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摘要：地铁车站的建设是非常繁杂的，其作业范围通常处于地底。因此，安全管理对于地铁项施工非常重要。本文对地铁车站施工现场安全管理进行阐述。
关键字：地铁车站；施工现场；安全管理
引言
不同于一般的公路、建筑等施工，地铁施工不论是在投资成本上，还是在潜在的风险上，都具有着太多的不可确定性，这种不可确定性导致地铁施工项目成为了施工风险的高发场所。为了有效的降低地铁施工中存在的种种不确定因素带来的施工风险，为减少或避免发生安全事故，施工现场必须持续加强及重视安全管理，方可确保施工安全。安全管理是一项复杂的系统工程，将现场的危险源进行全面科学的识别、评价，继而采取有效的风险控制与管理措施，并通过不断创新安全管理手段，确保地铁车站的安全持续发展。
1影响地铁施工安全管理的因素分析
1.1施工人员影响因素
长期以来，工程施工当中所发生的安全事故大多源于施工人员的不安全行为，如果施工人员在施工期间出现误操作行为，将会对工程整体质量造成极大影响，因此施工人员已经成为影响施工安全的重要因素。在我国地铁施工项目当中，由于大多数施工人员的技术水平比较低，在具体施工期间也没有注重各项安全管理，再加上地铁施工项目的工程量比较大，施工环境恶劣，容易对施工人员的生理和心理造成影响，使施工人员出现负面情绪。按照相关调查研究可以看出，导致地铁施工人员出现不安全行为的表现主要包括以下方面：第一，施工人员在施工期间没有佩戴相关安全装备，主要表现在安全帽佩戴方面。第二，由于施工人员缺乏安全意识，没有严格按照施工要求规范执行各项操作。第三，施工人员在进入危险施工时没有做好相应准备工作。第四，施工人员没有了解相关施工工具，不会正确使用各项工具。对于危险性比较高的区域缺乏防范意识。以上不安全行为都是由于施工人员的日常习惯所造成。
1.2施工机械的影响因素
地铁施工项目的工程量比较大，所使用的设备机械比较复杂，施工场地具有固定规模。在实际施工期间同时使用各项施工机械设备，导致不同设备之间的使用存在冲突。由于工程施工资金有限，施工现场的设备都是需要长时间使用，如果在使用设备期间没有注重检修和维护，将会对设备使用性能造成极大影响。再加上施工人员的技术能力比较低，没有经过专业化知识技能培训，将无法保证机械设备运行安全性。比如在地铁施工当中所应用的龙门吊起绳，打桩机桩锤，电焊机防漏保护等，上述操作都需要确保安全性和稳定性。在施工期间各合作方可能会临时改变交工期限，施工人员为了追赶进度，常常不按照规范操作驾驶大型设备，导致安全事故的发生。
1.3施工材料影响因素
由于地铁施工项目比较多，所以施工期间所应用的各项材料比较复杂，为了避免对人们出行造成影响，则应尽量减少施工场地面积。在固定面积当中存放和使用大量钢筋，钢板和木头等施工材料，相应增加了施工危险性。在施工期间材料采购人员可能为了降低施工成本，常常采购一些质量不过关的材料，由于材料质量比较低，因此会对施工人员造成安全威胁。比如脚手架、配电箱、电缆、模板和钢筋等，上述施工材料的质量都会造成安全隐患。施工材料进场之前需要做好相应的检查核对工作，并且做好材料验收记录，全面降低事故发生率。
1.4土质参数影响因素
地下的管线多是以网络形式存在的，不同地方会有不同的土质参数，不同的土质参数会给管线造成不同程度的影响，因此这就要求施工人员在施工的过程中要对管线进行实际的风险分析，要对管线的弹性模量和内摩擦角进行详尽的分析，以保证安全的施工。
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2加强地铁车站施工现场安全管理的措施
2.1加强地铁施工项目的安全监管
地铁施工项目作为建筑物，需要满足建筑物应有坚固、耐久等特性，而要想满足这些特性，在地铁施工项目工程的施工过程中就需要进行安全监管。对地铁施工项目工程的施工安全监管包括以下几个方面：
2.1.1设计中的安全监管。检查地铁施工项目的空间位置及三维属性是否达到了设计标准，如果没有达到设计标准，最严重的情况需要推倒重建，而要使地铁施工项目工程达到设计的标准，就需要在施工过程中认真阅读图纸，多与设计单位沟通，才能有效保障工程质量，降低施工风险。
2.1.2施工过程中的安全监管。地铁施工项目的建设过程中，需要涉及多个方面，对施工中所用到的材料，施工中的项目，各地方的隐蔽工程等都需要进行实时的检查，防止出现安全问题。同时，在施工人员进行作业时要多交底，要对施工人员的专业技术进行培训，要对新技术、新工艺等施工手段制定保障措施。
2.1.3工程验收中的安全监管。在地铁施工项目的施工完成后，对施工所需要的材料，施工过程中开具的各种施工命令，各项目的检查报告、验收记录等做好整理汇总，在验收过程中，将这些资料连同竣工图纸一起交予验收单位，做好工程验收中的安全监管工作。
2.2监测预警管理
一般情况下，在工程项目建设期间都是由监理单位对工程施工情况和质量安全进行监管，比如地铁施工中监理单位需要对盾构掘进地面沉降问题以及深基坑开挖环节进行监管。施工企业会联合专业施工监测单位协助工程安全管理。为了确保工程安全性，监测单位需要定期将监测数据报告上交给管理部门。利用“互联网+”技术不仅能够实时统计和分析监测数据，还能够及时利用手机客户端和网络将监测数据发送给管理人员，保证监测数据处理的高效性，确保工程管理人员能够实时掌握工程进展，在出现问题之后能够及时采取各项有效措施。
2.3建立安全生产新平台
在“互联网 +”时代下，工程建设主管部门可以建立工程安全生产微信公众平台和网站，及时发布安全生产的法律法规，政策方针以及知识等信息。主管部门应当派专业人员管理该平台，定期更新和发布工程建设信息。与此同时，在微信公众平台或者网站中开设举报专栏，所有人都可以通过该专栏举报工程施工违法违规行为，这样能够确保主管部门通过查看举报信息能够及时处理相关单位，全面提升工作效率。在工程建设行业中应用新型媒体，可以使政府，企业与社会之间的信息传递更加高效和及时。
2.4信息化安全管理
在工程项目主管部门下，各个建设单位建立管理办公平台，工程各参与方可以注册成为平台用户，在完成项目建设之后按规注销账号。注册用户可以在管理平台上对工程建设会议视频、法律政策文件以及实施方案等信息进行查询和下载。建设单位可以按照 OA 形式对文件资料进行分发和抄送。施工企业可以查询和下载各类文件。通过建立管理办公平台，既能够确保信息安全及时传输，还能够全面落实和强化工程各参与方的职责。
结语
地铁车站施工现场的安全管理工作只有起点没有终点，通过全员参与、制度规范、文化引导、持续完善等工作的实施，积极消除安全管理盲点和难点，夯实施工现场的安全基础，构建新线建设工程安全管理的有效体系，不断创新安全管理，就一定能够开创地铁车站安全持续、稳定、发展的良好局面。
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论文作者:刘云福
论文发表刊物:《建筑模拟》2019年第5期
论文发表时间:2019/4/23
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