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摘要：在公路建设中，对钻孔灌注桩的质量进行有效的控制有助于整个公路建设工程完整性的提高，还可以在一定程度上促进施工效率的提升。对钻孔灌注技术中现有的一些问题进行全面、深刻地了解，能够更好地处理施工中的安全问题，提高整个工程的质量。
关键词：高速公路；钻孔灌注桩；施工技术；应用
钻孔灌桩技术的应用极大地提升了工程质量，保障了建筑项目的施工效果，达到施工要求。但是由于该技术操作复杂，在实际的施工过程中容易出现问题而影响施工质量和进度。
1 钻孔灌注桩技术的特点
1.1 钻孔灌注桩抗震效果好
钻孔灌注桩技术主要是指在路桥工程以及一些其他工程在地基处理的过程中，利用钢管、机械设备或者是人力在地基中挖掘桩孔，然后将钢筋笼放入桩孔内，再用混凝土对其进行灌注形成混凝土桩的过程就被叫做钻孔灌注桩。这种桩具有非常好的稳定性能，如果工程区域发生地震灾害，其具有很好的抗震效果，可以有效减少地震所带来的经济损失和人员伤亡。
1.2 钻孔灌注桩较强的承载力
钻孔灌注桩除了具有较好的抗震性能以外，其还具有很强的承载能力，因为其在建造的过程中可以根据实际需求来调节桩的直径，桩内所放置的钢筋笼也具有很强的稳定性，从而使得其承载能力十分强大。
1.3 钻孔灌注桩具有实用性的特点
钻孔灌注桩的实用性主要体现在以下两个方面，首先，其被广泛应用于高速公路以及一些工业建筑的施工当中；其次，钻孔灌注桩技术可以在很大程度上提升这些工程的安全性以及稳定性，进一步提升工程的施工质量。
2 高速公路工程中钻孔灌注桩技术在施工前的准备工作
首先，在钻孔灌注桩技术施工前，负责施工的企业需要对施工现场进行全面了解，包括施工场所的地质环境和水文情况，与此同时，还要根据施工的场所对桩基工程的施工设计图进行检查核实，如果发现施工图设计与施工场所有差别，负责施工的人员应立即向上级反应，然后与设计人员进行调节协商，并立即做出设计调整。
其次，还要检查施工现场的管道、电缆等设备，确保施工现场的管道和电缆等与周围环境成独立状态，避免因与外界环境相联系而导致危险事故的发生。如果在检查的过程中发现施工场所的管道或者电缆等与外界相连，施工单位应与当地负责部门联系，然后快速分割处理，让外界环境与施工场所保持独立。
最后，施工人员还要检查施工机械的完备情况，要确保施工机械和配套设备能够正常运行，并且确保在工程运行中机械不会对施工场所的地质情况有所影响，此外，还要根据施工情况对系统设备进行相对应的配置，让设备能够为工程施工服务。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆同时还要检查相应的仪器设备，包括全站仪、水准仪、钢卷尺等，并且要确保这些仪器要符合国家的标准。如果发现机械设备容易出现故障，就需要与施工单位的负责人员协商进行更换或者维修机械，如果发现检测仪器不标准，需要对其进行调整或者更换标准仪器。
3 高速公路施工中钻孔灌注桩技术的应用
3.1 护筒的埋放
在钻孔灌注桩技术施工期间，需要注意的是要避免土质孔壁出现坍塌情况，如果在工程施工期间钻孔比较深时，就会在地下水位以下的孔壁土出现坍塌现象，同时也会伴随出现流砂。因此，为了避免钻孔出现坍塌现象，需要确保工程钻孔的高度在地下水位之上，当然需要借助护筒才能更有效地完成这项工程，护筒可以用木质、钢质或者钢筋混凝土3种材料制作，运用于工程施工中，不仅可以隔离地表水，而且还能保护孔口地面，让桩孔的位置更加固定。当然，制作的护筒不仅要坚固耐用，而且要防止漏水，护筒内径要至少比钻孔的直径大20cm，护筒的长度应根据实际制作，埋置深度一般不宜小于2.5 m。
3.2 护筒预处理
