摘要：随着我国经济发展水平的不断提高及交通事业建设的不断完善，地铁已经逐步成为了人们交通出行的首要方式。在这一过程中，我国为地铁交通的建设投入了大量的财力物力，终于使得我国的地铁交通建设技术上升至世界前列，且当前地铁交通建设工作仍处于不断发展的状态。地铁站的建设作为地铁交通建设的重要组成部分，其施工质量的好坏直接影响人们地铁乘坐过程的舒适性及安全性体验，而地铁站防水施工技术的先进性是决定其质量的重要因素。在此基础上，本文对地铁站建设过程中存在的渗水问题类型进行了简要分析，并提出了地铁地下车站施工的关键环节及技术要点，以期为促进我国地铁建设事业的长足发展起到积极促进作用。
关键词：地铁施工；地下车站；防水施工技术；关键环节；技术要点
一、地铁地下车站存在的渗水问题
要想对地铁施工中地下车站防水施工技术进行科学研究，就必须先对地铁地下车站存在的渗水问题进行分析探究，由此以便于促进施工团队将防水施工工作开展的重心置于常渗水部位，实现防水施工工作效益的最大化。根据本文总结分析，地铁地下车站存在的渗水问题主要有以下几种：
（一）顶板裂缝的渗水问题
顶板在整个地下地铁站的结构体系中起着重要的承重作用，在地下地铁站的使用过程中需要承受着较重的压力，因而随着地下地铁站建设年限的不断增长，这种压力逐渐超出顶板的承重能力，则会导致顶板裂缝的出现。而顶板裂缝的出现会导致地下车站建设区域地表的水从裂缝渗入地铁站当中，这一现象不仅会对乘客的乘车体验造成不良影响，长此以往还有可能给地下地铁站造成较大的损害，甚至出现塌陷的情况。由此不仅会造成地下地铁站建设资源的浪费，还可能造成另外的生命财产损失，后果十分严重。除了顶板承重压力过大导致的裂缝之外，顶板建设过程中天气变化过于剧烈而导致的收缩型裂缝也是顶板裂缝的重要类型，这两种类型裂缝的出现原因虽然存在差别，但其后果的严重性却是一致的。因此在进行地下地铁站建设时，必须充分重视对顶板裂缝渗水问题的解决，尽量避免顶板裂缝的出现。
（二）施工缝隙的渗水问题
除了地下车站的顶板因为承重过重或天气变化剧烈等原因出现的裂缝之外，地下地铁站施工过程中出现的其他施工裂缝也可能导致渗水问题的出现。具体地来说，这种施工裂缝的出现主要是由施工工艺严谨性的缺乏或施工地气候变化剧烈等原因导致的。与顶板裂缝相比较，施工裂缝可能出现在地下地铁站施工的各个部位，且在出现的时间上也具有相当的不确定性，因而施工缝隙渗水问题的解决具有更大的难度。在一般的实际施工过程中，施工裂缝主要靠随时随地修补的方式予以解决，这种解决方式在及时性及可靠性方面难免存在一定的缺陷。因而笔者就这一问题的解决进行了简要研究，最终发现当前已经研发出了一种称作微晶水泥的新型填补材料，其能够对施工缝隙进行较好的填补，辅之以较好的粘合剂能有效避免施工缝隙的二次开裂。
（三）支撑头的渗水问题
地下地铁站施工过程中顶板裂缝及施工缝隙所导致的渗水问题是地下地铁站渗水问题出现的主要原因，支撑头部位的渗水问题虽然出现的频率较前两者低，但在解决难度上却更高。出现这一现象的原因在于，支撑头作为地下地铁站施工的关键性部位，其在施工技术上具有更高的难度，因而在进行建设的过程中极易由于技术不达标而导致裂缝的出现，而这种裂缝已经出现，则会对地下地铁站的整体运营造成十分严重的负面影响，制约地下地铁站社会效益的发挥。但不可忽视的是，虽然支撑头部位渗水问题的解决具有难度，但也并不是不可解决的，在施工过程中，施工人员可以采用在支撑头部位安装引水管并在混凝土结构的连接部位安装止水带的方式防止水流的渗入，避免支撑头渗水问题导致的不良现象的发生。
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二、地铁施工中地下车站防水施工的关键环节
（一）防水技术的合理选择
