬等后续作业；在我们应用这种技术时要注意衬砌完成后，可能有一些大大小小的洞，这些洞可能会对围岩的稳定性有影响，也可能对隧道造成安全隐患，因为地下水有了渗透的存储空间；超欠挖存在也有可能是因为外部轮廓不太圆顺，表层面不够光滑，局部应力集中、受力不均，这些因素都会导致出现超欠挖现象。我们知道隧道工程的准则就是“爱护围岩”，而以上现象就违背了这一原则。
2光面爆破超欠挖的产生原因分析
2.1测量精度和放样精度
大家都知道在超欠挖的时候会存在很多问题，其中最主要的两项是测量和放样。在隧道工程建设当中，我们首先需要对外部轮廓进行测量，得到精准的数据，稍微在过程中出现偏差都会导致测量的数据不准确，因此在测量时我们需要格外注意。一旦我们没有控制好测量的精准度，也都会直接导致形成超挖和欠挖的现象，与此同时，在放样时同样重要，需要注意轮廓线的精准度，这都会对后期的效果产生影响，在周边钻孔时，我们首先要把测量的线放在事先画好的轮廓线上，这样钻孔的位置才能保证准确，不会出现偏差。另外，工作人员在量度划线时候肯能由于受到外界因素的影响，使之产生一定的误差。
2.2施工操作不当
造成隧道工程超欠挖也包括施工操作不当。这里有许多的因素存在：①也许是因为施钻人员，他们的技术不过硬或者态度不够认真；②我们需要的是在中线上，并且和标高设计值有着偏差；③操作人员没有严格的按照标准摆放轮廓线，轮廓线位置的不准确将直接导致钻孔位置发生错误。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆④或者少打眼，以及尽量希望可以缩短钻眼时间，或者擅自减少钻孔的深度；⑤或者是位置不准确的钻孔操作台架，又或者会出现钻孔操作台架各层平台时设置的比较不合理；⑥或者我们采用过多装药量的方法；⑦在钻孔时也要注意钻孔的高度问题，工作平台调到合适的高度，钻孔才不会过大或者倾斜。⑧有些钻孔的工作人员为了自己工作方便，没有按照规定的位置钻孔，打眼的位置都不够准确，因此造成钻孔不整齐，深度也不同，这些都会导致出现超欠挖现象。
2.3工程地质条件
工程地质条件也是造成隧道超欠挖的影响因素：例如地应力等这些内容。当我们发现出现这些现象时，例如隧道周围的岩石主要是为节理裂隙等，这些已经发育比较成熟的岩体时，那么我们就会发现岩体在一定的爆破它的轮廓，在对它控制就会比较麻烦，它会顺着岩体比较脆弱的部位，比如在表面出现不同程度的破坏，这也是发生超欠挖现象其中最重要的原因。在条件一定的时候，如果裂缝的密度已经比较大，也就是反映此岩体破碎的可能性比较大，我们可以增加对它的平均超挖，使保存率下降。如果岩体强度不断提高的情况下，也有可能出现超挖现象。当然，发生这种情况，地应力在不断接近理化岩体强度的时候，也会对超欠挖造成一定的影响。
2.4施工管理
我们在隧道工程开挖的过程之中，除了会受到一些客观因素的影响，也会有其他方面的影响，例如我们各地区的地质及我们的设备构造，这些因素都是可能会改变。还有些可控制的人为因素影响，比如说：①施工单位以及施工人员不控制生产成本，那么相应地，他们就不会仔细研究开挖爆破方案，不会考察它是否合理是否具有可行性，它是不是会对围岩产生不利的影响，比如超欠挖现象；这些都是需要改善的。②施工人员本身淡薄的质量意识，只为自己图省时省力，不会根据设计去施工，没有一点质量意识；③施工人员工艺较差。想要提高施工人员的技术水平，就需要我们建立完整的质量保证体系，同时也要确保指令信息和现场反馈是及时有效的，我们有必要对施工作业过程进行一个全方位的严格管理体系。我们要知道，管理的核心是为了提高工作效率，保证工作质量，就是要根据许多的客观因素以及主观因素的特点，把这些诸多的影响因素置于我们可以控制的状态，然后根据围岩实际级别以及我们的工人操作技术水平等来采取一些比较好的合适的的施工方案。
3光面爆破超欠挖现象的控制技术措施探讨
3.1提高炮眼钻孔精度
众所周知，隧道控制超欠挖的重要手段是提高炮眼的钻孔精度。为了超欠挖值的准确度，必须要有对应的控制手段，首先我们最应该做的就是要加强技术培训，只有技术过硬才是根本，提高操作人员的娴熟度，使操作人员可以熟练地掌握钻孔这一技术，严格按照规定的位置来钻孔，达到施工要求。与此同时我们也应该要学会优化循环进尺，更精准的确定炮孔深度，在需要钻周边孔时，学会通过钻孔位置来尽量减少外插角，另外，在施工过程中，我们也要对自己要求严格，每一项涉及到的参数都要符合指标才可以，保证施工是有质量的，所以我们每一循环前，测量工程师都会对钻孔孔位进行放样测量，当我们完成所有的钻孔后，再由我们的质检人员来进行细心的验孔工作，对于质检人员来说也要提高自己的职业素养，保证质检的结果是公平公证的。
3.2加强施工管理
对于我们来说减少隧道超欠挖需要我们加强施工管理，施工管理具有非常重要的意义。我们应建立一个完善的管理体系，首要原则是保证工程的质量，然后把责任分解再落实到每一个人身上，从每个人做起，加强基础工作，只有基础工作做的到位，后续工作才能顺利开展。在进行钻眼和爆破设计时，一定要按照规则操作，也一定要配有专业的人员来操作，保证测量和钻孔以及爆破设计之间能够很好的衔接上，不出现任何问题。
4结论
综上所述，都说明了超欠挖控制的重要性，我们应该给予一定的重视。我们在实际的隧道施工中，首先要确保工程的质量，其中最重要的方面就是有效的控制超欠挖。因为超欠挖现象会使隧道工程的成本增加以及进度上都有一定的影响。因此，只有我们控制好超欠挖现象，才可以将工程的经济效益及社会的综合效益提高，促进我们国家隧道开挖行业歧视发展。
参考文献
[1]蒋爵光.隧道工程地质[M].北京：中国铁道出版社，1991.
[2]关宝树.隧道工程施工要点集[M].北京：人民交通出版社，2003.
[3]郭陕云.隧道施工技术方案及方法遴选要点[M].隧道建设，2006.
论文作者:刘燕荣
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2017年第16期
论文发表时间:2017/11/15
标签：隧道论文; 钻孔论文; 现象论文; 工程论文; 测量论文; 会对论文; 操作论文; 《建筑学研究前沿》2017年第16期论文;