摘要：随着社会经济的不断发展，城市也在不断建设，而总体规划是促进城市建设，利于城市将来发展的必要工作。城市整体规划通常包括了城市人民政府以国民经济和社会发展规划依据，根据当地的现状、资源条件以及自然条件进行统筹规划，对城市整体的发展情况作出指导。在各种规划中，城市区域的交通是一项重要的任务，它联系着各行业的经济发展，为社会的沟通、交流提供便利。本文浅析城市总体规划中交通规划的认识及思考。
关键词：城市规划；总体规划；交通规划；认识；思考
引言
交通在我国国民经济中属于第三产业，其运输方式主要有管道运输、航空运输、公路运输和铁路运输。邮电方面则主要包括了邮政和电信两大部分。交通规划的广义方面主要包括了、交通安全规划、交通运输发展政策规划等，狭义的交通规划实际是可看作是对城市人口以及经济之间的协调和发展，需按照当地的城市布局结构等方面来进行方案的确定。
1城市总体规划中交通规划的认识
1.1交通规划的制约
作为城市的经济命脉，保持交通运输的通畅是非常重要的。随着国民生活水平的提高，许多家庭都购买了汽车，此项举动在推动了我国汽车产业链发展的同时，对于城市的交通运输造成了巨大的压力；政府为了吸引外资企业入驻城市，改造旧城区，使得当地的交通问题成为最难解决的问题。政府下达的政策不同，城市交通规划的方案也会随之产生变化。如果是以交通规划为主的规划，正好能适应城市规划的方向，但是也有一些情况是交通规划被作为城市规划其他项目的陪衬，如此来说，对于城市规划中的交通规划就是不利的。不能有效的解决交通规划，在一定程度上会直接影响城市的发展进程。总体来说，影响城市规划交通规划的主要原因体现在以下几方面：交通规划项目的实施单位和交通综合规划的矛盾；城市规划需求的方向与交通规划方案冲突；政府对于城市规划方案的财政支持，或委托主体的需求与交通规划无关，对于交通规划的投资较少。无法启动交通规划项目等。这些影响交通规划的主要因素如果不能及时解决，交通规划的问题就不能得到解决。城市的整体发展程度也会因此被迫推迟。还有一些情况由于相关规划人员对于城市交通运输的认识不足，或者误解，这对于交通规划来说属于通道服务属性的理解错误。对于此项问题的解决，只有在相关人员上岗前通过长期的观察和实践才能积累一定经验，对于城市交通的把握非常重要。目前我国交通规划的相关部门采用的规划方式基本无差异，提出的目标也相差无几。这对于城市的发展是不利的，因为每个城市的特点都是不同的，交通规划也要按照当地的地域特性和自然环境进行。全面相同的规划方案对于不同的地区，实施起来也有一定的不变。在交通规划方案进行的过程中因为参照其他城市的交通规划方案所以节省了一定的时间，但是在资金投入和自然环境的不同条件下，施工时间和过程不可能完全相同，可能会造成一定的资源浪费和劳动力的浪费。
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1.2依靠先进科学技术进行科学规划
解决交通出现的各种问题，不能仅仅以满足交通车流的目的出发。必须要利用新技术进行改善，如发展出效能更高的运输工具，使其经济效益更高，环保性能更优;同时，研发出新的能源作为石化资源的代替，减少城市污染，保障生活环境。例如，发展石油替代品，采用天然气代替石油可以极大程度上减少污染的排放；生产电动交通工具，实现交通工具污染物的零排放。同时，必须利用信息技术进行交通的管理。例如，对于某些交通繁忙的道路，根据实际的车流量调查，合理的设置信号控制灯，确保每一个路口的交通都能够得到满足，避免交通事故，以及拥堵的产生。
2城市交通规划的思考
2.1交通规划编制体系构架思考
最近几年以来有很多专家学者对其编制体系展开积极探讨分析和研究。比方说北京建立了四个层次交通规划体系，具体包含有交通发展战略，综合、区域以及专项交通规划这四点。而深圳市则是创立了包含有六个方面交通规划编制体系，例如包含有市区整体交通、分系统交通规划以及交通调查研究等等。通过对于上述内容的研究以及探析，还有参考交通规划体系同城市规划体系之间衔接，体系结构系统同工作阶段规划以及同城市规划体系应当具有一致和连贯的特性。
2.2交通规划期限思考
不同交通规划阶段所需要实现目标以及职能不一样，其研究方向以及深度都有着差异，而且研究时间都是各不相同。所以城市交通规划不能，也不可以是单层次、固定期限的，而必须是分层次的、多期限和连续的，不仅考虑长远，还应当兼顾当前。必须要让其保持很好弹力。如果要让其能够适于长远目标，那么它的期限通常是20年，而如果是重大的交通设施一般来说将要延长至50年。综合交通规划一定得在相对明确并且能够实现的社会经济发展方针之下开展，同城市总体规划年限所对应，通常这一时间大概是10-20年。交通专项规划一定得在综合交通规划下开展，需要其同综合交通规划具有一样的时间。同时，专项规划因为原本特殊，更加偏向近期指导，所以其年限通常是5-10年，还因为各个专项规划技术水平、实施期限不一样，能够稍微整改。
2.3交通规划的实施
交通规划最终落实要具体到交通建设项目，因此，任何一个交通建设实施从开始的立项到最后的进行都应当进行很多工序，比方经国家发改委审批的重大交通建设工程，就应当按照以下步骤来审批，具体包括有项目建议书、可行性研究报告以及初步规划等等手续。假如把重大交通建设工程按照规划至实施工作阶段可以总的归纳为三个步骤，而这三个部分组成包括前期研究、可行性研究以及实施阶段。
结语
城市结构一般是根据当地的产业来进行调整，如城市原结构为紧凑工业为主导，城市结构的调整方向就可按照注重可持续发展、注重城市的生态环境和人文环境、方便生产等方面进行改革。在进行交通规划时，尽量运用专业知识，加上对城市规划的理解透彻，设计科学的规划方案。
参考文献:
[1]陆建，王炜.从城市交通规划发展看城市交通可持续发展规划[J]. 华中科技大学学报（城市科学版）. 2017（08）.
[2]张泉．城市总体规划编制工作的思考［J］．城市规划，2016，37(1):51－55．
论文作者:李一楠
论文发表刊物:《防护工程》2017年第35期
论文发表时间:2018/4/16
标签：交通论文; 城市论文; 城市规划论文; 总体规划论文; 城市交通论文; 方案论文; 体系论文; 《防护工程》2017年第35期论文;