张明周
广东三凌科技集团有限公司
摘要：人们生活水平的快速提升和城市化进程的不断加快使得现阶段城市市政道路也在不断进行着相应的改造，如何有效根据地面情况和地下情况进行埋地管线的交叉安排成为当下有关部门考虑的重要问题，本文结合工程实践，针对市政道路改造工程施工中经常碰到的各类管线相互交叉问题，介绍几种处理市政管道交叉冲突的工程措施，仅供大家参考。
关键词：市政道路；改造工程；埋地管线；管线交叉；处理方法
市政道路作为城市发展的重要内容之一，一直以来都受到了社会各界的广泛关注，在当下市政道路的改造过程中，各埋地管线的交叉问题愈发严重，到了非解决不可的地步。管道交叉冲突主要是新建或改造的排水管道之间的冲突、排水管道与其它现状市政管道之间的冲突。而排水管之间的冲突主要表现在雨水主管和污水主管的冲突、污水管和雨水管接户管的冲突、雨水管和污水管接户管的冲突。这些管道交叉冲突若处理不当会加大项目的投资金额，甚至会严重影响项目的施工进度。本文就市政管线交叉冲突发生的原因进行分析，并介绍了几种管线交叉冲突的处理方法。
一、市政道路改造中各埋地管线交叉产生的原因和造成的影响
（一）市政道路改造中各埋地管线交叉产生的原因
本文经过对相关城市的市政道路铺设情况的调查显示，造成现阶段我国市政道路改造中各埋地管线产生交叉现象的主要原因在于在对其进行铺设的过程中排水管线和其他管线铺设时间的不同步造成的，同时在对市政道路进行铺设的过程中缺乏统一规范的监督管理也是导致其产生交叉现象的重要原因。在众多管线交叉情况中，排水管道建设和地下管道的交叉情况最为显著，造成此类情况的最主要原因就在于排水管道的设计由于自然条件和自身情况的限制，其基本按照重力流进行设计，基本上都是依靠自身发展中的水头差来进行污水和雨水等的排放工作。本文以笔者所在城市的某一市政改造建设工程为例进行分析说明：此建设项目共有51处需要进行整改的交叉点。在这51处需要进行整改的交叉点中又以高程冲突最多，占到了51%的比例，达到了26处之多，并且这26处高程冲突中又有很多在东西道路和南北道路的交叉点上，在这些交叉路口铺设了与居民生活息息相关的自来水、煤气管道、有线电视和网络、移动、联通等电话线路，属于机关要道，改造起来难度非常大，需要耗费大量的人力、物力和财力进行解决。根据实际情况进行道路管线的改革和转变，有效保证排水管道的水利条件和地下管线的安全性也是进行改造的重要内容之一。
（二）市政道路改造中各埋地管线交叉造成的影响
市政道路改造进行中对于线路交叉问题所造成的影响一直以来难度都是非常大的，其对居民生活和城市经济发展所造成的影响也是不可小觑的。不仅会加大对项目改造中资金的投入，对项目的进度也会产生十分严重的影响，甚至会导致正常城市生活秩序的紊乱。
二、市政道路改造中处理各埋地管线交叉的方法探析
本文经过相关的考察和分析，将其处理方法总结为以下几点：
（一）首先，对难度较大的高程冲突进行消除工作
在对市政道路进行改造的过程中，应该尽可能额避免高程冲突，在各种条件都允许的情况下，应该优先考虑排水管线的安装工作。在新修建的排水管线和其他管线有相关的冲突的时候，应该在各类条件都满足的情况下，优先考虑拆除其他管线，保留排水管线。本文经过实际情况的调查和相关文献资料的查阅，提出几点在日后工作中尽量避免高层冲突发生的建议：
1、在进行管线铺设和管线改造的过程中，相关单位应该首先对该地区的管线情况和地质情况进行分析、探讨，全面、细致的掌握每条管线的情况，尤其应该做好排水管线情况的掌握，对其进行缜密、合理的安排，同时留有一定的备选方案，保证能在进行铺设的过程中随时进行相应的调整工作。
2、市政规划部门也要根据情况进行合理的地下空间使用情况布局，保证地下空间资源的有效、合理运用，并严格按照规划好的方案进行管理和监督。
3、为了有效的避免高程冲突，相关部门还应该提前做好协调和整顿的工作，保证在实行改造的时候没有干扰，还应该尽可能的化零为整，避免各自为政现象的长期存在和发展。
