摘要：做好成品油公路运输配送系统的设计与优化，对于节约相关企业和机构的物流成本，规避经营风险，提高盈利能力和市场竞争力有着重要的意义。我国成品油公路运输配送系统管理模式较为粗放，管理理论尚未形成体系，在一定程度上制约了成品油公路运输系统的有效性和科学性，有待进一步改进。集成管理理论作为管理经济学中的重要理论，在提升组织效率和提高管理成效方面有着显著的作用，本文试将其应用于成品油公路运输配送系统中，以提升其系统性和有效性。
关键词：成品油；公路运输；配送系统；优化
1集成管理理论概述
集成管理理论是一项重要的管理经济学理论，最早由美国管理学家切斯特•巴纳德在其著作《管理人员的职能》中提出。集成管理是一种效率与效果并重的管理模式。集成管理突出了一体化的集成思想，将管理对象由传统的人、财、物等资源转化为以科学技术、信息、人才等为主的智力资源，并提升企业知识含量，激发知识的潜在效力，运用集成思想和理念对企业管理行为进行指导和优化。集成管理并不是简单的“1+1=2”，集成与结合的最大区别在于，它不是简单地将各种元素集合在一起，而是使各种相关元素相互结合、相互吸纳，进而形成一个有机的整体，使组织内的各种资源结合在一起以发挥出最大的合力，而这一合力的效力要远远大于单个因素效力的和，也就是实现了“1+1＞2”。集成管理具有界面模糊性、相关非线性、动态开放性和和谐有序性，现代企业或项目管理中，常常对其加以灵活运用，对提升组织效率和任务的执行成效发挥了显著的作用。
2 对于成品油运输中的风险分析及评估
2.1运输人员方面的风险因素
在成品油的运输过程中，驾驶人员的驾车技术、应变能力及精神状态会对运输环节的安全问题产生极其重要的影响。如果驾驶人员的操作水平、操作状态存在问题，就会导致整个运输过程的风险加大。
2.2车辆风险因素
在成品油的道路运输过程中，运输车辆的选择也会对成品油的运输带来一定的风险。因此，应加强对于成品油运输车辆的管控，主要以单车及油罐车进行成品油的运输，并加强对运输车辆设施的检查，防止泄露等事故发生。对于罐体车辆要及时进行正常的年检并进行定期保养。
2.3成品油运输的风险评估
对于成品油运输的风险评估，要应用LEC风险评价法，此方法主要是对发生事故的可能性、处于危险环境的频次及因事故而产生的后果进行分析。LEC风险评价法对发生事故的可能性、处于危险环境的频次及因事故而产生的后果进行了五种等级的划分。例如风险发生可能性的划分：10分表示一定会发生事故；6分表示很大的可能会发生事故；3分表示有可能发生事故；1分表示发生事故的可能性很小；0.5分表示不会发生事故。
3成品油公路运输配送系统优化策略
3.1管理理念的集成
成品油公路运输配送系统管理理念集成的主要内容包括以下几个方面：①思想集成。目前的成品油营销体系中，成品油配送的从业人员基本上按着已有的渠道工作，具有习惯性的一面。各自为政的管理思想和管理方式下，很少有人顾全大局，从整体利益出发着眼于成品油物流配送一体化对于企业的利益。这也是传统管理模式和管理思想所造成的影响。就实质意义而言，人员创造性地开展工作是提高物流配送系统效益的重中之重，只有从思想上认识到一体化物流集成的优势，才能激发从业人员的积极性与主动性，形成与其他竞争要素共存共长的关系，才能实现集成体的功能倍增和适应进化性。②供应链集成。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆充分运用各种信息技术手段，对成品油物流流程进行改造和集成，实现内部资源和外部资源的有效管理、强化成品油调配提供流程支持。③价值链集成。科学分析炼油厂、配送服务部门、加油站等价值链，将炼油与销售的成本分解为多种功能性成本，以更好地辨认出可能的差别资源及价值链组织的合理性。④企业资源规划集成。就运用成品油公路运输网络、现代化企业管理系统、设施、设备以及企业内部财务、销售、物流、管理人才资源等集成企业资源，实现对企业资源的统一规划和优化配置，使其在成品油公路运输过程中发挥出最大的价值。
3.2能力资源的集成
所谓物流服务能力，指的是物流企业所具有的在尽可能低的总成本下，提供有竞争优势的顾客服务的一种评价。物流服务能力主要包括如下几方面：①在物流服务中必备的实体资源，如运输设备、仓储设备、信息网络等等；②在物流服务中必备的无形技能资源，如网络设计、组织管理、货运组织方式等；③在物流服务中需要的知识资源，如物流管理知识、物流运作知识等；④过硬的物流管理团队。在互信和共赢机制下，对物流企业的无形资源和有形资源进行系统化集成，以形成一个有机的资源整体，实现系统功能的倍增，促进成品油公路运输系统的高效运行。
3.3信息资源的集成
现代成品油公路运输配送系统的运行与改进离不开信息资源的支持，因而在成品油公路运输配送系统优化过程中必须对信息资源进行集成优化。成品油公路运输配送系统的集成目标是：紧紧围绕成品油物流配送系统的战略目标，从整体利益出发，利用价值链的思想合理化系统内业务开展的流程，借助IT技术，实现信息在系统内快速、安全、畅通地流动，带动成品油配送物流在系统内的快速运动，并利用现有的数据建立合理的数据模型，为系统的生产与销售决策提供科学合理的依据。信息共享而实现物流运作全过程的可见性，由可见性物流服务全过程的可控性，由可控性而物流系统的适应性，由适应性而物流系统输出的一致性和产品的可得性，进而达到提升顾客满意度的目标，这就是成品油公路运输配送系统信息资源集成的基本思路。
3.4物流流程的集成
对物流流程进行集成，有利于提升成品油公路运输配送系统的连贯性和流畅性，以提升系统运行效率和成果，物流流程的集成包括：①业务流程集成。通过规范化、标准化的业务流程对成品油公路运输配送系统内不同岗位人员进行分工，同时构建岗位间、层级间信息流动的有效机制，减少信息失真和滞后；②组织集成。根据完成任务的流程的特点，采用专业的物流配送管理团队形式，以完成单个成员无法承担的系列活动。成员空间距离的拉近意味着很多问题不再出现，一旦出现问题也能迅速得到解决；③与供货方集成，改善与炼油厂或供货企业的关系和沟通方式，增进协调合作和信息交流，以消除不必要的手续提升组织效率；④与客户集成。建立以顾客为导向的成品油公路运输配送流程，为实时控制物流过程提供条件，从而实现过程同步、交货准时、响应敏捷并提升客户满意度。
4结论
综上所述，集成管理论在成品油公路运输配送系统优化中有着极高的应用价值。本文在介绍集成管理理论、成品油公路运输配送现状，以及两者的契合性的基础上，就成品油公路运输配送系统的优化提出了一些对策。期望从管理理念集成、能力资源集成、信息资源集成和物流流程集成四个方面提升成品油运输配送系统的科学性和有效性，进而达到节约成品油运输成本和提升经济效益的目标，期望为相关企业成品油公路运输配送系统管理工作提供可行性参考。
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论文作者:王文佳
论文发表刊物:《基层建设》2018年第33期
论文发表时间:2018/12/18
标签：成品油论文; 公路运输论文; 系统论文; 资源论文; 物流论文; 流程论文; 风险论文; 《基层建设》2018年第33期论文;