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摘要：企事业单位中的车辆管理管理工作是单位后勤管理工作中的核心内容与任务，同时也是前线工作的有效保障，车辆管理工作的水平，直接着影响着企事业单位的可持续发展，在企事业单位的发展过程中发挥着不可替代的重要作用。
关键词：车辆管理工作；问题；对策
1现阶段车辆管理工作存在的问题
车辆管理是企事业单位开展工作的重要保证，所以根据企事业单位实际情况，站在全局角度出发，遵循统筹兼顾的原则来有效合理的管控车辆非常必要。但立足于现实层面，分析现阶段车辆管理实际情况，确定此项管理工作存在一些问题，导致车辆管理不佳，难以实现合理配置和有效使用车辆的目的。
1.1车辆管理人员服务意识淡薄
为了满足企事业单位工作需要，车辆管理人员应当具有较强的服务意识，合理配置车辆，以便车辆能够充分发挥作用。但现如今，诸多企事业单位存在车辆管理人员服务意识淡薄的现象，致使在落实管理工作的过程中存在私心，对车辆保养维护漫不经心，经常公车私用。存在谄媚主义，以权大优先为主，着重给有权有势的领导安排车辆，而没有考虑到工作任务落实的需要，致使企事业单位车辆并没有充分发挥作用。
1.2未按照相关规章制度执行
随着企事业单位车辆数量不断增多，很多企事业单位都建立了车辆使用相关规章制度，意在严格规范、控制车辆使用，保证车辆真正服务于本企事业单位工作任务执行。但从目前诸多企事业单位车辆管理实际情况来看，不难发现诸多企事业单位车辆管理人员均没有按照相关规章制度来控制车辆使用程序、车辆方式等，导致车辆综合利用率较低。具体表现为管理人员在车辆管理中“睁一只眼闭一只眼”，让某些人员违规使用车辆，最终造成车辆使用混乱。管理人员讲情面，让某些人员随意的使用车辆，不仅会影响车辆的正常使用，还会提高车辆损坏可能性。
1.3车辆维修和保养的主动性差
车辆使用过程中容易受到人为因素、环境因素、自身因素及其他因素的影响，出现这样或那样的故障。所以，为了尽量避免此种情况的发生，车辆管理人员要积极主动进行车辆维修和保养。但遗憾的是，目前一些企事业单位车辆管理人员并没有积极主动地落实车辆维修与保养工作，导致车辆存在零件磨损、线路老化等现象，缩短车辆使用寿命。
2强化车辆管理工作的有效措施
2.1车辆安全管理
车辆安全管理采用人防、物防、技防的综合预防机制。
1.做好对驾驶员的安全管理工作
第一，把好驾驶员的招聘、录用、环节关，做到宁缺毋滥。第二，做好驾驶员的安全培训，通过各种形式的教育方式，切实提高驾驶员安全意识。第三，做好驾驶员的日常考核，从遵章守纪、车辆日常维护、车辆运行经济指标、工作完成满意度等多个方面来考核，做到有奖有罚。通过上述措施激励、引导驾驶员从“要我安全”到“我要安全”的转变。
2.做好车况检查管理工作
第一，加强车辆日常车况检查，出车前检查“油、气、水、电”等项目，异常情况未及时排除的不得出车；收车后重点检查轮胎、灯光、车辆外观等项目并按要求熄灯、熄火、挂停车挡、拉紧手刹等措施。第二，按计划做好车辆的日常保养，按照车辆行驶里程及车辆状况在定点厂家做好例行保养维修，超过保养时限的车辆原则上不安排出车任务。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆第三，定期开展车辆车况综合性检查，对车辆外观、灯光系统、转向系统、制动系统、电气电路以及车辆应急保障工具（灭火器、急救包、应急修理工具等）开展细致检查，发现问题及时处理，将车辆车况隐患消灭在萌芽状态。
3.做好车辆技术设备的预防预控工作
