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摘要：当前在实际的公路隧道建设过程中依然存在很多亟待解决的问题和不足之处，在未来发展阶段，如何进一步提高完善公路隧道施工水平，是施工企业必须重点考虑的一项课题。只有做好公路隧道施工必要准备工作，对所施工地段地质条件了如指掌，并积极分析和探索隧道施工新技术，才能最大限度的提高施工效率，确保工程质量。
关键词：公路隧道；施工要点；控制措施
1公路隧道施工的基本原则
“管超前”，是指在掌子面为开挖之前，采用大管棚或超前导管进行注浆，对周边围岩进行加固处理，提高围岩的自稳能力，防止开挖过程中围岩坍塌。
“严注浆”，是指在一系列超前支护完成后，采用打孔灌注水泥浆的方式，填充周边围岩的缝隙，但凝固稳定后，提高围岩的强度，同样增加围岩的自稳能力，为后续施工提供一个安全的环境。
“短开挖”，根据不同的地层情况，分别采用不同的开挖长度，通过控制施工的进尺，争取时间支护，及时喷射混凝土，缩短裸岩的暴露时间，及时封闭，减少坍塌现象的发生。一般在软弱围岩带每次开挖进尺采用0.5m－0.8m。
“强支护”，多用在软弱围岩地段。施工过程中，严格遵守短开挖－－喷射混凝土及时封闭—架立钢支撑或钢格栅—悬挂钢筋网片—再次喷射混凝土的工序，对开挖围岩进行尽早的支护，提高稳定性。
“早封闭”，初期支护从上至下及早形成环形结构，是减小地基扰动的重要措施。采用台阶法施工时，下半断面及时紧跟，及时封闭仰拱。
“勤量测”，坚持超前地质预报，判断掌子面前进方向地质情况，通过监控数据指导施工，是浅埋暗挖法施工的基点。同时，开挖完成后通过预埋监控点，检测拱顶的变形和围岩变化，及时掌控施工安全。
2公路隧道施工技术要点分析
在公路工程隧道施工过程中，需要严格控制施工技术要点，有效提升隧道的施工质量，避免施工事故的发生。在实际的施工过程中，需要对以下施工技术要点进行严格的控制。
2.1钻爆施工技术要点
在公路工程的隧道施工中，经常会用到钻爆施工，其是一种十分常用的隧道施工方法。在实际的施工过程中，采用钻爆施工方法时首先需要根据工程的实际情况来选择具体的钻爆施工方式。一般而言不同的工程所选用的钻爆施工方法也各不相同。不同的施工区域因为地质条件不同，因此在施工过程中往往有着不同的施工要求，因此在施工时需要选择不同的施工工艺、施工设备以及施工器材。在目前阶段，我国隧道施工过程中钻爆施工使用最多的往往是硝铵炸药。在应用钻爆施工进行隧道施工的过程中，一定要根据隧道的施工情况做好相应的支护施工，确保隧道的整体结构，最大程度上避免隧道施工事故的发生。
2.2明洞与洞口施工技术要点
隧道施工开始阶段往往就是进行隧道的破土动工，也就是进行隧道的洞口施工。隧道的洞口施工一般是整个隧道工程施工的第一步，因此在施工过程中一定要重视这一环节的施工，确保隧道洞口的施工质量。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆在进行隧道的洞口施工之前，需要先对隧道所在区域的地质情况进行全面充分了解，对于工程的地质结构、水文情况进行全面充分的勘测，从而在进行施工开挖时能够根据地质水文情况制订科学合理的施工方案。在隧道洞口施工的过程中，一定要根据具体的施工放线情况来对隧道的截水沟位置进行确定，并且对明洞的边坡位置以及变仰坡位置进行准确放样确定，然后在人工与设备的配合下进行洞口的具体开挖。在完成了洞口开挖以后，要及时做好相应的支护防护措施，避免洞口出现塌方。
2.3防排水施工技术要点
在进行公路工程隧道施工的过程中，防排水施工同样是一个极为重要的施工环节。施工过程中存在较多的不确定因素，因此在隧道开挖的过程中经常会挖出岩体内的结构水，这时候需要及时将挖出的水分排出，否则将会对隧道的施工产生一定的影响。在进行隧道的防排水施工时，应当综合应用防、排、堵等各方面的措施，在施工过程中根据施工的具体情况来选择最合适的施工方案，最大程度上确保防排水工程的施工质量。在施工过程中一定要结合隧道的实际情况来科学地构建隧道的中心水沟，确保水沟位置在冻结线之下，确保水分能够顺利排出。
2.4锚杆施工技术要点
近年来，锚杆施工技术在公路隧道施工中的应用越来越广泛。在工程施工过程中，一定要根据工程施工的具体情况来选择具体的施工方法，并且控制好关键环节的施工质量，最大程度上确保工程的整体施工质量。在进行锚杆施工的过程中，因为需要使用岩凿机施工，因此不可避免地会留下一定的油污、岩石、铁锈等杂物，在施工完成后一定要及时对这些杂物进行清理，否则会导致工程锚杆施工质量受到影响。另外在锚杆施工的过程中，在进行药包入孔的过程中，一定要控制好入孔的力度，避免力度过大或者过小，确保杆体插入孔道的力度适宜，最大程度上确保药包的完整与深度适宜。
3关键工序质量控制措施
3.1隧道支护质量控制
按设计要求开挖隧道后尽快施作围岩支护体系。要控制喷射混凝土的质量，首先做好水泥、砂等原材料的试验检测工作，然后试验检测喷射混凝土的强度和厚度，检验混凝土与围岩是否粘结牢固，回弹率是否符合设计要求，同时重点进行围岩变形和粉尘的控制，以减小荷载并发挥其承载能力。除浇筑时同期制作混凝土试块外，可直接凿取支护结构上混凝土块进行强度检测。对于锚喷支护，可制作锚杆试件，对照质量标准采用劈裂法检验锚杆的材料质量及其弹性、粗糙度、延展性和抗拉强度。或直接将装有拉杆的加力板提起埋设在围岩岩面上检验锚杆的尺寸和规格是否与设计要求一致;也可采用千斤顶进行逐级加载检测锚杆拉拔力、注浆是否饱满。目前，采用超声波探测技术检测锚杆长度逐渐适用起来。
3.2隧道防水系统质量控制
公路隧道需要具备良好的防排水条件，因而对防水材料的长度、宽度、厚度都有严格的限制条件。当前大多数公路隧道工程都是将高分子防水卷材铺装在两层衬砌之间形成防水层，这样的防排水系统低温柔性好，而且耐酸碱腐蚀、耐老化，服务年限比较长。排水盲管应该沿隧道壁环向、纵向、横向敷设。敷管前需要对照设计要求对试件进行合理裁剪，将渗水引排至纵向排水管集中排出。目前业界尚缺少一套严谨规范的防排水系统的质量检测评定方法和操作标准，只能在实际施工中按设计要求控制接头宽度，确保接头连接牢固，接头强度应该与同质材料一致。另外，就是先检测防水材料的原材料质量和施工悬挂质量和松紧度，不能出现褶皱、孔洞、鼓包等现象。
结束语
当今社会，人们对隧道施工的安全管理和技术控制有了更高的要求，本文结合公路隧道工程施工对公路隧道施工要点和技术控制措施进行了重点解析，对实际施工建设有一定的借鉴意义。
参考文献:
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[4]郭宏伟.隧道施工技术及控制要点[J].黑龙江交通科技,2016,3910:143-144.
论文作者:杨洪强,贾洁
论文发表刊物:《防护工程》2017年第22期
论文发表时间:2017/12/29
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