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摘要：当今时代，随着经济的快速发展，人们都想着能够快速的到达世界的任何角落，所以铺设的道路的数量也越来越多，以提升人们行动的快速性。所以道路的市政路桥工程的施工质量显得十分重要，是确保交通系统能够正常运行的基础条件。本文中将对市政路桥工程路基路面的压实技术进行研究，着重保证市政工程路基路面的质量，通过分析对市政工程路基路面的压实技术提出一些建议。首先对路基路面的压实技术的原理进行了介绍，然后分析路基路面压实技术的作业中要注意的点，最后给出一些提示市政工程路基路面压实技术的具体措施，希望能够切实地提高市政工程路基路面的压实的质量。
关键词：市政路桥；路基；路面；压实技术
0.引言
目前，世界各方面都对市政工程路基路面的施工质量表达出了足够的关心，大力地增加对其人力和物力资源的投入，提出了许多解决办法，致力于提高市政工程路基路面的压实效果，但是由于市政工程路基路面的压实是一个十分复杂的问题，包含很多因素，所以目前还没有取得理想的效果。
1.市政工程路基路面压实的原理介绍
在市政工程路基路面的压实施工中，路基路面压实的效果受到路面受到的力方向、路面受到力的大小的影响，具体地由以下四个因素决定：
一是压路机对路面的静压力，此静压力可以在一定程度上减小土壤之间的间隙，增加土壤的密度，但是静压力的作用效果有限，所以，如果只单纯地增大静压力，不仅达不到想要的效果，会对路基路面造成破坏，还会破坏施工的进度，导致施工周期变长，浪费人力物力。
二是压路机对路面的振动作用，由于压力机的振动频率在20~50HZ，在这样的连续振动的载荷作用下，会产生较大的振动力。导致路基路面的土壤随之振动，在这样的高频振动状态中，并且由于压路机本身的质量也很大，会对土壤产生较大的压力和斜应力，会导致土壤的颗粒化，并且颗粒会重新进行排列，使得小颗粒能够进入到大颗粒之中，这样以来图让你就会变得更加的密实，使得路基路面的压实效果更好。
三是压路机对路基路面的冲击载荷，在压路机的行进过程中，主要的形式为冲击载荷，这是由于当压路机的突出处接触地面的时候，会撑起压路机的滚轮一定的高度，过去之后形成一次下落，此时就会对路基路面产生一次冲击，由于冲击载荷的作用，使得土壤一直在振动，会朝着低位置流动，可以加强对路基路面的压实效果。
四是碾压轮形成的搓捻力，在路基路面的压实作业过程中，会产生一定的搓捻力，在这种力的作用下，能够使得土壤内部的缝隙进行减小，使得路面更加的紧实。
2.目前市政工程中路基路面使用的压实方法
市政工程路基路面常用的压实方法主要有三种，一是夯锤夯实的方法；二是使用滚轮进行压实的方法；三是使用高频振动器进行压实的方法。
第一种夯锤夯实的方法，工作过程是让夯锤从高处落下，通过冲击作用压实地面，这样可以在夯锤和地面接触的部位最大程度的去掉空气，减小土壤之间的间隙，使得路基路面更加的紧实。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆这种夯锤夯实的方法地优点是设备结构简单，实行起来方便，没有太高的技术要求，夯实效果也不错，所以多被使用在夯实粘性土地基的路基路面市政工程作业之中，但是其应用的领域和范围在增加，可以使用更大重量的夯锤来达到更好的效果。
第二种是使用滚轮进行压实的方法，使用滚轮进行压实就是对路基路面的土层进行压实，可以有效地去除形变的间隙，使得铺设的材料更好地紧密，对铺设材料有很好的压实效果。滚轮压实可以减小土层之间的摩擦力，使得土壤颗粒更加的紧密。滚轮碾压不是一次就可以完成的，需要多次碾压来增加效果，但是碾压的重量要在合适的范围内，如果碾压的重量过大则会对路基路面造成一定的不好效果，比如地面下沉等。滚轮压实的方法虽然用的时间太长，但是滚轮压实方法的机械化程度高，人只需操做机器多碾压几次即可，效果也挺不错的。