护筒预处理是钻孔灌注桩施工过程中的一项十分重要的技术，该技术的实施需要由专业的技术人员来进行操作以更好地提升程序的可靠性。在预处理施工过程当中最为重要的便是对护筒的埋设处理，埋设的具体操作为：首先是运用全站仪来对桩基的具体位置进行确定；其次相关的技术人员还应该对桩基位置的设定实施再一次的校对以进一步确保测量放样工作的精准度；再次对于护筒装置的埋设应该集中进行，还应该严格依照相关的要求与标准来进行，保证护筒的中心线和桩基的中心线可以完全重合。
3.3 泥浆处理
泥浆的合理处置可以为钻孔灌注桩的施工质量提供一个基础性的保障。相关的技术人员在工程实际操作的过程当中应该充分结合路桥工程具体的施工情况来确定泥浆的配合比以及对工程施工工序的选择，从而更好地实现泥浆的悬浮以及护壁的作用。另外，现场管理人员对于实施过程的钻孔、清孔阶段中出现的一些临时性的问题应该进行及时的调整或处理。
3.4 钻孔
依据整个高速公路施工现场的具体情况和地质不同条件进行分析决定钻孔方式和钻头。比如说：使用中小冲程冲击方式来处理高速公路软土地质，为了确保钻孔过程中的质量，施工过程需要慢慢进行冲击施工；使用大冲程的冲击方式来处理坚硬地质，为了确保钻孔的准确性，需要将冲击力度逐渐加大；而在处理岩石地质的时候，首先在进行钻孔之前，为了保护好钻机的钻头，先要进行爆破施工，然后在进行钻孔施工。
3.5 清孔
在进行钻孔灌注桩的施工过程中，在钻孔施工工序完成之后，需要严格按照高速公路施工技术规范要求，对钻孔进行检查，而且还需要对其进行清孔。此外，在进行清孔的时候，为了避免出现坍孔问题，需要对孔内的水头进行保持好，将钻孔过程中所留下的超标残渣清孔干净，在清孔的过程中，避免使用加深钻孔深度的方式代替清孔。
3.6 制作和安装钢筋笼
钢筋笼的制作过程必须严格按照设计图纸中的相关规定与标准执行，其大小也应该根据钻孔的实际大小来进行确定。在确定好钢筋笼的结构以及钢筋数量之后方可对其进行焊接处理，在焊接的过程中可以采用在笼中增加箍筋以更好地确保钢筋笼的稳固性，从而有效避免了钢筋笼出现变形或者是散架现象。当然这些都需要建立在原材料质量符合相关标准的基础之上，由于钢筋笼是在施工前就焊接好了的，所以事先一定要对其的尺寸大小进行准确的计算。另外，在钢筋笼中增加一些“十”字形结构也可以有效增加其牢固性能以更好地防止其发生变形，从而更好地确保了总体施工质量的稳固性。
3.7 灌注水下混凝土
在高速公路工程的施工当中，一般情况下都是采用水下混凝土的灌注施工，对于首批混凝土的灌注必须事先根据钻孔的直径来进行准确的计算以更好地确保灌注的冲击力，只有冲击力足够泥浆才能顺利从导管当中排出。而且灌注漏斗的大小应该结合首次灌注的混凝土量来进行合理的设置，而且在漏斗的下端口可以安装一个翻转式闸阀，从而便可以等漏斗装满混凝土之后打开闸阀进行连续灌注，这样混凝土便可以迅速沉入孔底，排开沉渣以及泥浆并将导管的下口进行迅速的封堵，从而高效完成首次灌浆。为了有效避免因为灌注的压力过大而使得钢筋笼上浮，应该在灌注面接近钢筋笼底部的时候将灌注的速度适当地减缓，在钢筋笼被深埋达4m以上的时候又可以恢复正常的灌注速度，灌注作业应连续进行，直至达到设计孔口要求。
总而言之，钻孔灌注桩施工技术在高速公路施工中的应用需施工人员严格按照公路桥梁的施工要求来进行，在这一过程中工作人员需要按照施工图纸中设定好的预定方案来进行施工技术的应用，才可以取得预期的良好效果。
参考文献：
[1]杨锋华.桥梁普通钻孔灌注桩施工过程中技术控制要点探讨[J].江西建材. 2016(09)
[2]刘小东.高速公路施工中钻孔灌注桩施工技术的应用剖析[J].江西建材. 2016(03)
[3]张磊.钻孔灌注桩施工技术在高速公路施工中的应用探析[J].江西建材. 2015(03)
论文作者:房成林
论文发表刊物:《防护工程》2017年第22期
论文发表时间:2017/12/29
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