抚顺矿业集团有限责任公司 辽宁抚顺 113000
摘要：就目前国家经济形式，造成各种材料成本都在上涨，从而造成我厂生产的产品也成本较高，但是为了适应市场竞争，我厂产品售货价格却没有提高，反而有下降的趋势。为了适应现在市场经济的发展趋势，特根据我厂现在产品的情况提出两个矿用隔爆型窄轨电机车优化设计，从而实现降低产品成本，还要保证产品性能和质量。
关键词：优化、创新设计、成本、工作效率
1、概述
产品的生产是企业生产的中心任务，而产品的市场竞争力影响着企业的生存与发展。产品的竞争力主要在于它的性能和质量。当然也取决于经济性，而经济性主要取决于产品的成本控制。那么如何控制产品成本就成为企业的一项重要任务。提合理化建议以及小改小革都是控制成本的利器，这些方法实际上都属于机械创新设计。在机械创新设计的同时，必然有些其他附带的地方也可以进行优化创新设计。
2、实例分析
下面，以我在生产中实际发现的两个可以进行优化、二次创新设计的实例，进行说明。
第一例：8吨特殊型防爆电机车11B电机系列：由于客户要求，将600mm轨距的8吨特殊型防爆电机车设计侧板由原来的20mm厚铁板改为30mm，同时对600mm轨距车进行了全面的优化创新设计，而762mm、900mm轨距的电机车只做了侧板的相对应更改，这就造成了8吨特殊型防爆电机车600mm轨距车轮轴轴头长为112mm，而762mm和900mm轨距车轮轴轴头分别长为128mm和124mm（见图1），且其轴承座挡套也各不相同，但是各种轨距车所用轴承座以及与其相配合的爪钳也相同，且900轨距车由于侧板加厚到30mm时必须在侧板焊接爪钳处进行了铣削10mm以满足爪钳的焊接后的安装条件。
所以此系列车就可以进行二次创新设计，可将762mm、900mm轨距老双室电机车的轴头都改为112mm。改后有以下优点：
1、8吨特殊型防爆电机车系列的各轨距电机车的轴头定位套通用，高为112mm。
2、节省轴料。762mm轨距车一根轴可节省32mm，900mm轨距车一根轴可节省24mm，即每台车分别可节省64mm与48mm，如果套料下还可节省更多。
3、轴承座挡套通用，762mm轨距挡套可省料16mm/单件，900mm轨距可省料12mm/单件，那么每台车可分别省Φ120mm圆钢料64mm与48mm，同时可节省加工时间，便于存储。
4、简少工艺流程。900mm轨距车可省掉侧板铣削加工，每台车需铣削4处，由于侧板较大，吊装与加工装卡都较困难，危险性很大。所以改后可提高安全性，减少吊装和加工时间，提高劳动效率。
第二例：5吨减速器与8B电机连接处的对轮，由原橡胶制品改为铸铁对轮的优化设计。原橡胶制品的对轮固定需要在8B电机轴上，采用压紧（用压盖）的方式固定，那么精加工过的电机轴就需要再通过钻（钻孔）、钳（攻丝）的工艺过程加工得到，在这两个过程中，精加工的轴都需要用夹具卡紧方可加工，由于加工圆棒料，所以钻的过程更为困难。而铸铁对轮是用键带动，且与8B电机轴为过盈配合不需要压紧，但是在提出用铸铁对轮取代橡胶制品对轮后，压紧橡胶制品对轮的安装孔并未取消，且一直到现在。那么此方案就可以进行优化、二次创新设计，取消原安装孔。取消后的优点：
1、简少工艺，提高安全性。可省去钻、钳的工艺过程，节省工时，提高工作效率，降低加工的危险性。
2、提高轴的精度，减少加工时间。可以减少装卡的过程，尤其是钻的过程，属高速旋转需要卡紧，如果卡紧不当，对轴的伤害比较大。
3、结论
以上实例均可以说明，在创新设计后，我们的产品有些还可以进行优化、二次创新设计，不但节约成本，还能提高工作效率。这就要求我们在生产过程中，本着提高产品性能，降低生产成本，提高劳动效率的原则下，尽可能的从小处、细节上进行优化和创新，从而为工厂创造更多的利润，提升工厂的市场竞争力。
参考文献：
［1］潘品英 主编.电机工程手册［M］.机械工业出版社
［2］于学谦 主编.矿山运输机械［M］.中国矿大出版社
［2］吴宗泽 主编.机械零件设计手册［M］.机械工业出版社
作者简介：
刘金库（1985.10-），男，辽宁鞍山人，抚顺矿业集团有限责任公司 机械制造厂 工学学士，工程师。研究方向：机械制造及其自动化；
王玉峰（1983.07-），男，辽宁抚顺人，抚顺矿业集团有限责任公司 机械制造厂 工学学士，工程师。研究方向：电气工程及其自动化。
论文作者:刘金库,王玉峰
论文发表刊物:《基层建设》2017年第28期
论文发表时间:2018/1/5
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