第三种是使用高频振动器进行压实的方法，这种方法的好处是效果明显，通常是将高频振动器和压路机结合起来使用，将振动传输到压路机的压轮上，使得压轮和土体以相同的频率振动，达到共振的效果。这样可以充分地降低土壤之间颗粒的间隙，使得土壤颗粒之间更加的紧密，路基路面更加的结实。这种方法多使用在路基路面表层的力相对较小，耗时较短及振动频率相对较大的情况中，在砂土中的应用效果最好。
3.提高市政工程路基路面压实效果的方法
提高市政工程路基路面压实效果的方法有很多，最主要的有以下三个方面，首先是要保证施工原料的质量；其次是在施工之前进行预先铺设一定的距离检查铺设的效果；最后是在作业过程中要严格地控制路基路面中的潮湿程度。
首先施工原料的质量会对路基路面的压实的效果产生很大的影响，所以要严格地保证施工材料的质量。在采购材料的时候及施工作业之前，都有严格地检查施工材料的质量是否合格，在施工材料中重点检查的是石材，因为石材是施工过程中使用的最多的材料，特别要重点的检验石材的强度和吸水性能。施工材料的管理可以从以下几个方面进行，一是要严格地检查所使用的石材和料材的质量，严格地按照相关的要求，进行仔细的检查，尽量多选取样本，如果发现有不合格的材料，立即进行分开并联系原料公司进行更换，一定不要让不合格的材料进入到施工场地之中。目前按照要求，我国市政工程路基路面主干道原料的检查等级要大于四级，次干道原料的检查等级要大于三级。二是要重点监测原料中的含水率，因为水量对渗透剂的影响比较大，采购原料时和遇到雨雪天气之后及施工之前，都要检查原料的含水率，确保在合格的范围之内，防止水量对原料造成腐蚀，或者破坏原料的性能。
二是要在施工之前进行预先铺设一定的距离检查铺设的效果，这种实验的方法可以及时地检测铺设的效果的好坏，如果不好可以及时地进行调整，防止浪费原料和人力，造成巨大的损失，预铺设路段的距离要大于100m。在预设的过程中，也要严格地按照施工的标准进行，这样才能使得铺设的效果接近真实，实验达到最好的效果，对预铺设的道路要进行严格的检查，对检查的结果要进行详细的记录和分析，这些数据是判断是否合格的重要材料，如果记录错误很可能会导致很大的损失，并要对潜在的问题进行分析。
三是在作业过程中要严格地控制路基路面的潮湿程度，路基路面的潮湿程度是市政工程路基路面压实效果的重要影响原因之一，会对路基路面的松实程度产生很大的影响，只有土壤的潮湿度在一定的范围之内，才能保证施工的质量。路基路面的潮湿程度可以通过对路基中土层之间的摩擦力进行分析，这样可以准确地确定路基路面的潮湿度，方便地进行路基路面潮湿程度的管理，使得路基路面的潮湿程度保持在合理的范围之内，增加土壤层之间的摩擦力，提高路基路面压实的效果。
4.总结
综上所述，可以知道市政工程路基路面的压实不是一个简单的问题，不是对铺设在路基路面上的材料及土壤的简单的压实，而是个综合的问题，涉及到许多的技术问题。影响路基路面压实效果的因素有许多，要想提高路基路面的压实效果，需要对各方面的因素进行综合的分析，选择一个较好的管理和控制方法，发挥出路基路面压实技术在市政工程施工中的作用，对于施工作业过程之中的各种问题，要进行分析原因，提出合适的解决方法，保证路基路面的施工质量。
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论文作者:郝亚飞
论文发表刊物:《防护工程》2019年9期
论文发表时间:2019/8/12
标签：路基论文; 路面论文; 压实论文; 效果论文; 市政工程论文; 土壤论文; 压路机论文; 《防护工程》2019年9期论文;