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摘要：文章重点分析了市政道路施工中有关软基的加固部分内容，与当前市政道路施工的有关情况相结合。第一步，分析施工软基的特点，包括含水量高、空隙比例太大、压缩指数过高等；第二步，从几个技术深入分析，包括现浇混凝土管桩加固、粉煤灰碎石桩加固等技术，分析了在市政道路施工中，其软基的加固技术分析，进一步明确施工的效果、质量，希望可以为更多的有关人员提供参考。
关键词：软基加固；市政道路；运用
市政道路工程质量影响到城市的市容形象和城市持续化发展存在息息相关的联系，最近几年国家以提高城市发展进程为目标，一步一步完善有关法律。在施工中所要涉及的软基加固技术是一项重点，其作用在道路施工中价值非常重要。以下是作者对有关加固技术开展了深入分析。
1.市政道路施工中软基基本特点
在道路实际工程中，软基是非常重要的问题，其影响市政道路工程的主要质量，以降低软基对道路施工带来的制约效应，最近几年科学技术在不断进步，很多技术大范围使用。软基加固技术在运用时，可以提升道路施工质量，对于其软基具有以下几个特点：
1.1孔隙比例大，含水量较高
软基孔隙大、含水量高，这一特点十分明显，特别是软土的孔隙比例受含水率影响非常大，可突出其组成成分是粘土粒、粉土粒，这类特点存在较多的负电荷，能大量吸附空气里的水汽，之后留于土粒的表面，加大了其实际的含水比例。当含水量不断加大之后，土粒以及土粒间，其粘结度会减少，故软土间的孔隙非常大。
1.2明显的流变性
由于重力、外力影响，软土通过处理后，会随着时间的变化出现某程度变形，如果在实际的施工中，尚未选取科学的软土基加固技术，便要面临着软土流动出现路面坍塌的安全风险。
1.3压缩指数高。软土具备的特点还有强度低，因为软土中存有较高的含水量，孔隙比例相对较大，则软土可以承受的外界压力会有所减少。因此，软土如果是低强度的，在市政道路施工时又没有完善的加固处理，由有可能造成道路坍塌。
2.市政道路施工中软基加固技术
2.1粉煤灰碎石桩
当前，我们国家施工市政道路在软基加固施工中，最经常用的就是粉煤灰碎石桩技术，这一项技术比较成熟。原理：把水泥和粉煤灰、碎石与石屑加以混合，在混合均匀之后，加入水将其材料进行搅拌。处理后，混合的施工材料会变成具有高粘性的桩体结合。借用这一特点其建筑结构、软土基混合变成为复合的垫层，能在一定程度适应思政道路工程中软土基的加固需求，突出其稳定性。同时，此技术还具有以下优势：建筑施工存在较强的流动性、经济性显著，可以减少施工对附近环境带来的污染。但此技术也有问题，如会出现甭管堵塞，对于施工进度造成较大影响。如果建筑上承载压力大，造成泵管爆裂，故市政道路工程软土加固处理时需要根据具体情况，说明此技术是具有实用性的。
2.2强夯法
此加固法也属于软基加固法，动力加固法技术是其别称。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆是借用设备处理软基，将其加固，这一软基加固技术运用的优势在于：效果是软基加固技术中最强的，同时这一技术使用空间大，最后是强夯法加固技术可以在一定程度上降低软基加固成本，同时操作较为简便，缩小施工时间。与此同时强夯法加固技术也就是借助机械碾压软土，破坏软土的具体结构，强化软土自身的强度，所以此种加固技术比较适合用在面积较大的市政道路工程中，操作流程分为三点：
其一，动力密实处理。借用冲击荷载压实土体间有孔隙存在，可密实土体，提升软基强度。而地面在冲击力的影响力会出现沉降的现象，且在夯击一次之后会下降大约一米，夯实之后的地基存有的承载力提升大约三倍。其二，动力固结。借用冲击力生成应力波，破坏其道路的土体结构，确保其可充当排水通道孔隙，让其中的水能正常流出后固结。一般而言，土体的沉降量和实际的夯击能力之间呈现正比例关系，在土体液化度达到百分之百的情况下，吸附的水会自动化转变为自由水，这时土体的强度比较低，不需要进行另外的夯击处理，孔隙水慢慢散去，自由水在土颗粒作用下，变成吸附水。其三，动力置换。动力置换涉及两方面，即整体式与桩式置换，整体式是借用助夯击力，将淤泥、碎石结合，变成为碎石垫层，后者是借助夯击力把碎石填充在土体中，最终转变为碎石桩，展现出复合地基的效果。在使用过程中要科学的制定排水体系，基于先轻后重的原则对地基进行夯击，提高软基强夯的质量和成效。
2.3现浇混凝土管桩
这是一种创新型的技术，可满足时代发展的需求，此技术优点：涉及振动沉膜壁防渗墙科学技术，同时也包括了预应力混凝土管桩、振动沉管桩的特点，之外现浇混凝土管桩的加固技术和其他类型技术进行对比更加便捷使用，可以有效的控制加固效果。
2.4水泥搅拌桩
对于市政道路施工而言，软基加固技术水泥搅拌桩的加固技术的类型，这一类技术与其他的加固型技术比较存在独特性，重点使用在饱和类型的软基加固中。在实际施工期间，水泥充当固化剂，把水泥放在某种设备中加以搅拌，之后和软基进行反应，最后完成软基凝固的目标。具体的操作流程是：首先，全方位的调试搅拌桩所处的位置，促使搅拌桩机器在理想的桩位置上；其次，对于搅拌机器的水泥搅拌工作，后台应该给予水泥浆液进行搅拌处理，同时把水泥浆液融合在集料斗中。但水泥搅拌加固技术使用操作过于复杂，要有时间作为支撑，其对工艺要求比较高，在工程中的使用次数也比较少。
结束语
综上，为了可以更好确保道路施工中的质量，一定做好软基方面的加固工作，因此这一项课题研究也非常重要。市政道路施工工程影响到城市建设的效果，决定着我国前进发展的脚步，需要受到社会人士的高度重视。故在新的形势下，市政道路工程管理人员需要了解施工中软基存在的基本特点，根据市政道路施工目标以及所存在的不足拟定合理、科学的施工方案，采用科学软基加固术，突出道路施工工程的实效性，帮助城市更好、更快发展。
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论文作者:上官东来
论文发表刊物:《防护工程》2019年11期
论文发表时间:2019/8/29
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