新疆区域物流量的影响因素分析研究
巴合提努尔·尔斯别克 曹云 涂坤（新疆师范高等专科学校）
摘要： 区域物流在我国的影响越来越大，新疆地区的特殊性让该地区的区域物流情况也备受关注。新疆地区对于物流发展也制定了相关的政策，根据新疆地区的特点来让区域物流的流量反应物流规模和发展概况。物流量分析法可以让新疆地区物流问题更显著，从而制定相关方案来改善或者解决相关问题。在分析物流量的基础上反映物流业的相关规模和发展状况是需要对基础信息进行了解并且提前进行预测的。在现代物流业发展的过程中需要对产业结构进行优化，转变相应的增长方式，这才是实现物流业长久发展的良策，同时也是建设生态文明的重要举措。本文将重点研究新疆区域流量的影响因素。
关键词： 新疆区域；区域物流；影响因素；分析研究
现代经济发展是非常迅猛的，各行各业的发展推动了我国的整体经济发展。在物流业进行发展的过程中，物流量是主要的决定因素。在探讨物流量规模的过程中，需要对影响因素进行分析。新疆地区生态环境比较恶劣，人口相对于其他地区是比较稀少的，但是物流需要还是比较大的。所以对于提高区域物流量方法需要进行分析探索。这不光是对物流业发展做出的举措，更是对新疆地区发展产生了重要影响。新疆地区的自然资源是比较丰富的，棉花瓜果等各种自然资源都是非常宝贵的，而且质量上乘。独特的地理条件铸造了新疆地区独特的产业结构和发展体系。所以在进行区域物流量分析的过程中要注意对新疆地区的经济发展特点和地理特点以及环境特色重点分析。了解新疆地区的自然特色才能让新疆区域物流量有明显的提升。
一、区域经济发展因素对于物流量的影响
新疆地区的经济发展近些年是比较快的，这其中除了支柱产业的发展，物流业也是重要的推动力。经济发展对于物流量的影响是比较大的，相反区域经济发展也需要物流业去推动。在进行物流量推算的过程中需要根据实际情况采用组合模型等方式来进行分析。经济发展水平和物流量之间是存在线性关系的。区域的物流量和产业产值，消费总额等因素有关。新疆地区的发展主要是依靠自然资源，而且地区人口比较稀少，所以需要将自然资源运输到外面进行经济转换，这过程中物流是最重要的环节。所以物流业的发展对于新疆地区经济发展有很重要的影响。在进行物流量分析之前，可以根据新疆地区的自然资源产值和消费数量来进行预测。物流的相关作业内容也可以作为分析的重要依据。各个环节的物流量对于区域经济发展都是有影响的。各个环节的业务累积量也是物流量的重要统计方式。这种方法对于新疆地区是比较适用的，工作量相对来说不是很大，而且还能提供一定的工作岗位，对于经济发展也是一种推动。在一些一线城市工作量就比较庞大了，不适合这样的分析方法。新疆地区的地理因素，人口因素都是物流量分析方法主要应该考虑的因素。
二、产值对于区域物流量的影响
新疆地区区域物流量的源头主要是在各种产业的产值总额方面。工业产值，农业产值以及社会消费品零售总额都是重要的影响因素。在物流成本方面，也需要进行考虑，价值量和物流量也有很大的关系。在很多物流节点会用货运量来代替价值量来计算相关物流量，所以对于物流成本也需要进行了解分析。区域物流量是指在物流活动中产生的量，而且需要在特定价格条件下。物流的需求者具备了一定的经济实力可以实现自己的购物需求，这才是反应物流规模的重要因素。在进行分析探究的过程中需要对和物流量有关的各个环节进行具体调查，在新疆地区的物流业基础条件是相对落后的，近几年的经济发展也带动了物流业的发展，基础条件有了一定的改善，在国家政策的大力支持下，新疆物流环境也有了很大变化，这对于物流产业规模扩大是很有好处的。
三、新疆物流业发展过程中需要注意的问题
物流业主要是靠交通运输行业来支撑，在新疆地区，环境因素让交通运输行业发展的并没有那么快，交通基础设施建设对于物流行业来说还是比较落后的，不能满足新疆地区对于物流行业的需求，所以新疆地区的物流成本都是非常高的。另外一个就是物流行业的人才比较稀缺，而且现有的业务人员需要提高专业知识。技术能力跟不上物流需要就会导致工作效率降低，物流行业的发展就会变慢。新疆地区的环境是比较恶劣的，而且民族特色很丰富，所以物流行业很难立足，缺少竞争的行业是很难发展的。
四、交通基础设施条件完善对于物流量的主要影响
铁路运营里程以及公路运营里程对货运量的贡献是不一样的，二者物流差量较大的原因比较复杂，但主要原因就是交通基础设施条件的差别。良好的交通环境是顺利进行物流活动的基本要素。想要看出公路运营里程的贡献系数比铁路运营里程贡献系数高的原因，就需要对交通基础设施状况进行了解。公路运营里程是新疆地区主要的运营方式。铁路通常情况下是承担远距离或者比较大件的货物运输，新疆本身就是幅员辽阔的地区，各个地区之间的运输距离原本就是比较远的，所以铁路对物流量也会产生非常重要的影响，但是新疆本身的铁路设施没有公路设施建设起来方便。
