摘要：风险就是受到不确定性因素的影响而导致的损失。高速铁路施工中，受到施工性质以及施工环境的影响，会导致施工中会面临各种风险，导致施工难以顺利展开，施工目标的实现较为困难。为了保证高速铁路施工项目的顺利展开，就要采取必要的风险控制措施。
关键词：铁路施工；项目；风险；控制
1铁路施工项目风险管理的内容
1.1风险识别
铁路施工项目的风险识别旨在对项目实施过程中的风险因素进行判定、识别。目前的风险包括环境风险、技术风险、组织架构风险、经营与管理风险等。在风险识别中，要对这些风险予以定位。
1.2风险评估
铁路施工项目的风险评估中，其一，需要对数据资料进行研究，采用风险预测方法对风险进行预测，确定风险发生的几率；其二，对风险因素导致的损失进行预测，包括对工期的损失，因此所产生的直接费用和间接费用等，还要考虑到工程施工中对施工质量所产生的负面影响；其三，根据风险发生的概率以及造成的损失程度进行登记评定，并将应对措施制定出来。
1.3风险响应
对于风险响应的对策有很多，常用的方法包括减弱风险、规避风险、转移风险以及对风险采取组合策略处理等。对于不可抗拒的风险，需要采用投保转移的方式。风险响应作为系统响应中的一种，需要风险实施系统化的应对措施。需要将风险相应目标确立下来之后，制定风险相应计划，设置风险相应范围，对管理方法进行科学化选择。将网络技术利用起来，对施工技术实施动态化的检测，启动跟踪式的风险管理措施，以提高风险应对效率。
2风险管理
危险管理是指按照方针指向要求而进行的对各种危险进行有用管控做法的总和。关于施工公司来说，危险管理包含危险辨认、评价、呼应与操控四大进程期间。
2.1危险辨认
项目危险辨认的首要任务是预先区分和详细认识项目施行进程中存在的危险要素。依据前述四大危险剖析，项目施工进程中首要存在以下危险。
（1）环境危险
首要包含地质地貌条件、气象条件，也许发作的自然灾害，也许引起火灾、电击和爆破的要素等。
（2）技能危险
首要包含工程勘测规划资料、文件，以及有关技能要件、工程施工方案、工程机械等。
（3）安排架构危险
首要包含安排模式、作业流程、职责分工、功用分化方案，业主、规划、咨询、监理等别的参建各方人员的构成和才能，一线施作者的水平、才能和经历，安全管理和出资操控人的才能和资格等。
（4）运营与管理危险
首要包含各类经济状况、资金链、合同管理、现场消防管理、安全质量管理、工作健康管理和信息管理存在的危险等。
2.2危险评价
项目危险评价首要包含三方面内容：一是使用已有数据资料，采纳专业方法预测危险发作概率；二是预测危险带来的也许丢失数量，包含也许发作的直接、直接费用，工期丢失，以及对工程全寿数周期内的质量、使用功用的负面影响，应尽也许以量化目标剖析表达；三是依据以上发作概率和丢失程度鉴定危险等级，断定应对战略。
限于篇幅，这篇文章不再逐个打开详细论说，依据评价，通常以为铁路施工项目危险等级处于3级的首要有业主、规划、咨询、监理等别的参建各方人员的构成和才能，一线施作者的水平、才能和经历，安全管理和出资操控人的才能和资格等几项，归于安排类危险。处于4级的首要有资金链、现场消防管理、安全质量管理、工作健康管理和信息管理存在的危险等，归于管理类危险。处于5级的首要是合同危险、工程施工方案和工程规划文件危险，归于技能根底类危险。
归纳以上剖析成果能够看出，项目参建人员的有关才能归于项目危险之一，但影响有限；而资金和安全的危险相对较高，合同和规划文件的危险最高。需求说明的是，通常状况下施工项目部关于合同的拟定仅有主张权，缺少决策权，这儿不作重点评论。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆地质条件的危险必定程度上与工程规划文件有关，但受勘测技能手法、费用以及标准的约束，同时考虑到发作重大地质条件改变的状况能够请求变更，故以为地质条件的危险关于施工单位来说相对较低。
2.3危险呼应
危险呼应的对策繁复，首要包含危险搬运、危险规避、危险削弱、危险自处理以及不同战略的组合方案等。需求指出的是，关于也许发生的不可抗或不可控类危险，投保搬运不失为一种有用战略。
作为一种体系呼应，项目危险的对策也有必要体系化，有必要建立方针，拟定方案，设置规模，挑选有针对性更为科学的分类管理方法、剖析手法，提供有保证的管理资本等。随着科技的开展，使用互联网及移动互联技能施行动态监测、危险盯梢是危险呼应体系战略的主要手法。
