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摘要：城市交通设施建设是关系国计民生的重要基础建设，是影响我国发展与提高人民生活水平的重要因素。随着我国经济的迅猛发展以及交通事业的不断完善，各类机动车辆的数量也与日俱增，许多城市的道路、公路、桥梁等交通设施出现超负荷的现象。道路桥梁的主体工程质量不合格、相关规章制度不完善等等，公路桥梁出现病害的情况屡见不鲜，不仅损害了国家利益，也使得城市交通设施的使用寿命大大降低，为交通安全埋下了安全隐患，因此，从长远来看更是危害了人民的生命财产安全。通过对城市公路、桥梁等基础交通设施建设出现的病害分析，不仅可以提高我们对此类问题的重视程度，还可以提出相应的防治措施，为以后的公共交通设施养护与病害防治提供相应的借鉴。
关键词：城市道路；道路与桥梁；病害；防治措施
1 城市道路与桥梁病害防护的意义
随着人们生活水平不断提高，我国城市道路与桥梁工程建设快速发展，各地陆续建设完成大量道路与桥梁，给人们出行带来了极大方便，也为我国物流、交通运输等行业的发展提供了良好的基础建设。但是由于道路与桥梁自身的特点，在使用过程中极易受到外界环境的影响，同时由于人们在使用过程中的方式不当，会使道路与桥梁产生各类病害，给人们日常使用带来了安全隐患，严重时还会引发安全事故、危害人们的生命安全因此，我们需要及时对城市道路桥梁常出现的病害进行有针对性的防治。优化我国道路桥梁的建设，更好的促进我国经济大力发展。
2 城市道路桥梁常见病害分析
对于城市道路与桥梁，其病害的出现主要是由于环境的变化和人为因素造成的，对于当前的城市道路与桥梁，其病害对道路和桥梁的正常使用具有非常严重的破坏，若不对城市道路与桥梁病害进行有效的预防，往往会造成各种交通安全事故，威胁驾驶员的生命安全。而对于城市道路与桥梁的病害，下面对其进行了简单的介绍：
2.1 道路与桥梁裂缝
对于城市道路与桥梁，裂缝是最常见的一种病害，同时也是最为严重的病害之一，若不能够对其进行及时的解决和预防，往往会导致道路破损严重，无法进行正常的通行。对于该病害的出现，其主要是由于在进行道路与桥梁施工过程中采用的施工工艺不合理，加上当地的气候变化等，导致道路与桥梁在使用的过程中出现严重的操作失误等。该病害主要是对道路与侨联的稳定性和密实性具有较大的影响，随着我国道路桥梁的施工材料逐渐转变为高强度的混凝土，其在使用的过程中非常容易受高温和水分等的影响，加上我国城市道路与桥梁的使用频率较大，使得我国的城市道路与桥梁裂缝问题频繁出现，严重限制了我国城市的发展。
2.2 地基不均匀而发生沉降
城市道路与桥梁常见的病害中，地基不均匀而导致发生沉降也是常见的一种。地基不均匀而导致沉降的原因，一方面是人为原因，在施工过程中地质勘察工作反映的情况不准确从而影响了施工设计。或者在施工过程中，施工人员没有严格遵守施工规范方法或偷工减料。这些因素都可以导致城市道路与桥梁地基不均匀而出现沉降。另一方面周边其他的工程如果正在进行打桩或者深挖施工，也会导致城市道路与桥梁的地基出现沉降。
2.3 粱端头局部破损
在梁端头的局部破坏主要体现在伸缩缝的变形以及损坏。使得这种情况出现的原因有下述三种：一是在设计的时候对于伸缩量不够重视，计算不够精准。来往的车辆反复作用下使得梁端的伸缩装置出现问题。二是在施工过程中不注意伸缩量。三是由于养护工作不到位以及其他的自然原因使得伸缩装置破坏。
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2.4 混凝土碳化与钢筋锈蚀