(4)拍摄不同压力条件下油滴图片，分析计算表面张力，得到一组表面张力值。对于无法直接观察到混相现象的样品，通过数据回归得到MMP。
新疆物流量目前随着社会经济的不断发展也在不断增大，货运量快速增长的主要动力就是业务量的增多。邮电业务量每增长一个标准单位，货运量可以达到0.1657个标准单位。当下有线通信技术对物流业发展起到了非常的重要作用。新疆地区目前在已有的技术条件下，科技技术水平稳步提升对物流业增长有正向的显著作用。通信技术显著提高之后，对新疆物流量的影响也会有更加积极的作用。通信邮电业务都和物流量有很大的关系，这是新疆地区物流量增长的主要原因。新疆物流量增长有很多元素共同推动，但是目前增长的主要动力还是邮电通信业务。
另一方面，新疆铁路运营里程的多少和运输的空间范围有很大的关系。就目前实际来讲，物流的运输量是非常有限的。虽然铁路的运输量比较大，但是地区之间对货物的运输量要求不一致，这就导致铁路运输物流量的不稳定。对于新疆恶劣的自然环境来说，公路对地域的要求比较低，从密度来讲大于铁路运输，四通八达的交通公路网络对于新疆地区来说是承载物流量的主要方式。交通基础设施条件相比较而言，公路肯定是优于铁路的，公路运营里程的贡献也就比铁路运营贡献系数大了。公路交通的运输条件和实际运输量是相符的。
社会的固定资产投资额在经济环境的影响下正在不断的提升。想要让物流业中的货运量显著增加，物流业的发展需要很多因素推动。在这过程中，政府对物流产业的竞争力以及活跃程度起着非常重要的辅助作用。政府除了可以直接用于发展产业支出之外，还能增加对教育的投资，这样就可以培养更多的知识型人才，这对科技方面的投入倾斜是非常大的。想要让物流业的发展势头更加强劲，政府也可以通过制定物流行业的法律法规让物流业的发展更加健康快速。想要让政府力量来推动物流业的发展就需要让调控力度增强，还应该让政策因素的贡献系数稳步提升。
五、新疆物流量快速增长的主要动力
从体量上来讲，鼓楼医院现有员工5800余名，核定床位3000张，每天拥有约1.5万门诊量，犹如一艘巨型航母。
六、政府财政支出对活跃量起到的辅助作用
1.2.1 起搏器综合征 起搏器综合征是指单腔心室起搏过程中，因心房收缩时恰逢心室起搏收缩、房室瓣关闭，心房血向静脉返流并激活心房压力感受器，引起反射性血压下降等血流动力障碍。发生率为5%～10%。
七、政府要加大投资力度完善物流基础设施以及相关产业建设
新疆地区的基础设施建设是比较落后的，想要让投资方式更加新颖，需要调动一切基础建设力量来为物流基础做出贡献，科学规划并且进行统一管理可以协调政府各个部门对物流业做出针对性的方案，这样才能让民间资本更顺利的进入物流基础设施建设领域。基础设施的投资渠道需要进行拓展，只有来源更加多元化，物流量才能有增加的机会，这是物流业发展过程中最基本的问题。想要让基础设施建设项目创新，就应该设立针对国有企业物流基础设施项目的法律法规，积极的政策才能推动物流业的发展，新疆地区的经济也能更加迅猛的发展。
八、统筹规划，提高交通基础设施资源的利用率
想要提升交通基础设施资源的利用效率，新疆物流产业想要快速发展，就一定要从根本上制定决策。交通基础设施及建设就是物流业发展的基础和根本，基础设施建设的利用效率就是新疆物流产业快速发展的重要因素。政府想要从整体出发来规划各种交通运输方式，提升运输效率和运输能力是最关键的环节。降低交通运输成本才能提高新疆地区区域物流量。在铁路和公路运输网络为核心的情况外，还应该积极发展航空运输等其他运输方式来满足各个节点之间运输的需求。统筹规划之下，多元化的交通运输方式共同运作才能让新疆物流量显著上升。
九、结束语
新疆物流业的发展进步还是比较大的，但是因为环境因素以及一些技术人员和交通因素导致区域物流量上升比较慢，交通不发达，新疆地区的物流量就会降低，需要国家出台政策进行扶持。经济发展的过程中国家肯定会实施相关政策让新疆地区的各行各业发展都大幅度上升，为人民的生活带来保障。物流量的加大对于新疆经济发展是非常有好处的，新疆自然资源行业发展比较迅猛，这对于物流行业来说也是一个福音。未来的新疆区域物流会有更多的竞争，物流行业会慢慢崛起成为新疆区域经济的主力军。
参考文献
[1]陈云飞,周金龙,曾妍妍,etal.新疆石河子地区地下水硝酸盐含量分布及影响因素分析[J].地球与环境,2017(3).
[2]赵志文,高志刚.中国新疆-中亚区域物流协调机制研究[J].价格月刊,2017(2).
基金项目： 国家社会科学基金项目：“一带一路”背景下新疆现代物流业发展战略研究，项目编号：16BGL198
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