3风险控制
根据以上阐述的风险的相关理论和分线管理与控制所需达到的目标来看，必须采取有效的控制和应对措施保证铁路施工项目的风险处在可控的范围内，通常采取的步骤是：首先找出铁路施工项目中存在哪些风险，并分离整理；其次对其分析评估，考察风险可能的影响程度；再次根据分析情况制定针对性较强的预防措施和应急控制预案，具体阐述如下：
3.1风险的识别
风险的识别简而言之就是找出铁路施工项目中存在哪些风险，其判断的依据主要来自于铁路施工项目工作人员在平时的工作中积累的经验和获取的专业知识理论，同时国家的有关规范标准也对铁路施工项目风险的防范有着明确的规定。但单凭这些并不能全面的开展识别工作，容易出现漏项或描述不准，因此还需要采取有效的研究调查，尽量的涵盖铁路施工项目的方方面面。通常情况下可以发动尽可能多的项目参与人员集体思考或者召集相关的技术专家，群策群力找出风险。具体识别时可以将项目分解成若干个小项，逐一识别，也可以通过归纳总结以往的经验教训，并项目着重的核查，还可以将铁路施工过程绘制成流程图，按照流程图来进行识别。铁路施工项目中的风险大体有以下几类：一是环境风险，即铁路施工现场的土质情况、天气情况或者自然灾害等；二是施工风险，包括前期施工准备阶段的地质勘探、施工时的操作规范性、施工人员的健康状况、设备的运行情况、材料的质量等；三是组织结构风险，主要有管理体系、职责分工、人员的工作素养等；四是经营管理风险，如安全质量管理、目标管理、合同管理、资金管理等。在风险识别后形成详细的清单列表，并再次进行确认，注意对于某些不能明确的风险按照确认处理。
3.2风险的分析
风险的分析主要的工作是对清单列表中的风险进行评估，判断其影响程度和带来的后果，主要的步骤为：首先进行资料的汇总，查找所有与贴里施工项目有关的资料，如历史资料、法律规范、实际形成的资料等；二是评估，综合各项资料中的描述和经验判断风险出现的概率，并确定影响的程度大小；三是假设后果，及如果该风险已经发生，可能造成的损失大小。实际分析过程中对某一段的土质进行勘探，根据勘探结果度量风险的大小和发生的概率，并设想其危害。对各项风险进行分析后，还应当根据分析后的结果进一步的处理，按照风险的大小和可接受程度进行分类，设置好影响等级，以便于形成直观的风险描述，并可指导铁路施工项目的决策和施工。
3.3风险的应对
通过上述步骤我们知道了铁路施工项目中存在哪些风险以及风险的大小和危害，下一步就要针对性的制定铁路施工风险的预防措施和应急控制预案。对于某些风险来说，自身条件可能不足以应对，因此可已采用规避的方式，完全的杜绝风险的发生。有些风险可以采取一定的措施予以预防，如松散的土质可以采取加固措施有效的防止铁路地基的沉降。有些风险可能无法规避也没有有效的解决措施，比如说施工企业技术过硬但资金周转不良，无法应对采购的风险，此时可以交由业主来解决，也即风险的转移。而某些风险发生几率较大，会带来损失，但无法规避或者预防，但在自身可承受内，又或者规避的带来的风险更大，造成的损失更多，这种情况下可以采取自留的方式，承担起风险带来的损失，以避免更大的风险。
结语
风险管理工作是一项科学性、系统性的工作，而铁路施工项目中的风险不仅影响着施工企业的利益和铁路的质量，还关系着人民的出行和生命的安全，一旦在铁路质量上出现严重的风险隐患，极有可能引发严重的铁路安全事故，从这一方面来说，铁路与每一个人都息息相关，因此应当将铁路施工项目中可能遇到的风险全面的加以识别，理清风险之间的影响关系，详细的判断铁路施工项目中风险的性质，并制定有效的应对方案，保证施工企业自身的利益和人民的安全。
参考文献
[1]唐俊虎，王雅洁，王雪芳，等.新形势下我国高铁施工风险管理及对策[J].石家庄铁道大学学报：社会科学版，2013（2）
[2]蔡萌.京沪高速铁路施工阶段承包商风险管理实证研究[D].西安：西安建筑科技大学，2014（15）.
论文作者:魏紫鸿
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2017年第17期
论文发表时间:2017/11/16
标签：风险论文; 危险论文; 铁路论文; 施工项目论文; 首要论文; 项目论文; 损失论文; 《建筑学研究前沿》2017年第17期论文;