（二）合理的对不可迁移的交叉管线进行技术处理
科技的快速发展促进了经济社会的不断进步，我国一直以来不断引进国内外先进的科学技术来对我国生产力进行提高。对于交叉线路来说，其特别之处就在于其不能在排水线路中进行贯穿，因此在其中恰当的运用一定的技术手段进行处理，保证排水管道能够顺利的运行，在这方面需要遵循以下几点原则：
1、严格执行图纸设计，按照相关规定进行施工。在施工过程中，对于交叉点进行处理的时候应该尽量满足最小净距，以达到最好的改造效果。
2、雨水管道在铺设过程中如果和污水管道相冲突，应尽量让污水管道先行；有压管和无压管在铺设过程中发生冲突应该优先考虑有压管道；不可弯管道在铺设过程中也要优于可弯管道；永久管道与临时管道相冲突时，优先考虑永久管道的铺设。
3、在进行改造之前，改造部门应该征得相关部门的认可和同意，尽量避免对填土方量和路面的损害，在有效降低成本的同时保证工期和质量。
（三）对于未发生高程冲突的新建排水管道与其他管道交叉的处理方式
在市政道路的改造过程中，除了总量和比例都比较高的高程冲突之外，还有很大一部分冲突是在新建排水管道和其他管道的交叉铺设中产生的，本文将其解决措施总结为以下几点：
1、在市政道路的改造过程中，如果遇到新建的排水管道在其他管道上面的情况，在通常情况下，有关部门都会采取在槽底砌砖的方式来对上面的排水管道进行保护，保证其能顺利有序的运行。但是在很多情况下，由于上面排水管道的线路较多，管径也相对较大，这就需要采用技术含量较高的顶管方式进行排水管道的施工。
道路施工图
2.在市政道路的改造过程中，如果遇到其他管道在新建的排水管道上面的情况，在通常的情况下，有关部门应该首先计算出交叉上下之间的间距和槽底的承载能力。如果通过相关的测量和计算，发现上下层之间的间距和承载能力和间距不足，则应该进行必要的技术处理，通常来说，都会采用进行间距之间土块 的挖除，并进行粗砂土的填充和压实工作之后，在进行下一步的改造工作。
三、结束语：
本文通过相关对情况和理论数据进行整理和分析，指出在现阶段经济发展的过程中市政道路改造中出现的各埋地管线交叉情况的原因和其产生的严重影响，并提出相应的解决措施，主要针对高程冲突和其相关的新建排水管道进行了重点分析和讨论。此外，在解决市政道路改造的过程中还有其他的方法，例如多孔法、暗渠法和倒虹管法等等，都是行之有效的重要手段，对于城市管道的合理建设有着十分重要的推动作用。 为了在今后的建设中尽可能地避免管线交叉冲突的情况，我个人认为：
（1）从前期设计入手，充分调查勘测排水管渠施工现场的现状和走访有关管线单位，详尽掌握各类管线的分布、走向和埋深情况，通过技术经济比较，合理确定排水管渠的高程与埋深，最大限度减少施工中的高程冲突点。
（2）切实加强城市综合管线的规划工作，合理规划与分配地下空间，并严格按规划实施。在城市道路交叉口等管线集中的地方，建议规划地下综合管沟共同管廊。
（3）从体制入手，尽快改变各类管线建设条块分割，各自为政的现状。可以尝试建立统一的管线建设投资主体，实行地下管线的统一规划，统一设计，统一施工，统一建设和统一维护管理。
（4）由于旧城区已经存在成熟的合流制管网，如果按分流制再新建独立的污水管道，必然会与现有合流管道发生较大的交叉碰撞，因此，在旧城区进行污水管网的规划与建设时，宜采用截流制。
（5）提前介入，做好施工前的协调工作。开工前通过周详的现场调查，掌握充分的管线资料，及时协调有关管线部门提前对所涉及的管线进行迁移，争取时间，减少排水管施工全面展开后因处理管线交叉对工期和质量带来的不利影响。
参考文献：
[1] 郝身群，郭敏.城市道路地下综合管线设计探讨[J].城市道桥与防洪.2009（08）
论文作者:张明周
论文发表刊物:《基层建设》2015年15期供稿
论文发表时间:2015/12/17
标签：管线论文; 冲突论文; 管道论文; 市政道路论文; 高程论文; 过程中论文; 情况论文; 《基层建设》2015年15期供稿论文;