摘要：随着社会经济水平的不断提升，交通土建工程在近几年来发展的也比较迅速，但是在快速发展的过程中，不难看出，路基路面施工中施工问题的出现，已经成为了整个社会关注的重点。因此，需要加强路基路面的施工技术，对交通土建工程进行科学合理的管控，有效防止问题出现，进一步保障人们的生命安全和财产安全。
关键词：交通土建；路基路面；施工技术
1、交通土建工程项目路基路面施工中的常见问题
1.1路面平整度不够
路面不平整是交通土建工程项目路基路面施工中常见的问题之一。导致该问题出现的主要原因是由于路基施工不合格，导致公路路基的密度不够，松软度抬高。当路面的荷载量过大，路面就会出现不均匀的沉降，影响道路的正常使用及行车安全。造成路面平整度不够的主要原因是由于路基施工质量问题，如路基的密度和压实度不够，路基的材料配比有问题，施工人员存在操作不规范等问题。
1.2路基的荷载量不够
路基的荷载量不够的原因主要是由于路基自身就存在缺陷，由于造成路基缺陷的因素比较复杂，在实际施工中很难完全对该问题进行有效控制。路基缺陷的发生一般在两个时期，一是在施工过程中，一是在后期使用中。施工时，没有注意路基调料的密度和含水量，或者使用了不恰当的施工技术或设备，都会造成路基缺陷。如路基材料的配比没有经过试配而得到正确的数据，或者为了提升施工进度没有按照要求进行养护。可以说，施工中出现的路基缺陷问题主要是因为“人”的原因。而后期使用中出现路基缺陷的问题，不仅有之前施工的原因，还有可能是因为路基路段的沉降过大，排水系统不科学，或黄土水蚀崩解等。自然因素和人为因素都可能造成道路在后期使用中出现路基缺陷的情况。
2、交通土建工程路基路面的施工前准备工作
路基路面的准备工作主要分为3个方面：一是技术方面，二是材料物质，三是组织管理方面。在开始施工前，要注重对路面的测量工作，保证测量数据的准确性，为之后的路基路面施工做好相应的数据支持。在测量工作中，要注意标定并恢复路中线，并且要计划好之后补测、检查道路横断面的准备。根据施工设计图，对需要复查的水准点和预留涵洞的位置，更要做好测量工作。除了测量工作，路基放样和确定填挖横断面的高度也是非常重要的。材料物质方面主要是只施工材料的准备工作。从施工材料的采购到后期进场贮存都需要一个完整的流程，以保证材料的质量，最大化实现材料的高利用率。组织管理可以说是整个交通土建工程项目中最为重要的环节之一。在施工前就建立好相关的管理制度与组织，加大各个部门的沟通和交流，为提升整个工程项目的施工质量奠定良好的基础。
3、路基路面的主要施工过程
在交通土建工程项目中，路基路面的施工过程主要包括四个阶段。（１）在施工前期，准备工作应该做到全面和完善。在这一阶段，应该从技术、物质、组织三个方面做足准备工作。（２）最好修建出小型的人工构筑物。在这一阶段，最主要的工程应该是挡土墙和小桥涵的修建工作。（３）修建路基路面土方石工程，这一阶段的工作十分重要，是整个路基路面施工工程的重点和核心。路堑的开挖、填路基和平整压实、排水沟的加固等都是这一阶段的工作。（４）对路基路面施工工作的验收，这一阶段的关键是查看路基路面的施工质量，把好技术关，保证施工质量。
4、交通土建工程项目路基路面施工技术分析
4.1 路基的填土与压实
不同的地理环境下，路基压实工作的难易程度不同，因此，在路基压实过程中的标准也应该根据自然环境的不同作出相应调整。比如在特别潮湿的气候条件下，压实标准可以降低２％～３％，在路基填料中加入生石灰进行吸水。在压实施工时，首先应该按照道路的宽度、压路机的轮距和轮宽制定合理的压实方案，严格控制压实次数，确保一致性。对于路面两侧应该适量多压几次。其次，路面整形后要保证混合料的含水量达到最佳含水量，在结构层使用轻型压路机和12t以上的压路机进行全幅宽压实。对于直线和没有超高的平曲线路段，应该按照由两侧到中间的顺序进行压实。在设有标高的平曲线段，压实工作应该是由内侧向外侧开展，一般要碾压6-8次。在速度方面，前两遍可以保持车速为1.5～1.7km/h，接下来的压实工作速度可以保持在2.0～2.5 km/h之间。在土层稳定的路段，可以先用6～8t的压路机压实两遍，然后采用重型压路机压实，在处理接缝处和掉头处时，可以采用搭接的方式处理。在接缝处理时，要防止纵向接缝。榆靖高速公路工程在施工时，路基碾压速度、次数与压实度的关系图见图１，由此可以看出压实度的影响因素，便于施工。
4.2 路基路面排水施工
影响路基路面施工强度的重要因素之一是水含量。许多道路问题的出现都是因为水的侵蚀。在公路工程的建设施工中，应注意周边农田和水利设施，保证路基路面的排水通畅。路基路面的排水工作主要包括地面排水、路面排水和地下排水三个方面。地面排水常常采取的措施有截水沟、边沟和地表排水管道等。尤其在一些高速公路和一级公路的建设施工中，地面排水系统的建设已经取得了极大的进步，同时也对建设标准做出了进一步的要求。为此，在公路工程兴建的过程中，对于灌溉沟渠的重新分步改造是一项十分重要的举措，可以有效保证路基的施工质量。路面排水工作是为了减少路面降水和积水对路面的渗透而采取的重要举措，这样可以极大地减少对路基的威胁。目前，路面排水主要采取集中排水和分散排水。地下排水在设计时，还是采取渗井和暗沟等常用的方式，这两种方式都是能够保证渗水量的重要方式。但是这些工程的选择和应用应该根据具体的施工条件和当地的气候条件来确定。
4.3公路路面平整度的控制
道路的路面平整度是衡量交通土建工程项目施工质量的重要内容之一。路面的平整度在很大程度上影响着道路后期的使用效果，对周期的行车安全与质量都发挥着非常重要的影响。因此控制好路面的平整度，注重提升路面平整度的施工质量，是交通土建工程项目非常重视的部分。由于进行路面平整度施工与操作的主体都是“人”，因此重视提升施工人员的专业素质就显得非常有必要的。在开始施工前，施工单位要组织工作人员参加培训，让每一位工作人员都能了解并掌握所使用的施工技术的要点、流程。技术人员要在施工前完成相关的技术交底工作，并协助相关人员制定出有效的施工质量管理计划与制度，提升施工人员的责任意识，加大施工人员对施工质量的重视。在路面平整度施工完成后，施工单位可以使用一些新型的检测仪器来检查施工的结果，对于平整度不够的路面要及时进行返工，保证其质量。
5、结语
道路工程的建设中，公路路基路面的施工技术对于公路工程的质量有着重要影响，在路基路面的施工中，压实工作是重要的质量控制指标，希望本文所作的技术分析与相关经验能给类似工程提供参考和借鉴。
参考文献：
[1]王亚军.交通土建工程项目中的路基路面施工技术研究[J].西部交通科技，2016（4）：43-45.
[2]史经会.基于交通土建工程路基路面施工的关键技术研究[J].江西建材，2016（12）：143-144.
论文作者:周卓
论文发表刊物:《基层建设》2017年第16期
论文发表时间:2017/10/10
标签：路基论文; 路面论文; 土建论文; 压实论文; 交通论文; 工作论文; 工程项目论文; 《基层建设》2017年第16期论文;