深圳物流企业人力资源发展状况分析及对策，本文主要内容关键词为：深圳论文,发展状况论文,对策论文,企业人力资源论文,物流论文，此文献不代表本站观点，内容供学术参考，文章仅供参考阅读下载。
随着经济全球化和信息技术的迅速发展，现代物流业作为新兴的支柱产业，在国民经济中发挥着重要的作用。深圳经过多年的发展，已经有了发达的物流产业。深圳位于大陆与香港之间，是开放之后的中国与世界进行经济交流的主要窗口之一，受惠于国际和区域间贸易往来，深圳港区已经成了全球第四大集装箱港口。深圳及珠三角是世界制造中心，其原材料供应在内地，销售市场在海外。因此，深圳是全球供应链的源头，同时又是国内物流供应链的核心环节。为此，深圳市委和市政府决定要充分发挥深圳在地理区位和物流产业方面的优势，把深圳建设成为一个国际物流枢纽城市，推动现代物流业与高新技术产业、金融服务业三大支柱产业协调发展，促进深圳经济持续稳步增长的战略目标，并制定了一系列的政策措施，其中包括学习借鉴国际现代物流企业先进的经营理念、管理经验和管理模式；鼓励支持跨国公司在我市设立采购中心，允许外资物流企业设立全资分支机构；拓宽人才引进渠道；引进一批具有国际视野、懂经营、善管理的专业物流人才；同时加强人才的培养工作。国内外经济环境和产业背景的变化，给深圳物流业带来了机遇，也带来了挑战，尤其是物流企业对人才有了更高的要求，企业之间的竞争归根结底是人才的竞争。物流企业要抓住机遇，应对挑战，就要提高自身核心竞争力，而人力资源开发是重要组成部分。
一、状况及原因分析
笔者通过对深圳部分物流企业、物流专业人士的走访调查，了解到深圳物流企业在人力资源方面存在以下主要问题。第一，结构不合理。深圳物流企业的从业人员呈年轻化，绝大部分人员年龄在18岁至35岁之间，有多年物流企业运营或管理的行家里手偏少；绝大部分基层从业人员具有初、高中毕业学历，管理人员具有大专以上层次者比例偏低。整体从业人员中受过物流专业教育的人员偏少。第二，技能水平偏低。物流企业从业人员中，高级技工、中高级物流师短缺，而且大多数从业人员技能单一，要么只懂运输，或者只懂仓储，或者销售，或者采购，而同时精通物流、国际贸易、进出口实务、市场营销、财务核算，外文的复合型人才极少，这些已经成为企业发展的“瓶颈”。而造成这些问题的原因，主要有以下几方面：
①人才培养缓慢。现代物流理念进入中国较晚，只有近10年的时间，所以发展速度十分缓慢，这就直接导致了物流人才的缺损。而深圳物流业的高速发展，对物流人才的需求在不断增加。因此，物流业对人才需求的剧增与人才培养的缓慢两方面形成了尖锐的矛盾。全日制物流专业的学校培训是在2000年以后逐渐开展的，并且很多物流专业都是由物资管理类专业转化来的，专业教育带有一定局限性。既有理论，又有实践工作经验的师资力量极为缺乏。社会化的培训近几年才兴起，由于社会化培训的师资力量有部分来自企业，培训密切联系了物流实践，受到广大参加培训的学员的好评，但总体来讲起步较晚，人才培养缺口很大，远远满足不了物流企业对人才的需要。
②内部培训不足。物流企业不愿意花费时间和精力培养人才，理由是人才培养了也跳槽到了其它企业。同时企业内训力量不足，组织不了高效的企业内部培训。这导致员工由于缺乏培训的动力和机制，专业知识、技能得不到更新和提高。
③用人机制落后。深圳物流企业管理人员的选拔往往采用内聘与外聘相结合，优先使用内部培养的人员，否则，外聘优秀的管理人员。但是究竟采用什么样的人才选拔体系，大部分企业尚未建立科学的标准。由于用人机制、内部管理等方面的问题，导致人才跳槽频繁，人员流动率大的现象，这样既不利于企业的发展，也不利于员工个人职业能力的培养。
二、对策建议
深圳物流企业在人力资源结构、能力以及管理方面存在的问题，极大地影响了深圳建设国际物流基地的发展战略的顺利实现，必须引起高度重视。本文就如何开发物流企业人力资源提出了以下建议：
