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摘要：随着社会经济的发展，我国的城市化进程有了很大进展，城市的环境也发生了翻天覆地的变化，在城市化建设过程中，市政工程是一项关系到城市运行顺利与否的重要工程，受到了国家的高度重视。市政工程开展，城市铺设公路导致硬化面积不断扩大，城市排水和渗透能力随之降低，在很多给排水设计不够合理和完善的城市都出现了不同程度的雨后洪涝问题，对人们的日常生活和城市运输产生了恶劣的影响。海绵城市理论是近些年来新兴的一种现代化建设理论，若在给排水设计中能得到很好的应用，将发挥十分重要的作用。本文对海绵城市理论的定义和其在给排水设计应用中起到的作用做了简单介绍，最后给出了一些实际应用的建议以供同行业人员参考。
关键词：海绵城市；市政排水；水资源利用率
引言
在对现代城市进行规划和建设时，市政工程一直以来都是其中非常重要的基础，给排水系统的规划和设计，在市政工程建设中是必不可少的基础设施之一。市政给排水系统科学合理地规划和建设，不仅可以满足人们在日常生活过程中对水资源的个性化要求，而且还可以提高人们的生活水平。由此可以看出，现代城市市政给排水的规划和设计效果，将会直接影响到整个城市的建设和发展。
1海绵城市建设理念
对于我国而言，是一个有着丰富的水资源，但是水资源比较紧缺的国家，那么怎样在有限的城市空间内对雨水进行收集利用是目前急需要解决的问题。建设海绵城市的目的是为了有效解决城市发展中的雨水洪涝灾害，逐步的完善雨水管理体系，对地下水资源进行涵养，从而形成一个良好的水循环系统，有效修复生态系统。雨水花园是海绵城市建设的实体，能够很好的承载和控制雨水洪涝灾害、不断的优化生态环境，促进水资源净化循环，在此过程中怎样选择适合的植物是非常关键的，构建高效率的群落生态系统能够实现预期效益。海绵城市的国际通用术语为“低影响开发雨水系统构建”，主要是说城市仿佛海绵，在适应环境变化和应对自然灾害中弹性较好，在下雨天具有吸水、蓄水以及净水等效果，在必要的时候能够将蓄存的水资源排放出去，并且进行合理利用。
2目前我国市政给排水的现状
众所周知，我国是人口大国，并且很多国外企业在我国设立了制造工厂，这就意味着我国需要更多的水资源。然而我国总体水资源匮乏，人均水资源占有量非常少，因此，我国很多城市都面临着用水短缺、水环境恶化等问题，加之一些市政给排水系统不完善、设计不科学、缺乏实际应用性，给我国城市建设带来了诸多挑战。
3海绵城市下市政给排水设计
3.1海绵城市理念的设计之人行道设计
人行道作为行人出行的设施，在城市建设中是很重要的一部分，为人们提供便捷，在人行道的设计中引入海绵城市理论有助于市政工程更高效地发挥城市功能。在过去几十年的道路建设中，铺设道路使用的材料渗透性能很差，当城市降雨速度快于渗透速度时城市就因为积水而发生内涝，城市的交通出现故障。海绵城市理论支持选用透水性能优异的建筑材料进行铺设路面，保证降雨量大时雨水也能及时地渗入地下，使地下水资源得到有效的补充，地上路面的湿度也得以有效调节，一举两得。如果路面情况复杂而无法保证施工场地土壤有较好渗水性的话，可以考虑在地下较浅的位置安装排水管，也是一种较好的排水设施。
3.2车行道
目前市政道路建设中使用的大部门铺路材料却都是非透水性路面，容易生成积水，地下水资源得不到补充还会出现热岛效应，路面上车辆行驶也会受阻。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆因此在车行道的施工中要注意合理地运用海绵城市理念。凡事都讲究度的概念，在道路铺设中不能只考虑渗水能力，还要注意对路基的保护。
