城市轨道交通运营突发事件客流疏散研究论文_马飞

城市轨道交通运营突发事件客流疏散研究论文_马飞

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摘要:城市轨道交通的突发事件是影响轨道交通安全、正常运行的主要因素,在遇到突发事件时,城市轨道交通的管理人员必须采取有效措施保证居民的生命财产安全,减少经济损失,实现突发事件的危害降到最低程度。文中分析城市轨道交通突发事件的应急疏散的研究现状,城市轨道交通突发情况的分类以及危害的类别,以及应对城市轨道交通突发事件的具体措施,为以后的城市轨道的管理人员在遇到类似突发事件时提供一定的参考,使得城市轨道交通系统更好的为城市居民的出行服务。

关键词:城市轨道交通;突发事件;客流疏散;措施

城市轨道交通具有速度快、运量大、准时、安全、节约能源、绿色环保等优点的交通出行方式,明显改善了大城市交通运力不足、城市交通拥堵等缺点,已经成为大城市居民首选的出行交通工具。城市轨道交通承担的客运比例逐年加大,因此城市轨道交通运营的安全问题关系大很多普通大众的切身利益的问题。如果城市轨道交通一旦有突发事件的发生,就严重影响着很多旅客的正常出行,特别是上班族的通勤出行问题。

1城市轨道交通突发事件的应急疏散的研究现状

目前国内普遍对于城市轨道交通的突发事件的应急疏散的研究主要有三个方面。一是通过研究、观察个人和人群的疏散模式,为建筑结构设计和制度疏散方案提供一定的参考作用。二是运用数学模型的理论结合人群规律的实际情况进行研究,运用热力学和流体力学的相关理论和公式对人流走向规律进行建模并且模拟分析。三是计算机技术近些年得到了很大的发展和进步,采用计算机的仿真技术分析人流的行为特征以及应急条件下的疏散过程的研究。

2城市轨道交通突发情况分析

新颁布的《中华人民共和国突发事件应对法》对突发事件有如下定义:突然发生的,可能造成或者已经造成的严重的社会危害,需要采用的紧急措施的进行处置的事故灾害、自然灾害、社会安全事件和公共卫生事件等[1]。

2.1城市轨道交通突发事件的定义

城市轨道交通的运输方式和作业方式相对于道路交通更加复杂和多变,城市轨道交通的运营关系到很多方面的内容,比如设备设施种类数目多、人员组成较为复杂、列车的运营过程比较复杂以及城市轨道交通的外界因素和本身的因素的影响,都会发生城市轨道交通的突发事件。普遍认为的城市轨道交通突发事件的定义为在城市轨道交通的运营过程中突然间发生的,没有办法预判的,导致城市轨道交通系统的运行设备发生故障,线路中断、车站出现问题导致列车不能正常运行,会对运输的效益造成一定的损失,甚至会影响和威胁到乘客的生命财产的安全的时间发生。我国相关部门没有制定具体城市轨道交通突发事件的定义以及相关规范。北京地铁将城市轨道交通停止时间在0.5-3小时之间称为较大的城市轨道交通突发事件[2]。上海把造成列车发生1h以上延误或停止运行和列车严重晚点的突发中断事件归类为“黄色”预警等级。城市轨道交通突发事件按原因分为:社会治安突发事件、技术设备突发事件、自然灾害突发事件。

(1)社会治安突发事件是外界因素引起的,如人为的爆炸、释放毒气、纵火、恐怖袭击等造成的突发事故。

(2)技术设备突发事件是由轨道交通系统自身的因素引起的,如由列车、车辆、轨道、通讯、信号等设备设施发生故障引起的。

(3)自然灾害突发事件是由不可抗力引发的,如发生地震、海啸、台风、洪水等引起的突发事故。

2. 2突发事故特征

城市轨道交通系统的突发事件都是没有办法进行预判的,突发事件发生后,不但影响着城市轨道交通系统内部的正常运营造,还会引起城市交通秩序的紊乱,这些影响中往往会引起大量的人员伤亡和巨额的财产损失,会对城市和居民的生命财产安全造成非常研究的影响。下面介绍城市轨道交通突发事件的特点和规律。