①校企合作模式。一方面，企业应主动与大中专院校加强联系，加大物流专业学生的培养，把企业中有经验，有能力的人员，充实到院校兼职的师资队伍中，担任校企合作培养模式中的培训师，培养既能在企业从事业务，又能从事管理工作，具有管理、经济、法律、营销等多方面知识和技能，能为企业所用的“适销对路”的中高级技能型人才。另一方面，建议有物流培养专业的学校加大物流专业的投入，扩大招生，密切联系物流行业，开展理论加实操一体化教学模式。例如深圳高级技工学校加强与深圳物流企业的合作，物流管理专业的老师大多来自企业，有着丰富的物流工作经验，努力探索一体化教学方法，培养了大量具有一定的物流理论知识和业务技能的高技能人才，企业普遍反映学生上手快，能适应企业的需求，毕业生的就业率和薪资水平高于市场水平。因此校企合作培养物流人才的模式，可以为深圳物流行业提供大批的合格人才。
②社会招聘和培训。深圳市每年召开的物流人才招聘专场会，引进了大量的物流发展急需人才，企业应大力引进具有国际视野、懂经营、善管理的专业物流人才，并给予其享受高科技人才待遇。同时深圳市依托物流协会、清华、深大等高等院校和物流研发机构，联合境内外物流培训专业机构，开展了多项物流人才培训活动，提升了深圳市现有物流人员的理论和实操水平，为深圳现代物流业的快速发展提供了强有力的支持。企业应鼓励员工利用业余时间“充电”，参加社会培训，考取物流员中高级物流师职业资格证书，企业应制定和落实一系列激励政策，例如，给予员工培训费用报销、奖励以及职业资格津贴发放等措施。
③政府政策的扶持。为推动深圳物流业的高速发展，深圳市按照“大物流、大平台、大服务”的思路，协调物流产业各相关部门，共同推进物流发展。2002年，市政府成立了以主管副市长任组长的“深圳市现代物流业发展工作领导小组”，开展了大量卓有成效的协调工作。深圳市政府《关于加快发展深圳现代物流业的若干意见》中，提出了专业物流人才享受高科技人才待遇的人才优惠措施。再者，推行阳光工程的实习就业机制，基本运作模式是企业招人，政府确认，提供新招员工的生活费补贴。企业每招一名学校物流专业的实习生，市财政给予实习生生活费补贴，企业应该熟悉政策，利用优势，在院校毕业生中发现人才，培养人才，建立健全人力资源培养机制。此外，政府对物流企业人力资源培训应进一步提供政策扶持，给予补贴，如每培养一名物流专业人才，给予企业和员工一定的经济补贴。
④加强内部培训。企业要能用人，能培养人，能留住人，建立一套切实有效的内部培训制度，让那些有丰富工作经验的骨干员工，既有扎实理论基础、又有实践经验的管理人员对员工进行培训，员工利用工休时间和工作间隙学习，在培训中学，在工作中干。企业要出台内部培训学习成果奖励制度，激励员工学习，对企业内部培训师颁发荣誉证书，给予奖励津贴；受到培训的员工的学习效果与其考核奖金，职位晋升挂钩，对取得学习成果者给予奖励。
⑤完善内部管理。物流企业应创造一种“引人、留人，用人”以及公平竞争的环境，建立科学的用人、考核、晋升和激励机制。否则，第一，很难吸引到那些既懂现代物流技术，又有现代物流管理经验的高科技人才，第二，即使引进了高素质的、有国际视野的中高级物流管理人才，也会由于企业人力资源管理方面的问题，很难将人才留住。因此，企业应完善内部管理，首先，应兼顾企业和员工双方利益，适才适用，把合适的人放在合适的位置上，最大限度地激发员工的工作热情和创造力；再次，企业应立足于现有内部员工的调配和开发，充分利用现有的人力资源。然而，在物流科技发展日新月异、物流行业的竞争日益激烈的今天，只限于内部员工的人力资源开发显然是不够的，优秀外部员工特别是具有国际物流业务运营及管理能力的人才的引入，可以为企业带来先进的技术、创新的管理理念，这是一个现代物流企业保持竞争力不可或缺的条件。同时，人才，尤其是核心人才对于一个前进中的物流企业来说意义非同一般，如何认识到他们对职业生涯的内在要求，留住对企业的发展有着重要作用的员工就成为人力资源管理工作的重中之重。因此，应该采取有效的措施，建立健全科学的考核机制，完善“公平、公开、公正”的晋升机制，将员工的职业发展与企业的战略相结合。员工的考核和晋升要对员工技能、绩效、经验、素质、发展潜力等因素进行综合的考核；企业应使员工始终都处在良好的激励环境中，为员工提供实现自我发展的机会，从而增强企业对人才的吸引力，保证企业人员队伍的稳定性，使企业获得人力资源的竞争优势。
总之，物流是技术密集型产业，人才是现代物流业发展的关键因素之一。深圳作为物流中心城市，未来物流产业发展关键在于人，在于每一个物流企业，尤其是大中型骨干物流企业，能否为企业的发展提供长期稳定的人力资源支持和保障；在于深圳是否有充足的高素质物流从业人员、是否能够建立物流人才的长效培养与使用机制。