我国地铁交通建设的不断发展及科学技术的不断进步推动了地铁施工中地下车站防水施工新技术的不断出现及完善，且不同的防水施工技术在地下地铁站的运营过程中所起到的作用存在较大的差别。因而为了保障地铁施工中地下车站防水施工工作的高效开展，在施工工作开展前就必须先选择合适的防水技术及施工方案，根据地下地铁站施工地的气候情况等具体情况对地下地铁站结构裂缝出现的防止方式进行合理选择，从而保障所选择的地下车站防水施工技术能够较为持久的保障车站的防水效果，为地铁的安全稳定运行提供保障。
（二）防水技术的综合运用
前文提到，科学技术水平的不断提高为地下地铁站防水工程的施工提供了多样化的新兴技术，因而，为了促进防水施工工作效益的最优化发挥，单是选择合适的防水施工技术是不足够的。本文认为，在开展地下车站防水施工工作的过程中，相关施工人员还应当根据不同防水施工技术的优缺点进行取长补短、去粗取精的操作，实现不同防水施工技术优点的有效结合，从而促进不同防水施工技术的优势在实际防水工作的开展过程中能够得以综合发挥，实现地下车站防水效益的尽可能优化。
（三）防水辅助工作的开展
地下地铁站防水施工工作的开展并不是一个完全独立的过程，其受到地铁站施工过程中许多其他环节的影响，因而为了保障地下地铁站防水施工工作的整体效益，施工人员不仅应当对防水工作本身予以足够的关注，还应当积极妥善地对其他施工辅助工作予以开展。例如，顶板实际承重情况超出其承重能力是导致顶板裂缝出现的重要原因，因而在进行地下地铁站主体建设的过程中，可以采用具有更高强度的材料，从而为顶板分担更多的承重压力，减少顶板裂缝出现的可能性。
三、地铁地下车站的防水施工技术要点
（一）加强工程所用材料的养护力度
由于地下地铁站建设的施工周期较长，因而在施工过程中所使用的材料难免需要予以保管处理，而在材料保管过程中若未对材料养护工作予以科学开展，则会导致材料性能的退化，为施工裂缝的出现埋下隐患。以地下地铁站建设过程中使用最多的混凝土材料为例，混凝土材料在空气中的长时间暴露会导致其出现龟裂、松散等不良现象，由此也就必将导致地下地铁站防渗水能力的下降。因此在对混凝土材料进行养护的过程中必须充分关注其养护时间是否达到标准时间，避免由于混凝土材料性能的下降制约工程的顺利开展。
（二）促进施工前排水工作的开展
施工环境的保障是施工工作优化开展的重要前提，为了保障地下地铁站防水施工工作的高效开展，在施工前对施工地进行排水处理是十分必要的。这是由于，施工地水流的堆积会对刚浇筑的混凝土材料起到浸泡及冲刷影响，由此影响混凝土结构的稳定性，此外对其他施工环节的开展也存在着或多或少的不良影响。因此，施工单位在开展施工工作的过程中必须合理地将施工地的水位控制在恰当的范围内，通过凿井引流的方式进行水流的排除，为防水工程的开展提供良好的环境。
（三）提高防水施工团队的专业水平
防水施工团队的专业水准直接影响着防水施工技术的科学程度，因此为了保障防水施工技术在地铁施工过程中得到更充分完善的利用，就必须有效地提高防水施工团队的防水专业水准。就工程施工前对施工人员进行选择时来说，施工单位应当将地铁地下车站防水的实际工作经验及理论知识储备作为人员筛选的重要条件，尽可能保障施工团队的专业性；而在防水施工的实际过程中，还应当加强对施工人员行为的监管力度，以保障其专业能力的最有发挥。
结束语：
总而言之，地铁施工中地下车站防水施工技术的合理运用是保障地下地铁站质量的总要前提，对乘客的地铁乘车体验舒适性及安全性具有重要影响。因而在开展施工的过程中必须对常见渗水部位及施工要点等内容予以充分的关注，并在其基础上科学选择防水施工技术，保障地铁地下车站防水性能的不断优化
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论文作者:唐少华
论文发表刊物:《防护工程》2019年8期
论文发表时间:2019/7/30
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