城市的道路和桥梁使用的材料基本上都是混泥土，由于混凝土中的Ca（OH）2与空气中CO2相互作用生成碳酸钙。这个过程就是混凝土的碳化。混凝土碳化会导致酸碱度逐渐降低。如此，混凝土对钢筋不但起不到保护作用，反而加快了钢筋的腐蚀。另一个重要原因则是混凝土破裂导致钢筋裸露，或出现裂缝也会造成钢筋锈蚀。从而降低了城市道路桥梁的安全性。
3 城市道路与桥梁常见病害的防治措施分析
对于当前我国的城市道路与桥梁，其经过多年的发展已经逐渐形成了一套完善的病害防治措施，下面对其进行简单的介绍：
3.1 裂缝病害的防治
对于城市道路与桥梁裂缝问题，其对城市道路与桥梁的使用具有较大的危害，为了防止这一病害的出现，在进行城市道路与桥梁的设计工作时，审计人员需要对当地的城市交通情况进行全面的了解，包括车辆的荷载以及车辆类型等，然后根据数据分析设计合适的道路宽度和道路荷载，并对超重车辆进行严格的限制，这样能够最大程度上避免裂缝病害的出现。另外，若城市道路与桥梁出现裂缝问题，其需要由专业的技术人员对其进行及时的补修，防止该问题的持续恶化，最终对城市道路与桥梁造成严重的危害。此外，有关部门也需要加强对施工单位的监督，定时检查城市道路与桥梁的运行情况。
3.2 防治地基沉降问题的办法
为了避免出现地基沉降的问题，一般在进行施工之前需要现场勘察项目周边区域的地质情况，特别是地下水流的情况、管网铺设的情况和地质特点等，从而能够采用科学、合理的地基布设方案，有效防治使用中出现地基的沉降。另外，要在道路或桥梁周边根据设计方案布设必要的沉降缝和沉降观测点。最后，是针对道路或桥梁周边建筑工程项目开挖过程中对地基的影响，就需要新建项目要根据实际情况合理开挖，作必要的防护措施，控制开挖的深度和范围，防止影响已有的道路和桥梁工程。
3.3 粱端头局部破损的防治措施
我们需要重视对道路桥梁的伸缩量的施工工艺，确保混泥土的强度还有它的密实度。我们还需要保证在焊接锚固钢筋的时候不能烧伤已经浇筑的混泥土，对于钢筋材料的选用我们需要保证它是由国家认可的有质量保证的钢筋阎。在伸缩量缝结果设计时，我们需要根据当地的气候条件以及冬夏两季的气温差别来因地制宜。对于已经建成的伸缩量，我们需要加强对其的日常养护工作，要及时的清理道路桥梁伸缩量中的阻碍物以及杂物。
3.4 混凝土碳化的防治措施
由于混凝土碳化的根本原因在于混凝土中的Ca（OH）2与空气中的CO2发生反应。因此，为防止混凝土碳化最有效的方法就是在混凝土表面刷涂料。隔绝空气，避免发生反应导致碳化。但因为这种方法的花费比较高，操作难度也较高。所以大面积使用并不合理。目前较为成熟的方法是在配置混凝土的过程中加入适量的缓蚀剂。经过反复的实验和改良，可使腐蚀速度明显降低。操作上正确掌握添加量和品种，在一定的年限内，基本上避免了混凝土的碳化。
结束语
综上所述，城市道桥与桥梁质量的高低不仅是国民经济发展的保证，对保障人民生命财产安全亦有着至关重要的作用。因此，我们在道桥病害防治问题上应当予以高度重视，提高对城市道桥病害问题的理解与把握，只有掌握了道桥病害出现的原因，才能更好的实现预防工作。同时，还要提高工程施工人员整体素质，合理利用高科技手段进行配合设计，严把选材关，避免因材料质量出现工程质量；严把技术关，妥善处理工程施工的各个环节。
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论文作者:林辛
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2017年第36期
论文发表时间:2018/6/1
标签：桥梁论文; 病害论文; 城市道路论文; 道路论文; 混凝土论文; 地基论文; 裂缝论文; 《建筑学研究前沿》2017年第36期论文;