摘要：首先分析了公路工程路基路面压实施工的作用，分别从提高路面强度，提高路面稳定性，提高路面耐久性这三个方面进行分析。然后介绍了影响公路工程路基路面压实的具体因素，阐述了提高公路工程路基路面压实施工技术重要性。最后分析了路基路面压实施工技术的关键问题，压实技术应用方向，路基路面压实施工技术应用的注意事项。
关键词：公路工程；路基；路面；压实
在进行公路工程施工的过程中，有关路基路面压实部分是重要的施工环节，需要引起足够的重视。为了有效保证路基路面的压实效果，再进行压实之前必须确立明确的施工计划，落实各项关键施工环节与确保压实操作顺利进行，同时也为压实效果奠定良好的基础，基于此，本文提出有关公路工程路基路面压实的技术应用分析，希望对该环节的施工质量的提升有所帮助。
1路基路面压实施工的作用
1.1提高路面强度
之所以如此重视公路路基以及路面压实质量，其原因在于公路的整体质量和该部分的牙齿效果有的直接的联系，因此在实际施工过程中，为了确保压实效果足够，通常需要借助各种手法来增强路面的压实强度，以达到预期设计要求。
1.2提高路面稳定性
众所周知，路基路面的压实效果会对公路的稳定性造成影响，在压实程度较小的情况下，公路路面的材料之间往往会存在着较大的孔，当面临较为严峻的室外气候条件，例如强降雨或者是多次降雨浸泡之后，这些孔隙就会扩大。如此就无法保证路基部分施工材料的性能，往往会导致公路寿命的缩减。因此确保公路路基路面压实效果在很大程度上关系到路面稳定性的提升。
1.3提高路面耐久性
公路在日常使用的过程中，往往会受到较大荷载的作用，长期处于荷载作用之下，如果路基路面的压缩效果不佳，很有可能就会导致其寿命的缩减，由此看来确保路基路面压实效果对于提升路面耐久性以及延长公路寿命而言具有积极意义。
2不同因素对路基路面压实的影响
2.1路基及路面结构含水量影响
路基路面通原始原始含水量保持在一定的范围之内排除软，排除软土地基的影响，大多数地基的含水量都较为正常，而其自身的含水量往往会对路基路面部分的施工密度造成影响。当公路路基路面自身的含水量较少时，则其内部的土壤颗粒之间存在着较大的模组的，因此整体的压实密度相对较大。但是随着汗数量的增加，水分往往会对土壤起到一定的润滑作用，土壤之间的摩擦力往往会下降，当整体土壤的压实密度达到一定程度之后，整体的压实干容重会的的增加。
2.2填充材料
公路的主要原材料为填充材料，因此所使用的填充材料质量好坏也会直接决定公路的整体质量。这就要求在实际施工过程中，应当尽量控制填充材料颗粒之间的距离，其目的是减少颗粒之间的连接力以及摩擦力，这往往会关系到最终公路的施工质量，并且填充材料的自身函含水量也需要进行控制。通常填充材料的含水量需要按照预定的设计进行控制，其目的在于保证填充材料的性能能够得到充分发挥。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆
2.3施工设备
在进行公路施工的过程中，通常会使用到一定的机械设备，尤其是路基路面的压实更是离不开机械设备的支撑，而这些机型设备自身所具有的性能以及自动化程度也会影响到公路路基路面压实效果。这就要求在进行压实之前，必须对所使用的机械设备的性能以及操作技巧进行分析，要求操作人员必须熟悉这些操作技巧。通常在路基路面初次压实的过程中会使用到摊铺机，该机械设备主要是针对铺装层完成预先压实处理。由于铺装层的材料有着较高的温度，因此较适宜采用较小压实度进行处理，其目的是保证压制效果。在操作机械设备时需要小心谨慎，避免由于设备操作不当而对路基路面造成损害。
3路基路面压实施工技术的关键问题
3.1公路路基路面含水量控制
实际施工中，合理分析路基路面土层黏性及摩擦力，按照设计规范标准，分析土层参数是否符合要求。针对土层黏性、摩擦力合理安排施工步骤，明确土壤含水量，确保施工中可控制含水量。若路基路面含水量较少，则对应土层结构摩擦力较大，不利于提高公路路面压实效果。需科学控制土壤含水量，增加路基路面压实效果。
3.2控制施工材料
针对施工材料进行控制十分必要，这是由于施工材料直接决定公路的最终质量，有关施工材料的控制工作分布在多个阶段。首先是施工材料搅，搅拌阶段需要严格按照设计标准控制原材料的量。其次是有关原材料的搅拌，通常会借助机械设备完成，因此有关机械设备的控制也是确保原材料质量的关键环节。通常会采用大搅拌面积的形式来避免持续操作设备的负担，同时也能够保证原材料搅拌的冲实性。现代公路工程所使用的原材料会添加一定的辅助性化学药剂，而这些辅助剂的添加剂量需要严格按照标准进行。
3.3混合材料压实
混合材料的压实效果直接决定公路实际厚度。在路基路面压实中，要求施工人员对工程路基厚度严格检查，按照公路整体长度，每20m设置3～6个高程点，将计算机信息技术应用到检查中，以计算机技术，监控公路路基路面厚度，生成图像，供技术人员分析压实强度。混合材料压实中，施工人员应控制材料使用数量，对材料科学规划安排，落实压实作业。施工人员可以通过控制材料投入使用量，确保公路路基整体平整性，增加路基路面密实度。此外，实际施工中需合理控制压实速度，避免压实速度过快，压实质量下降；避免压实速度过慢，延长压实工期，影响公路整体压实均匀性。施工中控制公路压实速度在1～2m/min中可满足施工设计要求，通过该设计，提高混合材料压实施工整体质量，展现公路路基路面施工技术实际功能作用。
结语
综上所述，公路工程涉及到我国基础建设水平，为了有效确保公路工程的质量，必须重点关注公路路基路面压实效果，也是今后公路施工的关注重点。本文充分分析了现今的公路工程压实环质量控制关键，希望对今后公路工程压实施工水平的提升有所帮助，助力公路工程的建设发展。
参考文献：
[1]王志丹.公路工程路基路面压实施工技术及质量控制分析[J].交通世界，2017（14）：27.
[2]张秀丽.公路工程路基路面压实施工技术的控制要点[J].民营科技，2017（3）：167-167.
[3]谷文俊.公路工程路基路面压实施工技术措施探讨[J].科技创新导报，2017（27）：44-45.
作者简介：刘祥 中国建筑第八工程局西南公司 四川省成都市双流区正兴镇云龙中建八局项目部 610041
论文作者:刘祥
论文发表刊物:《工程管理前沿》2020年第1期
论文发表时间:2020/4/3
标签：路基论文; 路面论文; 压实论文; 公路论文; 含水量论文; 公路工程论文; 材料论文; 《工程管理前沿》2020年第1期论文;