民航山东空管分局山东济南250001
摘 要
非正常情况下的运行控制是影响民航工作效率的最重要因素之一。民航相关工作人员能否处理正确处理非正常航班直接决定着航空公司运营计划的执行、航空器运行的安全和航空公司的经济效益。航空运输是非常复杂的，飞行异常的原因很多。有人类的原因，但也有非人类的原因。
关键词：非正常航班；运行控制；航班延误
引言
正常航班率，又称准点率和准点率，是指航空客运部门在实施运输计划时，航班数占航班总数的比例，与实际起飞时间和计划起飞时间比较一致，表示承运人的运输效率和质量。由于民航运输受天气、空气控制、机械故障等客观条件的影响较大，因此往往采用准时率来衡量航空公司的运营效率和服务质量。因此，异常飞行的运行控制一直是民航服务中的一个难点。
一 签派原因
一直以来，跟国外相比，国内的运控工作起步晚、公司运控部门的认识不足。一些航空公司在飞行控制中心设置了两个座位，但对该运输中心核心签约人员所需的飞机系统的了解也在一定程度上被削弱了。飞行调度员需要全面的专业知识做后盾，而且整体素质要高。但是，目前大部分签派员对整个公司运营没有深入了解，在紧急情况下不能与各单位保持密切联系，以便向公司各部门提供必要的指导。
二 空中交通管制原因
随着我国民航事业的发展，民航飞机不管在空中还是地面都会受到许多因素的制约。总之，民航飞机是在有限的时间空间条件下起飞、降落和飞行。目前，一些繁忙机场的空中交通超负荷，飞机经常滑行甚至在地面等待很长一段时间，这也是正常现象。
空中交通管制对飞行的影响主要有两个因素：
（1）流量控制
近年由于民航的快速发展，航班数的不断增加，但硬件设施设备发展迟缓，航线结构不合理，从而阻碍了民航业前进的步伐。特别是目前，为了保障国防安全等原因，军队负责组织实施国家飞行控制工作，中国对空域实行了严格管制，民航可调空间很小。一些航线也得到了雷达的控制，有效地缓解了空中交通拥堵的现象。但整体上进步不大。
（2）空军活动
空军活动涉及机密，常常是突发性的，出现这种情况，一切都是最高机密。没有预期放行的时间。民航飞行或在地面等待，或在空中等待，或在最近的机场返回或降落，一般来说，空军活动都是在白天进行，一旦解除管制，空域通常会有大量的插入式机器，而且还会有持续的延误。一旦受到控制，在同一天相关机场的所有航班都会受到影响，使民用航空不适合。
三 机场原因
一个航班在整个飞行过程中，进近着陆阶段和起飞阶段是最容易发生事故的阶段，其中进近着陆阶段被航空运输界称为“航空杀手”，在众多非正常航班的案例中，机场环境因素尽管不是主要因素，但这些因素却构成了航空事故链中的重要一环。一般影响因素有：（1）鸟害；（2）机场净空；（3）场道条件；（4）助航灯光；（5）飞行干扰物；（6）烟雾；（7）鞭炮、烟花。
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四 旅客原因
旅客迟到了，在登记截止日期后才到达。虽然机场和航空公司会尽力帮助迟到的旅客赶上航班，但因为等待会造成小范围的延误。这些高质量的服务也导致了一些乘客习惯性的迟到。
五 天气原因
恶劣天气是影响飞行安全和航班正常性最突出的原因之一。除了起飞机场的天气条件，目的地机场的天气条件以外，最重要的原因是整个航线的天气条件是否良好。事实上，如果航线上一旦出现雷暴区，在一定条件下可以绕过雷暴区，但为了飞行安全和军用空中交通管制，民航航线是受到严格限制的。可以飞来飞去，操纵的空间很小，异常的天气面积很大，这种方法是不会起作用的。特别是在长途航班中，航线又长又窄，只要任何一种区域性天气条件不适合飞行，都有可能造成航班延误。而不同的飞机和不同的机组人员对天气的要求是不一样的，航班延误的过程，往往是同一次航班飞到某个地方，有的可以去，有的是因为天气不能离开。这里需要说明的是，飞机起飞和降落的标准与飞机的类型有关，同一架飞机的具体安全标准液体可能各不相同，机长将对当前的天气和趋势作出不同的决定。因此，民航当局和航空公司对天气条件有严格的要求和标准，只有在保证安全的情况下才允许飞机起飞和降落。
六 机械故障原因
一旦飞机发生任何故障，必须按照维护程序进行判断，进行排查，分析故障原因，找出故障源头，然后进行故障排除工作，例如更换故障部位。等等。故障排除后，需要做维修记录和测试工作，以确定维修是否良好。整个过程是需要时间的，即使发生极小的故障，也一定按着严格的维护程序来处理，这是对飞行安全的重要保障。而且，在最近几年，因为机械故障引发的飞行不安全事故比例也是很高的。
一般来说，如果飞机故障是在公司的基地，那么应变反应能力会更快，即使出现故障很难修复的情况，因为基地更容易部署，延迟时间也会更短。
如果飞机是在外面发生故障，由于硬件设备和条件的短缺，那么就需要大量时间来维持，这就与故障的具体原因还有当地的维修能力所决定了，如果在短时间内难以排查，就再送一架飞机也要耗费大量时间和精力。
七 提高航班运行正常的建议
（1）加强恶劣天气的应急措施
在恶劣的天气条件下，航班很容易发生延误，也容易出现安全问题。因此，航空、机场、空中交通管理部门要加强恶劣天气应急措施，完善应急预案，加强协调沟通，建立航班延误处理联动机制，确保不出现安全问题。尽量减少航班延误。
（2）强化管理，提高航空公司运营效率
飞行以及航班调度等计划一旦制定，航空公司必须密切关注计划的动态，提高运营和执行效率，加强合作效率。确保航班按计划实施，并尽量减少工作误差导致航班延误的原因。
（3）做好旅客解释工作，确保信息及时透明
航班延误或取消，要第一时间把情况反馈给旅客。确认尚未抵达机场的旅客，做好必要的解释工作。航空公司应及时发布信息，让旅客根据航班实际起飞时间到达机场等候时间，避免在机场长时间等候。
八. 结论
飞行在异常情况下运行时，存在着相当大的不安全因素。民航工作人员必须具备良好的管理能力、深思熟虑、过硬的业务知识，综合各种因素作出合理、完善的判断。在正确的知识指导前提下，保证飞行任务的安全。
论文作者:王括
论文发表刊物:《科技新时代》2019年3期
论文发表时间:2019/5/9
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