要求所有车辆都安装GPS和行车记录仪，GPS监控和行车记录仪的实时数据通过网络平台和手机APP对车辆运行情况进行实时监控，定期对车辆GPS行驶轨迹复查，发现超速、不按路线行驶等违规行为及时处理。同时利用微信等新兴媒介对路况、天气情况进行实时汇报沟通，遇到突发路况及天气情况及时反馈。
2.2维修费管理
车辆维修保养费用是车辆运行费用中很重要的部分，尤其是随着车辆运行时间增加，车况也在逐年下降，车辆维修费用也会相应增加。车辆驾驶员应按照车辆操作规程驾驶车辆，严格执行车辆保养、维修规定。随时检查车辆状况并保持车辆车况良好。车辆必须在指定的具有一定资质的专修厂进行保养、维修。遇特殊情况需紧急维修时，应事先经车辆主管部门同意后方可到正规修理厂维修。车辆需要保养、维修时，驾驶员应填写《车辆日常维修、维护及装饰用品申请单》报司机班班长（车队队长），经司机班班长（车队队长）对车辆进行检查核实后，提出保养、维修意见及费用预算，经车辆主管部门领导审批后，驾驶员凭审批后的“申请单”到专修厂进行保养、维修。驾驶员进厂保养、修车时应严格按照批准的项目报修，不得私自增加维修项目。如确实需要增加维修项目，要事先请示车辆主管部门领导，经批准后方可进行。车辆维修好后，驾驶员及司机班班长（车队队长）要认真核对检查保养、维修项目是否齐全、合格，合格后方可在结算单上签字。驾驶员负责将维修、保养后换下的车辆零配件带回，由司机班班长（车队队长）验收后统一登记造册，择时集中处理。司机班班长（车队队长）负责建立车辆维修、保养档案，定期汇总报车辆主管部门领导，发现有特殊情况的，应及时报告。禁止在保养、维修车辆时，私自或变相添加保修项目以外的任何物品。一经发现严肃处理。车辆主管部门应建立涵盖行驶里程、油耗、维修等内容的公务用车管理台账，并严格控制车辆维护费用。
2.3车辆日常使用及调度管理
严格执行车辆用车申请制度，公务用车须事先申请并按照流程批准，根据批准的用车申请所注明的用车时间、人数、目的地，由车辆管理人员科学、合理的调配车辆，规范用车。另一方面按照“车辆服务社会化”的思路来管理车辆日常调度及使用，建立与本地车辆租赁企业的长期合作关系，充分合理利用社会车辆资源，从而达到合理降低车辆使用成本及安全管理风险的目的。
2.4做好驾驶员安全培训
第一，做好驾驶员的入职培训，除了进一步巩固交通法律法规常识，应根据企业特点有针对性的编制培训教材，使新进驾驶员尽快熟悉、掌握企业的相关规定、要求。第二，建立定期安全培训制度，保障每个季度至少一次安全培训，邀请交警、急救或者车辆技术专家授课，要求驾驶员、安全员以及车辆管理人员参加，如有出车任务未到场的驾驶员应通过课件和微信群进行学习，并且开展培训评估，年底对今年所有安全培训的效果进行综合性评估并编制培训评估报告。第三，建立召开司机班（车队）早会以及周例会制度，早会上安排当天的出车任务，司机班班长（车队队长）（司机班安全员）提示天气情况、路况。每周固定时间召开司机班例会，要求全体驾驶员及安全参加，周会上驾驶员上周出车任务完成情况、车辆车况、维修保养计划等，司机班长根据需要安排车辆保养维修、年检等工作。
结束语
新形势下，企事业单位车辆的任务更大、影响更广，为了保证车辆有效使用，真正服务单位的各项工作，使之能够有效管控车辆分配、车辆使用、车辆维修与保养等方面，提高车辆综合利用率。所以，提高车辆管理水平至关重要。
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论文作者:杨志国
论文发表刊物:《基层建设》2018年第35期
论文发表时间:2019/3/28
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