3.3绿化带
海绵城市设立应遵循城市建设基本原则，在规划市政排水的问题上，充分考虑到环境的因素。绿化带是保证城市美观、改善城市环境的重要措施，在海绵城市下的给排水设计中，绿化带更是不可或缺的部分。绿化地带一般渗透性好，且绿植具有锁水的作用，科学合理规划好绿化带，对雨水的合理有效利用、海绵城市效果提升都有重要作用。（1）雨水收集。在绿化带旁边设立一些固定储水的雨水沟，方便收集雨水，也不会影响交通。在透水地面，雨水可以通过地表径流聚集在绿化带的雨水口，通常在路面下方的15～20cm设置绿化带为最佳。同时要确保雨水口位于绿化带种植土和道路之间，分布要均匀。必须衔接好绿化带和雨水管道系统。当雨水在绿化带汇集过多时，可以及时排入排水管道。（2）水体过滤。水体过滤可以从渗入层开始考虑，在地上最底层安装一部分渗透管，上边铺上过滤的砂石层等，最后上边覆盖上一层薄薄的土层。这种铺设方式通过层层过滤，有效地保证雨水的清洁度，使存储到地下的过滤水质得到有效保障。（3）缓排滞蓄。可在绿化带内合理规划一些明沟，以方便雨水流入，当遇到降水量较大的季节时，雨水就会通过这些明沟流入地下，保证雨水经过充分沉淀后再存储。（4）排放。当城市降水量过大，雨水口和明沟等已经不能满足路面积水的正常存储排出。对此，可以将海绵城市排水管道与市政排水管连接，保证雨水及时排出。城市周边若是存在衔接的绿化区域，对其进行合理设计，也可促进市政道路存储雨水能力的提升，进行分流后可降低路面出现积水的现象，确保道路畅通无阻。设计时，利用源头渗透技术（包括植被缓冲带、下沉式绿地、雨水花园）促进雨水的排放；利用中途渗透技术（包括渗透渠、植草沟、调节塘）收集雨水。充分利用城市绿地衔接区域，减轻城市中积水压力，促进雨水净化能力的提高，从而补充地下水，进一步保护水资源。
3.4海绵城市理念的设计之附属设施
（1）路缘石：路缘石通常处于路面和其他构件设备之间，如马路中间的分隔带、路面边缘等。路缘石通常有两种，分别是平缘石和立缘石。它们是从高度上来区分的，平缘石一般和地表齐平，能防止雨水在路面囤积，引导雨水导入绿化带等；立缘石通常都是比地面稍高一些，其功能也是促进雨水排入绿化带。（2）雨水口：雨水口是城市道路路面雨水径流的主要收集设施，也是雨水收集的起点。在传统雨水口上可以设置截污装置，传统雨水蓖子用截污铁蓖代替。为了清洗方便，还加入了滤网换防堵塞侧壁进水排水帽。雨水篦子可以打开，篦子帽檐可以起到防止细小杂物流入雨水口的作用，能够解决堵塞和污染水流问题。（3）路肩边沟：由于路面施工设计要求，路肩边沟通常使用非渗透性的材质，一般多采用混凝土水泥等材质，雨水不能得到渗透净化，视觉感官也一般。这就要求在海绵体城市设计上考采用在周围建立沟渠、种植植被等方式，通过这些手段起到净化、存储雨水的作用。
结束语
综上所述，随着社会的发展，对水资源的消耗越来越大，这就要求在节约用水的同时，考虑到对水资源的回收再利用。海绵城市的建设正迎合了这一观点，因此，在今后的城市发展中应该不断地加大推广与运行，让其在城市建设中发挥更大的作用。
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论文作者:李勇,王盼
论文发表刊物:《基层建设》2019年第22期
论文发表时间:2019/10/29
标签：雨水论文; 城市论文; 海绵论文; 绿化带论文; 水资源论文; 路面论文; 给排水论文; 《基层建设》2019年第22期论文;