摘要：路面施工是高速公路施工主要内容。在现代高速公路工程中，沥青混凝土路面是一种常见路面。本文以高速公路沥青混凝土路面施工为例，从强化基层处理、原材料质量控制、混凝土摊铺质量控制、平整度控制四个方面，探索高速公路沥青混凝土路面施工质量控制对策。
关键词：高速公路；沥青混凝土；路面施工质量控制
在高速公路沥青混凝土路面施工中，质量控制是一项十分重要任务。沥青混凝土路面施工复杂。在施工施工中，应掌握基层处理、原材料质量控制、混凝土摊铺质量控制、平整度控制等技术要点，以提升沥青混凝土路面施工质量。
1.强化基层处理，控制基层施工质量
在铺筑沥青混凝土路面前，基层处理技术要点是：①干燥清洁；②无杂物、灰尘；③基层宽度达标；④无松散砂石集料；⑤两侧比沥青混凝土面层边缘宽30cm以上。在实际处理过程中，路面基层中存在较多污染物，甚至难以清理。一般采取人工方式清理，对路面结构施工质量带来影响降到最低。沥青混凝土路面施工质量主要取决于：①基层表面平整度；②高程；③下承层施工质量。当路面基层纵断面高程与设计标准不符时，应全面检查下承层施工质量，质量问题要及时修补和完善。提高基层处理质量，为高速公路沥青混凝土路面施工质量奠定坚实基础[1]。
2.强化原材料质量控制
在高速公路沥青混凝土路面施工中，所用原材料较多。提升高速公路沥青混凝土路面施工质量，在基层处理基础上，还需要注重原材料质量控制。
2.1精选沥青料
沥青是高速公路沥青混凝土路面主要施工材料。沥青最大作用就是碾压沥青混凝土过程中，将各种矿料稳定粘结在一起。优选沥青料十分重要，在沥青混凝土路面结构性能发挥意义重大。在具体选择过程中，应紧密结合高速公路所在地的气候，针对性确定沥青标号，一般为A级石油沥青或者改性沥青。严格按照工程设计方案选择沥青料，并检测所选沥青料的性能，例如针入度、软化点、延度等。只有这些性能在符合高速公路工程施工需要基础上，方能用于混凝土拌和。
2.2其他原材料选择
除了沥青外，在沥青混凝土中，还包含了砂石集料和外加剂等。在拌和前，必须精心选择砂石集料、外加剂选等其他原材料。砂石集料，在沥青混凝土中含量＞95%，砂石集料各项技术指标必须符合高速公路沥青混凝土施工技术规范，将砂石集料承担荷载作用发挥出来。在选择外加剂时，紧密结合设计规范选择即可。
2.3沥青混凝土拌合
在选择好基本材料后，应及时检查沥青混凝土质量。现代高速公路沥青拌合已经实现商业化，主要是检查商品混凝土拌和质量检查，以符合高速公路工程施工需要。也就是在对沥青、砂石集料、外加剂等检查外，还要注重拌和质量检查，以满足实际施工需要。在沥青混凝土拌合后，应及时运输到施工现场。在运输过程中，要对运输车辆实施专业化清理，应在其底部、侧板涂刷油水混合物，并在运输车辆侧板打小孔，以控制内部沥青混凝土温度。沥青混凝土拌和、运输、摊铺等应做好协调，在运输时覆盖车辆，预防尘土污染、温度下降，提高沥青混凝土自身质量。
3.摊铺施工质量控制
3.1基本要点
当沥青混凝土运输到施工现场后，在混凝土摊铺前，需要控制高程测量和沉降稳定，检查下封层完整性并摊铺沥青混凝土。质量控制要点如下：
一是严格按照施工要求确定摊铺机熨平板宽度、摊铺厚度、拱度等。紧密结合混合料供应能力，严格控制摊铺机摊铺速度，摊铺作业连续开展，并考虑沥青混凝土温度、气候、摊铺层位等因素。摊铺机摊铺速度1-3/min。
二是在摊铺机就位后、在摊铺前0.5h，对熨平板实施预热处理，熨平板温度100-120℃。摊铺缓慢、均匀、连续。保证其平整度，预防混合料离析。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆摊铺供料能力充足，摊铺机分料室混合料始终处于达标状态。
三是在控制摊铺温度时，应紧密结合下承层温度、沥青混凝土类型、结构层厚度，高效控制摊铺温度。
四是在碾压过程中，严禁随便更换压路机型号，利用压路机实施全幅碾压，压实度达标。高速公路施工中采用改性沥青，不仅降温快，而且厚度薄。在碾压时也需要高温，并始终坚持紧跟、慢压和高频、低幅原则，控制碾压速度与次数，夯实沥青混凝土路面摊铺和压实质量[2]。