(1)突发性

城市轨道交通事件的突发性指的是事件具有不可避免和不可预知的特点。引起城市轨道交通中断发生突发事件的因素有很多,有必然的因素和偶然的因素,这些因素在事故的引发之前大多数情况下是不容易被轨道交通的工作人员发现的,事件都是突然间的发生并且蔓延速度迅速,这使得轨道交通的管理人员和乘客都措手不及。

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(2)公共性

城市轨道交通是城市所有的公共交通的一个非常重要的组成部分,城市轨道交通的突发事件一旦发生必然影响着公共秩序、城市公共财产、公共安全等,在解决和处理轨道交通的突发事件的过程中,必须调配和协调整个城市的所有公共力量和城市所有的公共资源。

(3)传递性

传递性是指当轨道交通的某个路段或者某个车站发生突发事件轨道交通中止运营时,就会导致所有车站的人员大量积压,列车中断运行,还会影响轨道交通系统中的其他设备和设施,造成一系列的恶性连锁的反应。

(4)危害严重性

城市轨道交通系统自身的特点决定了一旦发生突发事件,就会对城市的文化和经济造成非常大的影响和损害,给乘客的财产、生命、精神造成严重的损害,更有甚者会对国家有一定的影响作用。

(5)处置紧迫性

处置紧迫性指的是城市轨道交通突发事件的影响面非常深,影响范围非常广,必须在事件发生的第一时间采取紧急有效的应对措施。

(6)复杂性

城市轨道交通的突发事件发生后,受到事件影响的乘客会在车内和车站内部大量的聚集,很多乘客会感觉不安、情绪紧张而且乘客的组成比较复杂,必须在第一时间内有效安全快速的疏散客流,运营组织难度非常大,营救工作面临着很多方面挑战。

3城市轨道交通运营突发事件客流疏散措施

3.1设置应急临时交路

由于轨道交通是城市公共交通的骨干力量,其突发中断会对真个城市交通造成严重影响,应尽快恢复其连通性。因此,在具备折返条件的线路上开行临时应急交路是解决其中断事故的重要措施。在轨道交通路网中断处开行临时应急交路有以下几个优点:

(1)中断区间内滞留的乘客可通过临时应急交路到达路网中较近的换乘站继而完成出行,使乘客最大程度地使用轨道交通,减少中断给轨道交通造成的损失。

(2)开行临时应急交路可以恢复轨道交通路网的连通性,能够将更多受到中断影响的乘客留在轨道交通路网中,可尽量减少因客流大量涌向地面而导致地面交通拥堵。

(3)由于轨道交通体系在城市交通体系中承担着很大比例的客流,开行临时应急交路可有效、安全地疏散客流,大大降低中断事故对整个城市交通体系的影响。

3. 2突发事件管理

(1)记录事故信息:突发事件类型、级别、影响范围、发生地点和时间、事发车站、所属线路、所在区间、行车方向、车次等。

(2)设定不同突发事件类型:火灾、爆炸、化学威胁、地震;设备故障、列车故障;乘客被车门挤伤、失足跌入轨道,等。

(3)设定突发事故级别,暂设4级:一般事故、较大事故、重大事故、特别重大事故。

(4)设定事故的影响范围:直接影响车站、间接受影响车站;直接受影响线路、间接受影响线路;事故区间等。

(5)根据不同突发事件类型和事故级别,初步设定相应的客流诱导方案和信息模板。

将突发事件的类型、级别、影响范围、发生地点、持续时间、相应的处置方案等模块设定为多选功能,可在不同模块进行编辑、更新。不同突发事件模块与事件处置措施模板形成“一对一”的对应关系。

4结论

城市轨道交通成为城市是居民主要的出行方式之一,因此保证城市轨道交通安全稳定的运行,关系到普通居民的生命财产的安全问题,文中分析城市轨道交通突发事件的应急疏散的研究现状,城市轨道交通突发情况的分类以及危害的类别,以及应对城市轨道交通突发事件的具体措施,为以后的城市轨道的管理人员在遇到类似突发事件时提供一定的参考。

参考文献

[1]李晓玉. 城市轨道交通突发中断事件时客流疏运公交联动研究[D].吉林大学,2015.

[2]法政. 突发状况下城市轨道交通车站客流疏散时间研究[D].山东建筑大学,2015.

论文作者:马飞

论文发表刊物:《基层建设》2017年第23期

论文发表时间:2017/11/10

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