3.2注意事项
（1）选择混合料摊铺机时，要按照路面的等级，选择结构参数较平稳且工作性能良好，与混合料拌和机工作性能吻合的。摊铺作业前必须对摊铺机全面细致的进行检查，当各装置被确认为正常状态时方可施工，以避免因故障出现停机，对摊铺质量造成影响。除此之外，合理的选择熟练且水平较高的摊铺机操作人员进行操作，确保混合料摊铺机能够按照规范要求进行摊铺作业。某些建设项目对沥青混凝土路面的质量要求如较高，则要求为混合料摊铺机配备非接触式的一个自动找平系统，使路面平整度得得到保障。
（2）对摊铺机的各项参数进行适当的调节，如摊铺机宽度、速度、摊铺机熨平板初始仰角等，保持适合的摊铺速度，该速度应当控制在 2m/min 到 6m/min 的范围内，速度不可随意变换，也不得随意停止，要进行均匀且不间断地混合料摊铺作业，使混合料离析现象降低。混合料拌和机如果比较小，可运用储料仓当中的混合料，以保证摊铺机处于持续的工作状态。摊铺机如果速度出现瞬间变化，会出现不均匀的振捣间间隔以及粗糙不平的面层，路面平整度将会下降。
（3）选择合适的碾压方式，并做好质量监控的工作。摊铺机宽度不宜超过 6m（双车道）～7.5m（3 车道以上），采用梯队方式同步摊铺。采用分幅多次摊铺时，采用多台摊铺机梯队作业，并且严格控制各台摊铺机的性能参数一样，处理好纵向接缝。选择振动系统的最佳振幅和震频。
（4）运料及卸料的过程当中，运料车须与摊铺机保持适当距离，要避免卸料过猛情况出现，卸料时运料车不得突然制动，使摊铺机加大摊铺的阻力。所以，上述情况一旦出现，便会影响摊铺机摊铺的速度，使路面出现搓板样现象。这就要求运料车必须保证与摊铺机间隔一定的距离，避免不了出现接触时动作也要轻柔缓慢，卸料时，运料车必须保证料斗能够均匀地起升。卸料时，运料车必须保持空挡状态，向摊铺机靠近时要平稳地推进。
（5）合理处理施工接缝，保证路面整体的平整度。在雨季施工时，必须注意天气情况，遇到下雨情况，摊铺但未压实成型的混合料应不再使用。若已摊铺好沥青混合料却仍未碾压的路面，要对路面加强保护禁止人员入内。若边角处存在小面积的质量缺陷，须由相关技术人员进行指导，适应进行处理及修整；若某处质量缺陷较为严重时，则令其及时返工，沥青混合料摊铺工作也要重新进行，至达到规定标准合格为止。
4.平整度控制
平整度是影响高速公路沥青路面施工质量重要指标，在路面施工质量控制工作中难度较大。控制路面结构平整度，在下面层摊铺过程中，在公路两侧设置钢丝，为摊铺提供引导作用，控制摊铺厚度，保证层面标高，优化平整度。在控制中上层沥青混凝土摊铺平整度与高程时，主要是控制平衡梁。在摊铺施工中检测摊铺厚度，控制路面平整度以符合实际需要。在温度变化幅度不大前提下摊铺，一般采取阶梯式方式摊铺路面。在摊铺上面层时，预防出现纵向接缝，采取全单幅摊铺方式，检测路面平整度，强化处理。高速公路工程完成后，要精心养护路面，注重周边环境保护，施工文明、安全，保障施工质量，也能在一定程度上提升其平整度[3]。
5.结语
综上所述，本文从工艺角度探讨高速公路沥青混凝土路面施工质量控制措施。在实际施工中，还需要施工管理工作，引导企业全员主动积极地参与到施工质量控制工作之中，实现工程质量控制最优化。
参考文献：
[1]尤嘉.新时期高速公路沥青路面施工质量控制研究[J].河南科技，2013，（11）：139-140.
[2]董海波.高速公路沥青混凝土路面机械化施工技术与质量控制[J].黑龙江科技信息，2013，（05）：252.
[3]马常青.高速公路沥青混凝土路面施工质量控制[J].黑龙江交通科技，2012，（05）：10.
论文作者:易永齐
论文发表刊物:《基层建设》2017年5期
论文发表时间:2017/6/21
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